Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kozerecek by mel mit v tomhle smeru nejakou zkusenost (mam na mysli osazeni turbem).

Samozrejmosti je mit pro tyhle prestavby dobre vybavenou zakladnu a nejlepe nekolik stroju rozebranych na pude, ale to uz jsme si /TI/ psali v nekolika jinych topicich co jsi vytvoril ]:->

Laja22 píše:Kozerecek by mel mit v tomhle smeru nejakou zkusenost (mam na mysli osazeni turbem).

Samozrejmosti je mit pro tyhle prestavby dobre vybavenou zakladnu a nejlepe nekolik stroju rozebranych na pude, ale to uz jsme si /TI/ psali v nekolika jinych topicich co jsi vytvoril ]:->

Zrovna výbava je to jediné, co mám.A co náhodou nemám v garáži, mám v servisu.A přezouvačku a vyvažovačku snad nebudu potřebovat :x :D

Stejně bych ve Tvém případě uvedl do pojízdného stavu, udělal muziku a jezdil. Měl jsem kámoše, koupili jsme si stejná auta v podobném stavu. Já jezdil a on dělal lak, podvozek, odlehčoval atd atd, výsledek za 10 let je mým autem najeto 200 000 bez servisu a v jeho autě 20 000 a utraceno 150 000. Byl rád, že to za 30 prodal. Měl sice žihadlo, ale tak tvrdý podvozek, že se s tím nedalo normálně jezdit, muziku ani nedodělal. Moje auto ještě funguje, teď jdu zaplatit poslední pojistku a na další TK už nejdu, bude z něj lesní a luční vůz *jokingly*

Thomas_124 píše:Stejně bych ve Tvém případě uvedl do pojízdného stavu, udělal muziku a jezdil. Měl jsem kámoše, koupili jsme si stejná auta v podobném stavu. Já jezdil a on dělal lak, podvozek, odlehčoval atd atd, výsledek za 10 let je mým autem najeto 200 000 bez servisu a v jeho autě 20 000 a utraceno 150 000. Byl rád, že to za 30 prodal. Měl sice žihadlo, ale tak tvrdý podvozek, že se s tím nedalo normálně jezdit, muziku ani nedodělal. Moje auto ještě funguje, teď jdu zaplatit poslední pojistku a na další TK už nejdu, bude z něj lesní a luční vůz *jokingly*

Auto je v pojízdném stavu, muzika hraje (ještě není komplet no, v pondělí mi přijde balík hudby od Zdena).Podvozek trochu tvrdší asi budu chtít, ale ne žádný extrém.Tak akorát.Všeho tak akorát :)

Tak se na to vyser a prachy val jen do benálu *thumbs up*

Mezitím můžeš šetřit na 32OCE 8)

Thomas_124 píše:Tak se na to vyser a prachy val jen do benálu *thumbs up*

Mezitím můžeš šetřit na 32OCE 8)

CE? to nee, kupéčko jen v krajní nouzi *stop*

Ale mi to nedá jen tak mít auto a nehrát si s tím :x

Když je Tvým cílem cesta, pak je to OK [:-}

Mým cílem je..

..

cíl :D

Ale ta cesta mě prostě baví [:-}

abys nebyl zklamanej -320 neni zadna raketa

jan333 píše:abys nebyl zklamanej -320 neni zadna raketa

Jel jsem v tom, vím jak to jede :)

Malcon píše:

Marko píše:Dej rovnou turbo z voktáfky RS, bude ladit k tomu nárazníku

Ty jsi tady chyběl, čekal jsem opět tvůj další inteligentní příspěvek k tématu. @=

To TDi jde aspon dobře načipovat..když už nic atmosféro :)

dako5 píše:A co tam dát motor z kompresorem?Ale to nevím jak je to z elektronikou,jestli to vůbec jde...

Všechno jde, když se chce.

http://img.photobucket.com/albums/v517/ ... done-1.jpg

proč by tam nešel 2,3 kompresor ? ale když už tak komplet motor, elektrika, aj z modelu W210 třeba, pak jen vše doladit na držáčky, příchytka.

Tomu motoru je jedno, jestli jede ve W210 nebo se vsadí do W124.


Ovšem na začátku, takových plánů, hned zradím...někde tu Malcon psal, že času má moc, ale financí málo..jestli čekáš, že za 10tisíc to pojede jak 320CDI třeba, tak to si radši umyj auto, vysaj introš a dofoukej kola..ušetříš a časem si to pak koupíš :)

me hlavne prijde ze nemas poneti na kolik takova turbina prijde mam rozpocet od turbobandit na cca 380.000 kc nerikam ze se to neda poridit levneji ale urcite ne za cenu pod 100tis
pokud si to teda neudelas vse sam.

A když už domácí kutilství, tak co se vykašlat na celý blbý vstřikování a napasaovat tam pořádnej karburátor(y) . Co si o tom myslí věci znalí? Nevím vůbec, jak vypadá stávající sací potrubí u 230.
Karbec je pro nezkušeného ta nejlepší škola- od propalování pístů až po ulejvání motoru, pak když už by to fungovalo, tak obohacování vzduchu vodní párou (opatrně aby se to neroztrhlo ]:-> ) no? Jsme na Classiku, tak co trochu klasický hrubý síly s vědrem benzínu ovládaným pedálem?