Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Byt vzorny obcan je pojem relativny.
Tiez som vzorny ovcan. Mam ucet, poistku, hypoteku, platim dane atd. Ale casom sa toho clovek preje a zisti, ze byt vzorny ovcan nie je prospech statu, ale len par ludom.

Tak to já jsem opak. Jsem nepřizpůsobivý *thumbs up*

Nemám účet, nemám TV, nemám chytrý telefon, nemám plyn, nikomu nic nedlužím. Jo, a taky nic nevlastním. Jen auto a pár pozemků se starým domem. Jsem skoro svobodný 007

to máš proto, aby Tě nemohli vydírat, až na to přijde.. :)

Viano, po dlouhé době Tě opět zdravím, co s Tebou bylo?

Vydírat přes hypotéku mně nemůžou, ale mám dítě... On se nějaký způsob se vždy najde.. Je ale vidět, že třeba ten účet vadí, zvlášť některým zaměstnavatelům. Vydírají mne nejvíc přes spotřební daň na benzínu.. *jokingly*

Dokud mi nezakážou pěstovat česnek, tak jsem v pohodě *thumbs up*

asi v Cesku zalozim s.r.o. a budete moci kluci u mne prihlasit auta a bez problemu. Uz to zvazuji delsi dobu, mam kupu kamaradu v Rakousku a nechce se jim taky platit... o:-) *thumbs up* :D

Jenže to ti kluci budou v ještě větším riziku než kdyby to napsali na osobu, přinejmenším ve stejném *jokingly*

Moj sen bol uz 5 rokov mat V12
najskor bmw e32 Highline ale vysral som sa nato a navyse neni k sehnani
potom som chcel e38 750iL ties som sa nato vysral

ale mamut ma ocaril natolko ze som si ho nakoniec po tych 5 rokoch kupil.

a kedze som chcel mamuta VYLUCNE V12 na slovensku nesehnatelny a navyse v tak dobrom stave ako mam ja takze tych 3500 eur je odpostatneno aj ked je to vela ale pozrite sa nato z opacnej strany

na Slovensku je nemozne NEMOZNE zohnat V12 v stavu kde netreba kazdu vyplatu menit pol auta.
cili.
Kto chce ford mustanga z roku 69 bez veteranskych spz v super stavu? na slovensku NESEHNATELNE cili bude muset daat minimalne 2000 eur kedze podla kw je to dost...
takze takove auta ktora niesu bezne ako je mamut nesezenes tak hold treba platit zato...

to stou SRO atd je sice fajn ale na moj vkus vela vybavovaciek atd takto proste prehlasim a mam nic vic nic menej... a ocenit mamuta keby som ho siel predavat? 10-12 tisic eur no pod 10 tisic by som nesiel. takze si skuste predstavit Mamuta V12 za tuhle cenu aky asi moze byt :)

Mamut píše:Moj sen bol uz 5 rokov mat V12
najskor bmw e32 Highline ale vysral som sa nato a navyse neni k sehnani
potom som chcel e38 750iL ties som sa nato vysral

ale mamut ma ocaril natolko ze som si ho nakoniec po tych 5 rokoch kupil.

a kedze som chcel mamuta VYLUCNE V12 na slovensku nesehnatelny a navyse v tak dobrom stave ako mam ja takze tych 3500 eur je odpostatneno aj ked je to vela ale pozrite sa nato z opacnej strany

na Slovensku je nemozne NEMOZNE zohnat V12 v stavu kde netreba kazdu vyplatu menit pol auta.
cili.
Kto chce ford mustanga z roku 69 bez veteranskych spz v super stavu? na slovensku NESEHNATELNE cili bude muset daat minimalne 2000 eur kedze podla kw je to dost...
takze takove auta ktora niesu bezne ako je mamut nesezenes tak hold treba platit zato...

to stou SRO atd je sice fajn ale na moj vkus vela vybavovaciek atd takto proste prehlasim a mam nic vic nic menej... a ocenit mamuta keby som ho siel predavat? 10-12 tisic eur no pod 10 tisic by som nesiel. takze si skuste predstavit Mamuta V12 za tuhle cenu aky asi moze byt :)

Hele i kdyby byl ten mamut ze zlata a za miliardu, tak je nesmysl platit statu 3000 eur za NIC.

SRO mas za jedno odpoledne vyrizeny total vsecko. Fakt makacka. Na bonus tim muzes usetrit desetkrat tolik, kdyz pres to budes delat nejakou cinnost, treba toho mamuta renovovat (dph).

A ten mustang by stal na bily deset euro, protoze bude mit sto koni... (Polovicni joke)

Nejvetsi chyba v tvym uvazovani je, ze kdyz tohle zaplatis, tak nekdo jinej to casem bude brat jako hodnotu.

Nejvic nasranej budes, kdyz tyhle debilni poplatky za tri roky zrusej. :-)

je fakt, že tohle by se nemělo platit už z principu, s lelicz souhlasím, je to pro Tebe - v tom všem bordelu - jediná trochu světlejší cesta a ty ušetřené peníze můžeš pak do auta vrazit

Chápu,že chce mít vše v pořádku a legálně.Ale suma peněz za toto je neúměrně vysoká.V podstatě mě by bylo jedno,na jakých značkách jezdím,cesta studenta či založení s.r.o. není tak časově náročné a peníze budou třeba. V12 je složitý stroj a má-li bezchybně fungovat,vyžaduje dokonalý servis,pravidelnou výměnu součástek dle manuálu výrobce a to stojí peníze.Pokud se to nedělá,je V12 jen Pandořinou skříňkou plnou problémů,které nikdy nekončí.Něco málo o tom vím a můj mechanik by na toto téma mohl napsat disertační práci o mnoha stránkách.

Jak říká můj kamarád: "Festival promrdaných peněz" :)

Hele kolik tomu mamutovi chybí do získání veteránských značek? +-10 let?
Pochopil jsem, že si ho asi chceš nechat, tak co pár let vydržet "nestandartní" řešení a pak to dát na zelené tabule?
Napadá mě ještě - bazarníci jak moc složité je ho nechat jezdit na převozních značkách? Vím, že jeden známý takto jezdil snad 2 roky, jaké jsou tam pravidla?
Nebo co takhle dát tomu exportní značky a 1-2x ročně je obnovovat? Když jsme vozili na východ, kolikrát jsme v březnu dostali značky do konce roku...

tomaso: Europřevozky jsou velmi dobrej nápad. finančně nejzajímavější..

Manipulační SPZ si koupíš na firmu, která se zabývá prací kolem aut. Servisy, bazary, salony,...
Měl jsem, ale vrátil jsem je, právě z důvodu nutnosti, že auto MUSÍ mít český noty.
Zaplatíš anonymní povinné ručení, a můžeš je přibít na jakýkoliv auto, která má CZ TP !!!
Značky mají sloužit k provozu aut BEZ pojistky, a servis je krytý svým p. ručením,
a nepřenáší vyřizování případné škody na zákazníka.

..pokud je autak uz nejakou dobu na SK,tak na prevozky nema narok..

stevuska píše:..pokud je autak uz nejakou dobu na SK,tak na prevozky nema narok..

Nárok má, ale na SK manipulační čísla, ne na CZ.
To jsou ta čísla, na ktará jsme jezdili např. z Regensburgu na čáru, tam jsme je sundali, a Jarda je odvezl zpět na firmu Maas, která je provozovala. .... Přes čáru aniboha.