Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

k tý ekologii ještě: ty jako motorář dobře víš, že na volnoběh bývá směš. poměr cca 1/7 a při ustálené jízdě až 1/14 (palivo/vzduch). Co udělá dementní radní v Praze a vlastně i po celý ČR? no nasere všude retardéry, uměle zpomalí rychlost, do dvouprodovky populisticky namaluje pruh pro cyklisty, čímž ucpe už tak přetíženou komunikaci. Všechny tyhle počiny retardovaných lidí na radnici mají za následek spalování více paliva v horších režimech jízdy, zejména zvýšenou tvorbu CO (známý též jako krevní jed) .....

čili všechny tyhle změny a úpravy za posledních 20 let mají za následek zhoršování ekologie v inkriminovaných místech. Místo aby se řešila příčina, tak nevzdělaní hloupí úředníci EU tlačí na výrobce s nesmyslnými normami Euro. Což má za následek nárůst nesmyslných technologií s protichůdnými vlastnostmi - typicky DPF, downsizing atd. a tím snižování životnosti, spolehlivosti = další plýtvání zdrojů.

pak nějaká ekologická známka...? Cože? *jokingly* *jokingly* *jokingly*

Mě obchvaty kolem velkých měst přijdou normální a fungující.Pokud pojedu plynule,tak mi nevadí,že si zajedu několik Km navíc.Pořád lepší než smrdět v zácpě na J.spojce nebo na Magistrále :-! .Obchvat kolem Prahy bude pohodička oproti Bruselu,Londýnu.Nejlepší infrastrukturu mají v tolik nenáviděné USA *thumbs up*

Petr - tak nějak to je.Tohle ze srdce nenávidím v Prahéééé :-!

Asi na tom taky něco je, ....ale co je lepší ?
Nemožnost přejít silnici...ani po přechodu, mít popraskanej barák, nebo pár zavřenejch krámů a provozoven ???
Z hlediska řidiče obchvat, z hlediska obyvatele a zápcha 365 dnů v roce.
Tož, fčíl mudruj. :(

:D Jasně Míro.V kolikati takových servisech,obchůdcích a restauracích se zastavuješ?Já se přiznám,že občas když jedu z Prahy se občas když mám hlad zastavím na jedné pumpě s restaurací,protože tam dobře vaří,ale je to mimo město-vesnici.Když bude hotová dálnice,tak se najím jinde.Tyto firmy fungují z 95% pro lokální trh.

Jihlavan - přesně tak *thumbs up*

Přemku, já nepřispěchal, jsem přispěchaný už dávno ]:->

Petře, když jsem býval v Porubě, byl na ulici jeden chlap, který měl na zvonku titul RsDr. a měl jediný barák se sedlovou střechou, všichni ostatní museli mít kostky. Jednoho dne se mu před barákem objevily dva retardéry, po každé straně brány jeden. Už tak to bylo v obytné zóně a on samozřejmě dělal, že o ničem neví, tak jsme mu řekli, že mu děcka mu sice asi nezajedou, ale zato pochcípají na raka, jak se tam každý rozjíždí, a on na to: no to mě nenapadlo 007 A do týdne byl ze dvou jeden *thumbs up*

Rozhodnutím strany doktor... *jokingly* no to už jsem hodně dlouho neslyšel... *jokingly*

No on to tam má do dneška a přijde mu to úplně OK, možná to za chvíli přijde zase do módy, až trochu posílí ANO :'(

Add. podíl dopravy na znečištění ovzduší - Nechce se mi hledat seriosní data, tak jen první nástřel z Googlu http://blog.nny.cz/za-znecistene-ovzdus ... rocesy.php" onclick="window.open(this.href);return false; Co si pamatuji, tak maximálně se počítá při vzniku zón s JEDNOTKAMI procent, nic víc!

Nevím jak přes zimu, ale v létě jezdí autobusy MHD vesele na nějaký řepkový svinstvo. Je to nesrovnatelně větší smrad než kdybych jel za jakýmkoli dejme tomu piánem, které má motor relativně v pořádku a nesplňuje žádnou emisní normu. Tyhle autobusy budou v Praze jezdit stále, nikdo je nezruší nebo nenahradí jejich motory např. na CNG, budou mít z hlediska emisních zón vyjímku. Podle mého nározu jsou zóny nehorázná sviňárna, která obyvatelům města nepřinese nic pozitivního.

Balda: Jestli jsi si ten odkaz přečetl celý, tak jsi se tam nutně také dočetl, že se toto emisní omezení vjezdu nedotkne jenom jakýchsi smradlavých starých trosek, kterýchžto smrad tě tolik irituje při jízdě kabrioletem, ale většiny aut, z dnešního pohledu relativně moderních, vybavených naftovými motory bez DPF. Takže třeba už i velká spousta tolik milovaných naftových dvojkových Oktávek, které si lidé koupili třeba v roce 2005 ... To mi nepřijde v pořádku.

