Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Forrest píše:Asi tak nejak
proste deseti ventil je lepsi trvanlivejsi

tak to se všeobecně ví,že plastáci do roku 92 byli lepší,ale když mě se hrozně líbil ten facelift :)
zas tolik toho nenajedu a při nejhorším se v tom občas povrtám *jokingly*

uplne nejidealnejsi je vzit listaka 89 a dostrojit dle libosti :)

facelift je otázkou vymeny kapoty a svetel :)
me osobne se libi predek eckovej a zadek plastackej s tim plastem mezi svetla

dawider5 píše:

Forrest píše:Asi tak nejak
proste deseti ventil je lepsi trvanlivejsi

tak to se všeobecně ví,že plastáci do roku 92 byli lepší,ale když mě se hrozně líbil ten facelift :)
zas tolik toho nenajedu a při nejhorším se v tom občas povrtám *jokingly*

Tak jsem stvořil Kadlíka :
Vzal jsem auto.....vzal jsem kastli bez ťupky rezu na kolech 92, a vytvořil E-model.

dawider5 píše:

Forrest píše:Asi tak nejak
proste deseti ventil je lepsi trvanlivejsi

tak to se všeobecně ví,že plastáci do roku 92 byli lepší,ale když mě se hrozně líbil ten facelift :)
zas tolik toho nenajedu a při nejhorším se v tom občas povrtám *jokingly*

ty viceventily držej taky max jsem dával ve dvou případech "naftový" gumičky a tlumič vibrací

od nějakýho měsíce 92 začli používat vodou ředitelný laky

10/92 to zacalo

......Takže model 93.
Když jsme u těch modelů. Osvětlete mi někdo tyto dvě divné kombinace :
Plasťák 93, 250D-20v.....vše origo fabrika
E model 93 motor 250D-10v......vše origo fabrika................
.....tam se ale musí chlastat, v tom Štutgártu... *drink*

Přemek Doležal píše:Koupil jsem, a při čtení jsem se roztejkal blahem jak Holomóckej syreček. @=
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/W_124" onclick="window.open(this.href);return false;

Přesně takhle vypadala moje 1. čtyřka : Rauschsilber, uvnitř hnědka, holátko, 250D.
Proto ta nostalgie. :'(

a přesně kvůli takové se každé ráno těším na cestu do práce,uvnitř hnědka,holáto,250D, akorát je to man a už plasťák z 89.

Přemek Doležal píše:......Takže model 93.
Když jsme u těch modelů. Osvětlete mi někdo tyto dvě divné kombinace :
Plasťák 93, 250D-20v.....vše origo fabrika
E model 93 motor 250D-10v......vše origo fabrika................
.....tam se ale musí chlastat, v tom Štutgártu... *drink*

to je spíš domácí tvorba made in CZ
u benzínů to bylo možný a i se značili 220E, 320E atd auta r.v.92 pak šli od 93 Ečka, ale diesely víceventily byli striktně až E model

Ona vam vlada udela jeste nejakou dan ze škopku a je to v (l)

Vzhledem k počtu voličů ve "škopkách" všech značek bych to se škopkovným neviděl tak zle... Jako cílovou skupinu šikany bych viděl potenciální kupce nových Fábií... kteří si chtějí koupit něco staršího ale luxusnějšího a na co to kilo mají- ti věřím, že budou nejvíce tlačeni ke zdi.
I politik ví, že si řidiče aut za 20 000Kč jen nasere, když jim i tuhle bídu zatrhne a že z nich o moc víc nedostane.

Podobný princip ostatně uplatnili na Slovensku u nějaké daně z přihlášení dovezené ojetiny dle kW... Nějakej kafemlýnek stojí pár éček ale zkus si přivézt jetou starší A6, co má EU2 a asi 130kW... balík - běž si pro novou Fábii říká politik...

když ubydou škopky za dvacet, tím líp

Pro koho? Jsou lidi, co mají škopek za dvacet v lepším stavu a na lepších gumách, než jezdí lidi se silnejma autama za 200, který finančně nezvládají servisovat pořádně... a mnohdy dojíždějí i ty pneu až na holotu s argumentem, že jsou drahý...

V každý cenový kategorii auta jsou majitelé, kteří jsou dobří a špatní a auta, která jsou vzorná a nebo naopak nebezpečná.

Takže když je důchodce, který málo najede (cca 3-5000 za rok) ale auto potřebuje, např. proto, že bydlí na vesnici, ale udržuje si svojí nějakou Audi 80 ve špičkovém stavu, funguje mu ABS, má nový pneu, jezdí rozumně... Co proti němu kdo sakra může mít? Na nový už nemá a dražší by neuservisoval tak, aby to bylo ono... Ale to je i spousta lidí středního věku ve městech, kteří autem moc nejezdí- do práce to mají kousek a v létě někam k vodě a v zimě na kopec je doveze i opečovávaná, leč bezcenná klasika...

Volhovič píše:...
I politik ví, že si řidiče aut za 20 000Kč jen nasere, když jim i tuhle bídu zatrhne a že z nich o moc víc nedostane.

No oni nás nasírají různě, ale jezdit musíš, takže, ač nasraný, budeš platit, co přikážou.. Takže na tuto logiku, ač má smysl, bych nespoléhal... Nevadíš jim nasraný.

Fridrich píše:

Přemek Doležal píše:......Takže model 93.
Když jsme u těch modelů. Osvětlete mi někdo tyto dvě divné kombinace :
Plasťák 93, 250D-20v.....vše origo fabrika
E model 93 motor 250D-10v......vše origo fabrika................
.....tam se ale musí chlastat, v tom Štutgártu... *drink*

to je spíš domácí tvorba made in CZ
u benzínů to bylo možný a i se značili 220E, 320E atd auta r.v.92 pak šli od 93 Ečka, ale diesely víceventily byli striktně až E model

Píšu ORIGO :stern: ...žádná domácí tvorba, chlapče. @=
Mám na to 8 svědků v Excar Pelhřimov....Blueabyss
AHA... *stop*

muselo jít o stavbu či dodatečnou přestavbu-opravu po nehodě

dvouventily v E pouze 2.0d. 2.5dt, 3.0dt