Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ale zase : když nesvítí parkovačka, automaticky se rozsvítí na 50% blinkr. *thumbs up*
BMW E46.
Necháš otevřený dveře, či kufr, za 5 minut vše zhasne,.....někdy i já. :D
Ale je zajímavý, necháš klíček v poloze Rádio, a baterka je do rána mrtvá... :-!
...takže vocať pocať, s tou chytrostí. :'(
To ty naše vykopávky nedokážou

Přemku, prosím neuč mě znát elektrotechniku. Uvedl jsem pouze 1x ampéry a to u odběru baterky. Odběr se skutečně měří v amperách, napětí je ve voltech (většinou 12-14,5 u os. aut) a výkon se udává ve wattech . myslím, že jsme to brali ve fyzice v osmé třídě.

Když to říkali ve škole, tak se vyku.... :'(
Nikdy bych nezkoušel nastartovat motor, a odpojit baterku za chodu,
to může udělat opravdu JEN vůl, nebo TY, ......protože to říkali ve škole.
Chtěl bych být u toho, až budeš vysvětlovat zákazníkovi, proč shořelo to, to, a ještě to.... :D
...a že teď si může auto narvat do špic.
Howg.

Tuto metodu praktikuji již asi dvě desetiletí, co podnikám. Občas tu někdo "zapomene" auto pár měsíců. A baterka mezitím tak trochu chcípne. Jelikož s auty nejezdíme, ale je pouze tlačíme, jsou trochu problémy je uvést do chodu. Takže výměna baterie, nalejt benzín do sání karburátoru a start . A výměna baterie dle mých (možná debilních příspěvků) před očima zákazníka. Pravda, možná se zabýváme spíše staršími vozidly, gde není tolik elektroniky.

Forrest píše:jenom po zapojeni baterky otocit klicek na kontrolky nechat cca 3 minuty bzučet a nacitat hodnoty
pak start
když to neudelas tak to bude liny hadat se apod.

ahoj, mám dotaz, SL R230, na zimu vyndavám z auta obě baterie, jak hlavní tak tu na stahování střechy, když je na jaře dávám zase zpět, měl bych to taky dělat tak jak píšeš?
děkuji
:stern:

Ja slysel, ze u passata, kdyz dojde palivo, tak dotankovani nestaci, ze to musi servis taky vynulovat ... pred par lety si sefuv znamy koupil funglovku, nenatankoval hned po vyjeti z autosalonu a pak uz se jen divil ...

nascar88 píše:

Forrest píše:jenom po zapojeni baterky otocit klicek na kontrolky nechat cca 3 minuty bzučet a nacitat hodnoty
pak start
když to neudelas tak to bude liny hadat se apod.

ahoj, mám dotaz, SL R230, na zimu vyndavám z auta obě baterie, jak hlavní tak tu na stahování střechy, když je na jaře dávám zase zpět, měl bych to taky dělat tak jak píšeš?
děkuji
:stern:

Když to takhle uděláš, tak tomu rozhodně neublížíš, ale je to zbytečný. Zapojit baterie, zapnout klíček, počkat vteřinku než pumpy natlakujou benzín a startuješ.

Přemek Doležal píše:Když to říkali ve škole, tak se vyku.... :'(
Nikdy bych nezkoušel nastartovat motor, a odpojit baterku za chodu,
to může udělat opravdu JEN vůl, nebo TY, ......
Howg.

... nebo já *jokingly* Zkusil jsem to u Golfa.. A nic *thumbs up*

tak že bych nebyl sám za vola?

emil píše:tak že bych nebyl sám za vola?

Tady přece nejde o to bejt za vola. To, že to občas vyšlo, neznamená, že to je správný postup. Prostě za chodu motoru baterku neodpojovat (u souprav s alternátorem). Někdy to vyjde, někdy ne, ale komu není rady, tomu není pomoci.. ;)

už jsem to tu psal jednou - pokut alternátor má odběr (zapnutá světla ..) je možné baterku odpojit. Znovu zdůrazňuji - alternátor musí mít větší zatížení. Pak nepozná odpojení baterie.