Jen jsem si dovolil vyjádřit svůj názor. Nic víc. Nejsem ten kdo o tom rozhoduje. Smrad mě neirituje, ale dusí.
Tedy za mě klidně ano, za tím si stojím.

miluna píše:Add. podíl dopravy na znečištění ovzduší - Nechce se mi hledat seriosní data, tak jen první nástřel z Googlu http://blog.nny.cz/za-znecistene-ovzdus ... rocesy.php" onclick="window.open(this.href);return false; Co si pamatuji, tak maximálně se počítá při vzniku zón s JEDNOTKAMI procent, nic víc!

jasne, pisu 'kdyz pimineme napr ostravu'
jinak globalne ano, ale jak je to pri zohledneni pouze lokalniho stavu mesta? ...taky se mi nechce hledat.

petrhnizdil píše:k tý ekologii ještě: ty jako motorář dobře víš, že na volnoběh bývá směš. poměr cca 1/7 a při ustálené jízdě až 1/14 (palivo/vzduch). Co udělá dementní radní v Praze a vlastně i po celý ČR? no nasere všude retardéry, uměle zpomalí rychlost, do dvouprodovky populisticky namaluje pruh pro cyklisty, čímž ucpe už tak přetíženou komunikaci. Všechny tyhle počiny retardovaných lidí na radnici mají za následek spalování více paliva v horších režimech jízdy, zejména zvýšenou tvorbu CO (známý též jako krevní jed) .....

čili všechny tyhle změny a úpravy za posledních 20 let mají za následek zhoršování ekologie v inkriminovaných místech. Místo aby se řešila příčina, tak nevzdělaní hloupí úředníci EU tlačí na výrobce s nesmyslnými normami Euro. Což má za následek nárůst nesmyslných technologií s protichůdnými vlastnostmi - typicky DPF, downsizing atd. a tím snižování životnosti, spolehlivosti = další plýtvání zdrojů.

pak nějaká ekologická známka...? Cože? *jokingly* *jokingly* *jokingly*

Ty šroubované retardéry ničí silnice. Takže přijede TSK, dá nový retardér o něco dál a vymletá dira co vznikla pod původním retardérem tam nechají ještě dlouho. Podvozek dostává zabrat, kola šišatý :(
Nebo udělají nově semafor a přechod tam, kde je vybudovaný za nesmysl nadchod atd. Kocourkov hadr. Neskutečně mě to s..e

petrhnizdil píše:

Se musím smát, co tady řeší ze debiloviny a mezitím letadla přistávající v Ruzyni vypouští přebytečný palivo před přistáním do vzduchu... *jokingly* chce se mi zase :-!

Petře, letadla běžně v dnešní době palivo do vzduchu nevypouští. Pokud ano, tak pouze v krizových situacích, ne proto, že by jim zbylo víc paliva než předpokládali. Nehledě na to, že narrowbody letadla (kterých na Ruzyň lítá 99%) ani system vypouštění paliva nemají. Jejich max vzletová a max přistávací hmostnost je dost podobná, a pokud přece jsou na přistání těžký, tak to musí vylítat okruhama. A ani velký letadala to nemaj ve "standardu".

Co se NEZ týká, tak když jsem viděl mapu s návrhama, tak nechápu. Pochopil bych opravdu centrum, kde je vysoká koncentrace aut na malém prostoru, ale smíchov, letná, podolí atp.? Já do Prahy teda honě využívám MHD, ale někdy je prostě potřeba jet autem.

Balda píše:

miluna píše:http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2014100301

Teď to jsou zóny, za pár let to budou všechny silnice. To jednou přijít musí. Moc aut, moc smradu, moc ucpaných silnic.
Nicméně za mně ano. Táhnout se zvlášť Prahou s kabrioletem za kolonou turbodehtů, nebo vyřehtaných vraků 15 let plus, to je tedy někdy hodně silný kafe.
Jestli je tohle důvod proč nevolit svobodné, tak kdybych šel volit, tak je nevolím. Já volit nejdu, tak se s tim nemusim zabývat.

Za tenhle názor by jsi si měl dát pár facek a alespoň 100h prospěšných prací na nějakém úřadu, aby jsi pochopil, o co tu ve skutečnosti jde. A čistota ovzduší to rozhodně není....
Tohle je fakt názor dementa :-!

Dementa říkáš,..... no to je teprve geniální názor. Tebe to muselo rozhodit, my dementi naštěstí nemusíme jezdit veteránama do práce, tedy přesněji ani veteránama, ani do práce. Tedy se nás to netýká vůbec.
Já myslím, že tys nepochopil, že ten článek je slabá volební kampaň Svobodných, že tu vůbec nejde o NEZ.