Stránka 3 z 4
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 11:35
od Malcon
Tohle mi jako řešení moc nepřijde :D chcu šrota s motorem, ne zachovalý kus za takové prachy :)
No, řekl bych že 160 a 100 kW je dost rozdíl,který určitě poznám, trošku na výkonu jestě zamakám a někam to chcu dotáhnout, neříkám že z toho udělám Ferrari..no, uvidíme :)
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 11:41
od Dan Rohanský
Hlavně bacha, 300E je taky 132 kW 12v. :P
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 11:46
od kejb
Malcon píše:
Tohle mi jako řešení moc nepřijde :D chcu šrota s motorem, ne zachovalý kus za takové prachy :)
No, řekl bych že 160 a 100 kW je dost rozdíl,který určitě poznám, trošku na výkonu jestě zamakám a někam to chcu dotáhnout, neříkám že z toho udělám Ferrari..no, uvidíme :)
Nepřijde?
tak si piš čas + peníze+ materiál co tě to bude stát + zůstatkovou hodnotu současnýho auta a až (jestli) to bude hotový a bude fungovat jako originál, tak si ty dvě částky porovnej....
Jestli ti přijde šest pětek za (snad) pěkný auto moc...tak nevim jestli se do toho pouštět :x
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 12:17
od Malcon
kejb píše:Malcon píše:
Tohle mi jako řešení moc nepřijde :D chcu šrota s motorem, ne zachovalý kus za takové prachy :)
No, řekl bych že 160 a 100 kW je dost rozdíl,který určitě poznám, trošku na výkonu jestě zamakám a někam to chcu dotáhnout, neříkám že z toho udělám Ferrari..no, uvidíme :)
Nepřijde?
tak si piš čas + peníze+ materiál co tě to bude stát + zůstatkovou hodnotu současnýho auta a až (jestli) to bude hotový a bude fungovat jako originál, tak si ty dvě částky porovnej....
Jestli ti přijde šest pětek za (snad) pěkný auto moc...tak nevim jestli se do toho pouštět :x
Praci nepocitam, pokud je to neco co umim, tak me to bavi (coz vymena motoru opravdu neni).Cas taky ne, toho mam furu.Material urcite neco stat bude, s tim pocitam, ale jak rikam, nemam v planu koupit nove auto s motorem a jezdit (jak by to bylo u inzeratu ktery jsi tu dal), ale chcu kastli s motorem, kompletne si vsechno predelat z puvodniho na nove a pak az jezdit.
Dan Rohanský píše:Hlavně bacha, 300E je taky 132 kW 12v. :P
vim, neboj :)
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 13:01
od glastron
cele zleee ale do toho! lepsie ako sedet na pive a polemizovat :P
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 14:22
od Malcon
glastron píše:cele zleee ale do toho! lepsie ako sedet na pive a polemizovat :P
proc zle? dal jsem na radu znalcu co maji neco za sebou, pokud nebude zadna nabidka nebo zadna ktera bude pro me vyhodna, pockam mesic nebo dva, nasetrim poradny prachy a koupim si ten motor zvlast a zaplatim si prehozeni.pochopil jsem, ze nova kastle s motorem je lepsi, nebranim se tomu, ale ja ten vykonejsi motor proste chci.prvni varianta je zrejme levnejsi, ale pracnejsi a casove narocnejsi (coz mi vubec nevadi, na to jsem zvykly), a druha varianta je pro me drazsi, ale casove rozhodne kratsi a praci si zaplatim a jeste se necemu novemu priucim.tak uvidime :)
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 15:45
od glastron
neviem aku mas predstavu o silnejsom motore... ja osobne by som isiel ked uz taketo nieco tak 320 radova z w210. tam uz trosku vykon je. 2,6 3,0 s k-jetom je tragedia podla mna to nestoji za tu namahu...
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 15:50
od Laja22
....varianta cislo 1., je a bude rozhodne drazsi ]:-> , pokud teda nekde nesezenes vrak za hubicku a praci si neudelas sam...
Omlouva te pouze mladicka nerozvaznost, a hlavne, kazdej si na to musi prijit sam 8)
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 15:52
od glastron
presne tak!! :)
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 16:09
od gasr
glastron píše:neviem aku mas predstavu o silnejsom motore... ja osobne by som isiel ked uz taketo nieco tak 320 radova z w210. tam uz trosku vykon je. 2,6 3,0 s k-jetom je tragedia podla mna to nestoji za tu namahu...
nevim jestli sis to četl od začátku ale chce tam ze 124ky 300-24 nebo 320 což je m104 "stejně" jako u w210 řadová 320...
ale to je jen detail stejně je to blbost a pochybuju že to dá do kupy ;)
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 16:46
od glastron
necital, to je fakt :)
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 18:18
od Malcon
glastron píše:necital, to je fakt :)
jojo je to blbost, jako "netahej ty vyfukovy svody 2x40, lepsi mas 1x60" a za 4 hodiny v dilne hotove i s 4ma koncovkama :D"
ja chtel pouze poradit ohledne motoru, ktery by me mel nejlepe zajimat, takove kecy typu "neda to dokupy" a podobne mam celkem nekde :)
to, co jsem zde chtel vedet, jsem nakonec dostal, prvni zkusim sehnat ctyrku s motorem ktery chci, a prehodit si tam vse, snad neco "levneho" sezenu :)
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 18:37
od kejb
i na tý čtverce co jsem dal odkaz z bazoše, by bylo spousty práce....
takže bys měl o zábavu postaráno...
nesmíš se divit, že většina lidí nevěří, že to pojede, když máš otázky typu " za kolik se dá sehnat herka s motorem" :)
ale jo, třeba překvapíš ;)
btw jakou máš v tom stávajícím výbavu?
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 18:47
od Malcon
kejb píše:i na tý čtverce co jsem dal odkaz z bazoše, by bylo spousty práce....
takže bys měl o zábavu postaráno...
nesmíš se divit, že většina lidí nevěří, že to pojede, když máš otázky typu " za kolik se dá sehnat herka s motorem" :)
ale jo, třeba překvapíš ;)
btw jakou máš v tom stávajícím výbavu?
na jednu stranu se nedivim, s vymenou motoru a vubec vsechno okolo toho, kupovani aut v ruznem stavu, o tom vim uplny kulovy, ja auto koupil jako celek a tim pro me tohle skoncilo.
prekvapit musim, dal jsem inzeraty vsude mozne, tak uvidime co z toho vypadne.
vybava total social, elektrika v pravem zrcatku, abs, posilovac, takove ty klasiky, nic navic.
Re: 3,0 vs 2,6
Napsal: stř 28.05.2014, 18:53
od kejb
Protože kdybys koupil nějaký vybavený auto už rovnou tak by se to vyplatilo i stran výbavy, protože všechno dodělávat by stálo ranec...