Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ano,něco koroduje a nedej bože i rezne.Leč můj Patrol je vysloveně zimní auto,je mu 5 let a po korozi ani stopy.Faktem je,že byl pečlivě ošetřen kvalitními materiály cca před 2 lety.Honda mé paní nerezne po třech letech provozu a medvědi ? Ti přece v zimě spí. Tedy pokud doma nemáte medvěda ledního,ten nespí.

Dnes jsem se účastnil výměna prasklých zadních pružin na W211. @=
7 let starý auto, ...všechno nasračlu zarezlý, zaoxidovaný, nerozebiretelný. :-! :-! :-!
Takže i Z péra stahovákem...... :-!

pamatuju si, že onehdá dokázal tatík udržet š120 bez děr v prazích a když jela do hutí měla 350tkm...a neřekl bych, že GIII je nějaká výjimka či anomálie...to japonci jsou na korozi větší odborníci *jokingly* a E124 to je taky pěkenj sráč
Jediná šance provozu koroze prostýho, starýho krámu je pořádně dělat konzervaci kastle a to pravidelně a často....
- dělat si to sám (nejlepší varianta)
- mít spolehlivýho mechanika (nejsou)
- vysrat se na to a koupit novýho logána....

v cz lze sracem nazvat vetsinu aut, kdyz 90 procent lidi kupuje poslepovany bouracky a totalni neudrzovany vyjetiny po deseti lidech, hlavne ze maj svych 150tis na tachu

Dnes u nás skončil opravdu voňavej Favorit.Orezlý byly jen ramena přední nápravy.Jinak ani pupínek.Takový auto se vidí málo kdy,ale už je placatej.

Vrahu *jokingly*

scout76 píše:Dnes u nás skončil opravdu voňavej Favorit.Orezlý byly jen ramena přední nápravy.Jinak ani pupínek.Takový auto se vidí málo kdy,ale už je placatej.

jo takovýho prodal kámoš za dobrý prachy!, přijel si pro to nějakej maník z kadaně se sprinterem a podvalem, prej půjde jako youngtimer, má už užovku a 130GL, prodal se za 32.... :)

Naši chlapci byli rychlí.V Praze má kolega Formana v podobným stavu s nájezdem asi 31000Km a pořád typickou vůní pro tenkrát nový auto.Opravdový auto po dědkovi :D .Měl ho jako auto na ježdění do práce,ale přišel mu hjuné 03, s nájezdem 83000Km,ale ve fullu,tak je Formánek na prodej za to co do něj vrazil cca. 10-12.

Fridrich píše:v cz lze sracem nazvat vetsinu aut, kdyz 90 procent lidi kupuje poslepovany bouracky a totalni neudrzovany vyjetiny po deseti lidech, hlavne ze maj svych 150tis na tachu

Zřejmě patříš mezi těch 10% co má auto od nova nebo po prvním majiteli s jasným původem.Řekl bych,že se doba změnila a ty pelechy má tak 50%.

metrák66 píše:

Fridrich píše:v cz lze sracem nazvat vetsinu aut, kdyz 90 procent lidi kupuje poslepovany bouracky a totalni neudrzovany vyjetiny po deseti lidech, hlavne ze maj svych 150tis na tachu

Zřejmě patříš mezi těch 10% co má auto od nova nebo po prvním majiteli s jasným původem.Řekl bych,že se doba změnila a ty pelechy má tak 50%.

no tak éčko prostě sráč stran koroze je...srovnání s plasťákem to jenom potrvrzuje.... :-$

metroš: to nemělo být machrování, ale tak podle mě spousta fám okolo různých aut vzniká... S těma procentama máš pravdu, to jsem přestřelil...

kejb: ještě abys čtyřku nenazval sráčem :) ne vážně ečka rezly /pořád míň než některý jeho nástupci že/, vodou ředitelný barvy od půlky 92 udělaly svý. Co pamatuju 98-01 v tu dobu několikaletý nebouraný dovozy, tak nehnily.
To, že hnijou dnes po dvaceti letech provozu, většinou bez voskování atd je logický.

spotřební doba je v plném proudu,ještě že si nikdy nové auto nekoupím,asi by mi jeblo kdybych musel na zánovním keplu řešit korozi nebo jakoukouliv jinou vyjebávku :-!
u starýho je to tak nák přirozený,občas se něco vysere *jokingly*

jinak s těma starejma pegotama je to daný,povedenější a jednodušší auta snad nejsou,moje díslová 205 už bohužel odešla na věčnost,ale ta měla najeto asi 1000x kolem zeměkoule 007

Jen aby Tě k tomu ekofašisti nakonec nedonutili... :(

Ma cerstva zkusenost s Nissan Note. Jako auto z pujcovny dobry, clovek to nemusi myt, luxovat, setrit nerku-li opravovat. Jako vlastni - nikdy v zivote. Elektronicky plyn s automatem = kdyz jede clovek 'bez plynu' (coz znamena aniz by stal na pedalu, ale zaroven nezpomaluje brzdenim motorem), tak tento "pedal" je spise detska hracka. Zkousel jsem poslapavat na nej a jakoby turovat, ovsem naprosto bez odezvy od motoru. Jednou, dvakrat, .. desetkrat, vcetne proslapnuteho kick-downu - a hovno. Ne s nejakou extra mezerou mezi seslapnutimi, proste jako kdyz chcete zadupnout brouka a ten Vam furt utika - staccato. Ani tuk. To mluvim o rychlosti cca 50 km/h. Kdyz se chcete rychle rozjet (zaradit do provozu, uhnout pred necim z mista aj) tak to ma slusnou 2s prodlevu a pak se zacne pomalicku rozebirat - zapomente na hrabani na miste nebo rozjezd trhem. No, jak rikam. Z pujcovny za 1500 na vikend dobry, ale do baraku mi to nesmi ani za zlaty prase.

Tak to takhle asi funguje jen s AUT.
Klouček s tím závodil v Polsku, a takovouhle věc nehlásil.... *tired*