Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Přemek Doležal píše:Myslel jsem mechanickým měření tlaku v sání vyloučit chybu el. měření, vy tupci. :x

*jokingly* já ti rozumím, protože koroduje 8)

...přesně.
Konečně to pochopili i západoněmečtí soudruzi. *drink*

Džejáre už nás nenapínej a makej !! :-!

Pánové, všechny rady čtu, né že ne, vážím si rad !! jen vstávám v 5.30 a chodím spát zcela vyčerpaný kolem půlnoci...

převodník tlaku, čidlo tlaku jsou nové..změna žádná, to jsem psal na začátku topicu.

Objednal jsem nový cooler, ve čtvrtek plánuji výměnu, dřív se k tomu doopravdy nedostanu.

Dnes jsem ujel 520km, do nouze to spadlo jednou, otáčky a zátěž motoru jsem hlídal aby mi to nespadlo a já nejel jako 2,9D...

zatím děkuji všem přispívajícím a prosím zkuste tu ze mě nedělat trubku, nejde o to, že bych nechtěl měřit nebo neuměl, jen s mojí péčí o auto je to složité, puntičkářské a chci mít na všem 100% spolehnutí. Aspoň nemám Iphony a placatý telefony a nebrečím, když mám do auta vložit investice.

Ve čtvrtek podám hlášení jak jsem pokročil a co hlásí diagnostika a ono měření.

Martin.

nabíral sem docela odvahu téma zakládat..tady člověk nikdy neví kam se to zvrhne :(

Džejár píše:nabíral sem docela odvahu téma zakládat..tady člověk nikdy neví kam se to zvrhne :(

ničeho se neboj, my jsme s tebou ;)

Džejár píše:Pánové, všechny rady čtu, né že ne, vážím si rad !! jen vstávám v 5.30 a chodím spát zcela vyčerpaný kolem půlnoci...

převodník tlaku, čidlo tlaku jsou nové..změna žádná, to jsem psal na začátku topicu.

Objednal jsem nový cooler, ve čtvrtek plánuji výměnu, dřív se k tomu doopravdy nedostanu.

Dnes jsem ujel 520km, do nouze to spadlo jednou, otáčky a zátěž motoru jsem hlídal aby mi to nespadlo a já nejel jako 2,9D...

zatím děkuji všem přispívajícím a prosím zkuste tu ze mě nedělat trubku, nejde o to, že bych nechtěl měřit nebo neuměl, jen s mojí péčí o auto je to složité, puntičkářské a chci mít na všem 100% spolehnutí. Aspoň nemám Iphony a placatý telefony a nebrečím, když mám do auta vložit investice.

Ve čtvrtek podám hlášení jak jsem pokročil a co hlásí diagnostika a ono měření.

Martin.

Ty dva šrouby tuším M5 co na nich visí cooler mají mosané matky ,které jsou zastříknuté do
spodku vodního chladiče. Pokud je to zaoxidované tak tě čeká pakárna jako mě...Matka se protočí ve vodním chladiči a nejde to vyndat...Nahřát nejde protože by ukápnul chladič a tuším ani plátek pilky mi tam nešel...
A to mám 11/2002.
Tenkrát jsem do červena nahříval zahnutou jehlu a tou jsem to z plastu vyřezával.
Tak ti držím palce aby to šlo hladce a vodní chladič to vydržel...

půjde to hezky, vodní chladič hella rok zpátky nový, vím o čem mluvíš, závity před montáží mažu.

klima chladič nový

a nárazník byl dole kvůli celému novému taky 2x za rok.

rozdělat půjde vše hezky


to je právě to moje,když něco dělám, tak at to má smysl.

Džejár píše:
to je právě to moje,když něco dělám, tak at to má smysl.

Aha tak to sorry - já debil si myslel, že potřebuješ odstranit chybu P1470.

blueabyss píše:

Džejár píše:
to je právě to moje,když něco dělám, tak at to má smysl.

Aha tak to sorry - já debil si myslel, že potřebuješ odstranit chybu P1470.

*jokingly* *jokingly* *jokingly*

Džejár píše: Aspoň nemám Iphony a placatý telefony a nebrečím, když mám do auta vložit investice.

Ajaj :x

Zn.: prodam iphone 4s 64gb, nemam na opravu auta :'(

prodám auto, chci Iphone *jokingly*

... mam jeste dva prebytecny v supliku, ale pouze iP 4 ... nee FOUR s :x :-D ... tak to te asi nenadchne ]:-> *jokingly*

Dnes jsem vyměnil intercooler ve chvíli volna, změna žádná, stále padáme do nouze. Padlo to na dálnici, potom se děje novinka, když dám na pětku plyn na podlahu, jak kdyby se dusil a víc jak 110 to nedá..když ho dám na polovinu, pomalu přidává a zrychlí i na 125..

Džejár píše:Dnes jsem vyměnil intercooler ve chvíli volna, změna žádná, stále padáme do nouze. Padlo to na dálnici, potom se děje novinka, když dám na pětku plyn na podlahu, jak kdyby se dusil a víc jak 110 to nedá..když ho dám na polovinu, pomalu přidává a zrychlí i na 125..

Ahoj Martine,neco podobneho jsem melu volva,chvili jelo pak zase ne.Byl skoro preruseny jeden ze 3 dratku ke snimaci otacek,pisi skoro protoze ten kontakt fungoval pouze kdyz motor nemel vykon.Jakmile jsem pridal motor se hnul a dratekodpojil,ubral a spojil.Nemohl jsem na to prijit mesic.Bylo to skovany pod izolaci a ve spoji.Drzim palce Dex