Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

126560 píše:Ta kterou by jsi chtěl a nemáš na ni *jokingly* .

kratom píše:S500L :stern:
Jede,mimo město nežere,spolehlivé a většinou dobrá výbava.

Kondik píše:

kesu píše:Ahoj,
já se vás tu asi blbě zeptám, svezl jsem se s r129 600, ted mam víkend na rozmyšlenou. Krom toho, že jsem neveřil, že ten motor je na to zbytečnej bych se chtěl zeptat, jak je to s posilovačem řízení u žehličky. Já nejsem moc zvyklej střídat auta a jezdím hlavně novej koncern, čímkoliv od oktávky 2 přes passata r36 až po minulou a6. A u tohodle mi přijde, (ne jen u tohodle ale řídil jsem už tři žehličky), že to nějak jinak reaguje na volant. Prostě když to řeknu blbě, tak když vymetu díru jedním kole v novým autě volant neudělá nic. U tohodle se pohne. Když tadu jedu jedním kolem po dírách tak to na volantu citím. Znamená to, že jsem prostě zapomněl, co znamená citlivý řízení?!?!:(

je to vlastně jediná vítka, kterou proti tomu mám. Prostě se to musí řídit, držet volant a ne tam tupě čumět do telefonu a volant mít na koleni...

otázka je, to jsem fakt tak zlenivěj...:-(

Nebo je vytluceny tlumic rizeni. :-$

Merc124 píše:

kratom píše:S500L :stern:
Jede,mimo město nežere,spolehlivé a většinou dobrá výbava.

souhlas S 500 v Longu a po face ;) bohužel to vyžaduje poté řidiče 8)

kratom píše:

Merc124 píše:

kratom píše:S500L :stern:
Jede,mimo město nežere,spolehlivé a většinou dobrá výbava.

souhlas S 500 v Longu a po face ;) bohužel to vyžaduje poté řidiče 8)

To já jsem řidiče nikdy nepotřeboval :D

kesu píše:Ahoj,
já se vás tu asi blbě zeptám, svezl jsem se s r129 600, ted mam víkend na rozmyšlenou. Krom toho, že jsem neveřil, že ten motor je na to zbytečnej bych se chtěl zeptat, jak je to s posilovačem řízení u žehličky. Já nejsem moc zvyklej střídat auta a jezdím hlavně novej koncern, čímkoliv od oktávky 2 přes passata r36 až po minulou a6. A u tohodle mi přijde, (ne jen u tohodle ale řídil jsem už tři žehličky), že to nějak jinak reaguje na volant. Prostě když to řeknu blbě, tak když vymetu díru jedním kole v novým autě volant neudělá nic. U tohodle se pohne. Když tadu jedu jedním kolem po dírách tak to na volantu citím. Znamená to, že jsem prostě zapomněl, co znamená citlivý řízení?!?!:(

je to vlastně jediná vítka, kterou proti tomu mám. Prostě se to musí řídit, držet volant a ne tam tupě čumět do telefonu a volant mít na koleni...

otázka je, to jsem fakt tak zlenivěj...:-(

Merc124 píše:

kesu píše:Ahoj,
já se vás tu asi blbě zeptám, svezl jsem se s r129 600, ted mam víkend na rozmyšlenou. Krom toho, že jsem neveřil, že ten motor je na to zbytečnej bych se chtěl zeptat, jak je to s posilovačem řízení u žehličky. Já nejsem moc zvyklej střídat auta a jezdím hlavně novej koncern, čímkoliv od oktávky 2 přes passata r36 až po minulou a6. A u tohodle mi přijde, (ne jen u tohodle ale řídil jsem už tři žehličky), že to nějak jinak reaguje na volant. Prostě když to řeknu blbě, tak když vymetu díru jedním kole v novým autě volant neudělá nic. U tohodle se pohne. Když tadu jedu jedním kolem po dírách tak to na volantu citím. Znamená to, že jsem prostě zapomněl, co znamená citlivý řízení?!?!:(

je to vlastně jediná vítka, kterou proti tomu mám. Prostě se to musí řídit, držet volant a ne tam tupě čumět do telefonu a volant mít na koleni...

otázka je, to jsem fakt tak zlenivěj...:-(

no, vono taky žehlička nemá hřebenové řízení, které je přesnější a citlivější na reakce, má maticové řízení to je prostě něco jiného, no a pak kontrola vůlí a pneu ;)