Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Odborníci s přístupem k ceníku mohou zjistit, ale myslím, že to bude x-násobek 1000,-Eu,
svazek má obj.č. :stern: 140 540 20 05
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/MB_140" onclick="window.open(this.href);return false;

Přemek Doležal píše:Odborníci s přístupem k ceníku mohou zjistit, ale myslím, že to bude x-násobek 1000,-Eu,
svazek má obj.č. :stern: 140 540 20 05
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/MB_140" onclick="window.open(this.href);return false;

7litrů


http://www.praha.mercedes-benz.cz/spare ... 1405402005" onclick="window.open(this.href);return false;

*jokingly* To už se ani nevyplatí si to opravovat doma.

pravda, že ten předkomůrkovej traktát má "5 a půl drátu"...
u benzinu to zase taková prča není, ale třeba na ebay jsou předpřipravený bez zásuvek kolem 120e

Přemek Doležal píše:Odborníci s přístupem k ceníku mohou zjistit, ale myslím, že to bude x-násobek 1000,-Eu,
svazek má obj.č. :stern: 140 540 20 05
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/MB_140" onclick="window.open(this.href);return false;

Stojí to 202,08 EURO bez daně.

Finále :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Mercedesi_elektrika_2" onclick="window.open(this.href);return false;
-----------------------------
Elektriku dělám rád, a zdarma..... :-! :-! :-!

Nakonec funguje vše, a zákazník odjel. *stop*

Přemek Doležal píše:Aby všichni zde přítomní, měli představu, co je to :
Naprosto shnilej motorovej svazek, ....to je elektrika k motoru.
Že tohle nemůže fungovat, dojde i naprostýmu laikovi.
Tohle je S350 DT, ten jede i bez tohoto svazku, ale nefunguje pár drobností :
economěr, otáčkoměr, chcípání, a pár nepodstatnejch drobností.
Ale : ....svazek na ponku, a ...auto jede ! @=
Ale co se asi stane u takovýho benzínu V12, to si dovedete představit. :'(
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Mercedesi_elektrika" onclick="window.open(this.href);return false;

Gratulace *thumbs up*

Ahoj,
přikládám fotku kabelovýho svazku managementu motoru m120 z žehličky. Někde mám i kabel ke startéru.

Krom toho tam je ještě svazek spojující klapky a pak svazek ke vstřikům. Dále pak klapky a některá čidla mají své kabely. Já mám vyměněny všechny až na jednu klapku a kabel co je spojuje. Ale ty jsem rozpletl a jsou ok.

Na W124/320CE stoji motorovej svazek kolem 1000Eur.

Levnejsi a zaroven stejne funkcni varianta je nakoupit pouze konektory a novy svazky si vyrobit. Komplet motorovy konektory 100-150Eur, barevny medeny draty o prurezu 1mm2 jsou bezne k dostani. Prace je sranda na dve odpoledne. Kara slape od vymeny dva a pul roku bez problemu.
-
http://v27.imgup.net/6212771.jpg
.
http://l12.imgup.net/622dc5a.jpg
.
http://z63.imgup.net/6233d07.jpg

Jeste fotoz tesne pred finalnim zadeklovanim. Libustka jsou novy kabely k civkam, ktery splnujou normy pro pouziti v jaderny elektrarne
:stern:
http://h02.imgup.net/6332e7f.jpg
:stern:
http://c45.imgup.net/6343998.jpg
:stern:
http://t36.imgup.net/632b9b9.jpg

Přemku nepamatuješ si kdo byl výrobce toho svazku na tom mamutovi? Dělal jsem v Delphi Packard (svazky pro Škodovku, bavoráka, Vizovice Smart + žehlička atd)) tak by mě zajímalo kdo z výrobců této kabeláže si šel hodit mašli při řešení reklamací 009

kabelovy svazky na stodevade a cecko se delali v jablonci v bundy

K2 píše:Přemku nepamatuješ si kdo byl výrobce toho svazku na tom mamutovi? Dělal jsem v Delphi Packard (svazky pro Škodovku, bavoráka, Vizovice Smart + žehlička atd)) tak by mě zajímalo kdo z výrobců této kabeláže si šel hodit mašli při řešení reklamací 009

Byla tam jen ta :stern: značka.
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/MB_140/" onclick="window.open(this.href);return false;

Svého času mě byly nabídnuta kabeláž v Česku motaná do mého mazlíka.Já elektrice nerozumím,vždy mě učili,že to to teče od plusu do mínusu a po mnoha letech jsem se dověděl,že je tomu naopak.Po několika konzultacích s opravdovými medvědími veterináři jsem se rozhodl zruinovat záložní fond a vše koupit nové,také klapky a další el. věci. Kamarád Rudi namontoval,Teutoni poladili a dnes po 4 letech musím říci,že jsem se rozhodl dobře a je to " gut ".Mě se vyplatilo držet se rad Rudiho a také manuálu a že letos jsem toho najel dosti s mercedesy.A letos jsem konečně našel dárek pro mazlíka,na jaře dostane nové zadní elektro-hydraulické tlumiče a snad je tím oprava V12 dokončena.Tedy než se vys.... něco,co jsem ještě nevyměnil.Ale ono se to nes.... jen funguje,na jaře do toho dám kardiostimulátor,dofouknu gumy a jezdím a jinak jen běžná údržba.Inu stará vrána chce péči a když ji dostane,odmění se bezchybným provozem.A dálky volají,plánuji toulání po Itálii,pak Alpy.A vím,že můj mazlík mě doveze " za hranice všedních dnů " jak praví slogan Čedoku a zase domů,maximální pohodlí,klid,výkonu dostatek, s Lamby a Ferrari se honit nehodlám.Ale stále mi znalci MB neodpověděli,kolik že je ve V12 metrů drátů.