Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak další příhody a zkušenosti uživatele. Aktuálně najeto 191 t. km. V půlce února jsem nedojel autem z práce domů. Po cca 4 km začala klouzat převodovka. Návrat na odtahovce zpět do ČB, servismen odvezl převodovku na opravu a diagnosa zněla jasně - rozpadnutý měnič. Objednat nový měnič, opravit převodovku. Zpět do auta a následovalo asi týdenní peklo, než se podařilo převodovku s VGS naladit. Výsledná částka 68 t. Kč.
Cca 14 dnů spokojeného ježdění ( Motortechna Brno, víkendová otevřené sklípky v rakouském Rustu). V pondělí jedu domů z práce (konečné hezké počasí, sluníčko, 17 stupňů tepla, paráda) Přilítl debil s Yamahou M1, přece nepojede za kolonou cca 5 aut v lesíku plném zatáček a horizontů, vzal za plyn, auto v protisměru a tak jej nenapadlo nic lepšího, než mi urazit levý zadní roh mého auta. Naštěstí se udržel na mašině, stihl autu v protisměru orvat bok a pak teprve odlétl do příkopu. Nic se mu zaplaťbůh nestalo.
Česká pojišťovna se k tomu postavila dost laxně, nabídla mi rozpočtem 32 t. Kč. Tak jsem to nechal opravit v MB. Odhad 100 t. + účet za náhradní vozidlo. Tak letos jsem víc v servisech, než na cestách.

Joe, tak to je teda pech *tired* S tou prevodovkou je to tedy síla. 70 litru za opravu neni zadna sranda no :-/ I kdyz ja uz do firemniho VW Touran narval skoro 200 litru *jokingly* A to mne stve! U MB by me to tak nestvalo *jokingly* Ty zatim jezdi bez problemu. Ale nesmim to zakriknout :x

100t za naraznik a svetlo? Seriozne?

Myslím, že se výsledná cena nebude od té odhadnuté moc lišit. Až sundají zadní nárazník, zjistí, že je třeba dát vnitřní kolejnici novou + nárazník, lakování, montáž+demontáž a jsem přes 30 tisíc. Světlo 11 tisíc. Klempířské práce, kytovačka a nástřik levého boku. Lakování víka kufru.

sternDM1 píše:Joe, tak to je teda pech *tired* S tou prevodovkou je to tedy síla. 70 litru za opravu neni zadna sranda no :-/ I kdyz ja uz do firemniho VW Touran narval skoro 200 litru *jokingly* A to mne stve! U MB by me to tak nestvalo *jokingly* Ty zatim jezdi bez problemu. Ale nesmim to zakriknout :x

Paradox je, že měnič a oprava převodovky stály cca 32 t. Kč. Zbytek bylo následné "rozdejchání".

Dubacik píše:100t za naraznik a svetlo? Seriozne?

Tak po více jak 4 měsících vyřešeno, opraveno. Účet za opravu byl nakonec jenom 85 tisíc Kč. Jedním z důvodů bylo, že se neměnila výztuha v nárazníku, ale jenom plastová část.
Druhým důvodem je, že si dealer MB může nárokovat na pojišťovně peníze za půjčení náhradního vozidla jen ve dnech, kdy se na autě prokazatelně něco dělalo. Takže pouze 6 dnů po tisícovce za den. Přitom já měl auto půjčené 19 dnů. Teď již rozumím snaze dealera se vyhnout půjčení náhradního vozidla. Tahali mě za nohu skoro 4 měsíce. Na takové půjčování bych se také vybodl. Měl jsem půjčené letošní W213 - E220d 4matic, AMG s výbavou, která měla cca 70 bodů v datakartě, mělo najeto 12 t. km. Já jsem s ním za 19 dnů nalítal cca 3500 km a za to zaplatila pojišťovna náhradu MB dealerovi 6000,- Kč. T.j. 316,- Kč za den půjčení.

Mrtvej menic po necelych 200 000 mi prijde celkem sila... W221 se mi zacala nedavno limit, 32K za menic je v pohode castka, ale fakt, ze odejde tak brzo me celkem desi - to maj udelany ze syra?