Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

U nás bylo včera -8 odešla mi žhavka na 3.válci chytlo to v pohodě ale jen na čtyři a chvíly kuckalo ale zítra dávám nové :) .

kubass píše:palivoej filtr právě nemá ani 20 000, takže je teoreticky ještě vpohodě (má se měnit co 30), ale při příštím oleju už pude.
Baterku mám dobrou, tu sem na zimu připravil, dolil sem ju a projel zátěžákem, ale na naftu sem jaksi zapoměl :-D

ona vyplata by ti mela taky vydrzet mesic a ještě zbejt :D a kolikrat tomu tak je ?

hlavne kup MANN nebo fram
zadny filtrony ci starlinky ani champion

proste si ho kup poradne zadělej do igelitu a voz ho v aute

když někdo jezdi na repku a micha s normalni naftou tak se mu udelaj cucky
který zmrznou a ucpavaj filtr

Shodou okolností jsem natankoval naftu u stejnýho Globusu jako Kubass a musím říct, že to sice nakonec chytlo, ale točilo to nebývale dlouho.

Takže bych to viděl na naftu.

Beru tu jejich Premium, mám s ní výbornou zkušenost (od volantu:))

ja beru papoil

Tdi jako tradičně se spatnou zhavkou a polo mrtvým start eurem chytá na brnk

-13 a na cvrknutí cdi,hdi i dci. *thumbs up* To je slabej mrazík až bude -25 tak to je potom test.Zetor super 50 prd starter nějak divnej trochu se z něj zahulilo a taky mladej štěpkoval u kamaráda tak dostal za práci naftu a je to v pr--li :-! jedině že bych zatopil pod nádrží protože teplou garáž nemám.Zřejmě si kamarád myslel že to traktor schroupne!
[img=http://s30.postimg.org/tmg6661gt/2014_0 ... _32_14.jpg]

Moc pekna sklenicka 007

Muj starecek startuje tak nejak porad stejne napohodu, jen dyl zhavi ;)

No vzal sem OMW, típek se mi dušoval že minimálně -20 by měla zvládnout (dost málo pomyslel sem si) takže pokud zítra neodjedu do práce pudu ho sprcat, eště sem tam lupl jakysi aditiva pro klid duše :-)

A co novej naftovej filtr, to ne vid ?

já loni v Tatrách po mrazivé noci nastartoval v pohodě,letos nečekám rozdíl, ale muže se stát :D
video z loňska " onclick="window.open(this.href);return false;

Vrátil jsem se z Bílých Karpat,auto stálo dvě noci venku při -14,po první noci chytlo okamžitě,dnes ráno mu to chvíli trvalo (pár sekund běžel motor blbě) a pak normál.Nikdy jsem do nafty nic nepřidával,baterie je z výroby (5let stará),ale zažili jsme i větší mrazy a Patrol nikdy nezklamal,jen mu trvá,než se rozehřeje,ale jinak zlaté auto na zimu.Kolega s ML nenastartoval.

Zdeno píše:A co novej naftovej filtr, to ne vid ?

no můj mechanik mi říkal že u HDi ani tak nezamrzají filtry ktery jsou přímo na motoru kousek od čerpadla, jak nafta přímo v čerpadle či co, že jsou tam tak teňounky kanálky, kvůli tlaku, že to stuhne vnich, navíc, kde sem měl ten filtr asi v nedělu shánět...

Ladislav.Lapáček píše:Vrátil jsem se z Bílých Karpat,auto stálo dvě noci venku při -14,po první noci chytlo okamžitě,dnes ráno mu to chvíli trvalo (pár sekund běžel motor blbě) a pak normál.Nikdy jsem do nafty nic nepřidával,baterie je z výroby (5let stará),ale zažili jsme i větší mrazy a Patrol nikdy nezklamal,jen mu trvá,než se rozehřeje,ale jinak zlaté auto na zimu.Kolega s ML nenastartoval.

Asi máte tam v horách víc arktickou naftu jak mi tady dole :-D

W463 píše:njn, jako kazdy rok *jokingly*
az ti rozmrzne, pridal bych tam u cerpacky preventivne trochu benzinu *thumbs up*

na 50l nafty tak litr az dva benzinu, vic netreba 8) a priste bys uz mel nastartovat i kdyby treba -20 bylo :-$

Rotacky a CR benzin moc nerado. Neni to historie radovka mazana olejem.

Proti zamrznuti nafty aditium, treba vitez sveta motoru Vif.

Davkovat do nafty za tepla, jak zmrzne, davkuje se lzici :)

Kubas: do HDI benzin nedavej, ten kdo Ti to radi Ti pak menit pridreny vstriky neprijede. To neni stary radovy cerpadlo v TD. Stary motory to snesly, pul litru je v ty nadrzi k nicemu, stary TD zvladly klidne i 5l na nadrz, rozpustilo to srazenej parafin a jelo se dal, ale zejmena do HDI se benzin zasadne nedoporucuje, pouzij VIF a mas klid.