Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Snad se najde. Krade se koukám všechno, žádná změna :( Pak měj hezké auto....

fotky a popis nasdílet na FB mezi co nejvíc lidí a dát echo mezi taxikáře. Ale předpokládám, že to jsi udělal jako první... Mě to pomohlo, i když se v mém případě jednalo o něco více nápadnější auto.

Držim palce ať se najde, koukam co slyšim tak v praze se ještě fest 124 kradou. Jak tak koukám asi vrátim elektromagnetickej ventyl na zavírání nafty.

ptak.diesel píše:na kladne jdu zejtra na urad jeden a jsem tu i dnes. myslis ty vrakoviste?? u OMV?

VIN:

WDB1241281B180368

c.mot. ani neuvedeno v TP rovnou pri dovozu z rakouska v r.2010.

ORV 2 x ztraceno, TP snad jednou...ale to sem nepatri.

Obvolat vrakoviště, poptat nabízení auta, motorizace, dílů v barvě, možná marné, ale
mě to pomohlo. Na Kladno jsem dostal typ, takže jsme 5 aut pročesávali celé Kladno,
až jsme auto našli v Rozdělově, po nedlouhé chvíli čekání u auta přišel k němu i pachatel.

Ráno mě řekli ,,švestky,, at na auto zapomenu, poslal jsem je do háje s tím, že bych od
placené složky státu, čekal informaci, uděláme vše co můžeme. V noci si připsali body, že
auto rychle vypátrali a dokonce policejním postupem zadrželi a obvinili pachatele, tento
protokol jsem nikdy nepodepsal, protože nebudu svoji práci vykazovat jiným...

.....

Forrest píše:

rebel.mercedes píše:Držim palce ať se najde, koukam co slyšim tak v praze se ještě fest 124 kradou. Jak tak koukám asi vrátim elektromagnetickej ventyl na zavírání nafty.

mam lepsi napad jak ochranit W124 aby nesla nastartovat nalozeni na podval nikdo nezabrani :(

nebudu to ventilovat verejne jenom proverenym znamym sdelim jak na to třeba přes sz
az najdu chvilku tak vyrobim navod vcetne nouzového otevreni auta třeba při ztrate klicu ci vybite baterie mam to dlouho v hlave ale soucasna situace mne dokopala se na to vrhnout

kdyžtak dej pak vědět do SZ jestli tě m§žu požádat

ok nech si to projit hlavou a pak hned uznáš ze napad je to genialni a velmi levny hlavne pro lidi našeho zamereni :)

Obávám se, že už pluje na trajektu :-( Jako před několika lety mámin MB 100 - ukraden v Praze a slehla se po něm zem. Byl v libovém stavu s málo km (přivezli si ho z D). Byl to starej čumák ˇ86 v červené barvě. Pásli po něm dlouho i přes spousty přátel a nikde se neobjevil :-(

nasdílel bych to na FB síť! tohle auto nejde jen tak přehlídnout :-$
nevěřim tomu že se nenajde,není to stříbrná octávka *jokingly*

Přemek Doležal píše:Chlapče chlapče, alespoň tajnej vypínač....... *stop* ....tak příště. :'(

prosím o tip na tajnej vypínač u 250D? :) jediný co mě napadá je odpojit startér,nebo snad třeba žhavení?

Myslím také, tohle auto má hodně specifických znaků a to i nedej bože v dílech,
takže si myslím, že pokud budou oči opravdu otevřené a nasazení plné, objeví
se stopa.

Jinak se říká, že čím více originálních nápadů auto obsahuje v různých kombinacích
rozpojování startování, tím lépe, protože standardy zná už každý zloděj. Samozřejmě
podval je věc jiná, ale osobně bych rozhodně doporučil GPS, dnes to stojí trojku a když
najdete dobré místo kam jí dát, je to asi nejlepší možnost jak se k autu dostat zpět i
přes nejsofistikovanější ochranu, byt i mechanickou proti podvalu. Já osobně preferuji
garáž, protože když si spočítám rozmlácená okénka, vykradenou elektroniku, poškození,
čas strávený řešením a uváděním do původního stavu, tak i nájem se rozhodně vyplatí...

Vřele doporučuji : http://www.all4car.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; a když řeknete, že ode mě, bude to ještě lepší :-)

Docela vtipný je u W124 apod. přes relé zapojit podtlakový chcípák, tedy když není sepnuto
nějaké kouzelné tlačítko, tak si při točení motoru startérem sám sobě motor podtlakem uzavírá čerpadlo a logicky nenastartuje, myslím, že než zloděje napadne tato varianta, tak se ten obyčejný
na to vykašle :-) ( Tj. režim chcípání i při startování )

Philip píše:Docela vtipný je u W124 apod. přes relé zapojit podtlakový chcípák, tedy když není sepnuto
nějaké kouzelné tlačítko, tak si při točení motoru startérem sám sobě motor podtlakem uzavírá čerpadlo a logicky nenastartuje, myslím, že než zloděje napadne tato varianta, tak se ten obyčejný
na to vykašle :-) ( Tj. režim chcípání i při startování )

Tak jsem to měl kdysi v piánu :) A to tlačítko bylo umístěné přímo na prostředním tunelu, vedle vyhřívání zadního okna a dalších "čudlíků"...už ani nevím co za tlačítko to bylo, myslím že se symbolem klaksonu (z auta které má přepínání 2 tónového klaksonu). A jednou jsem auto půjčil známému a ten si někde na křižovatce nedopatřením to tlačítko zapnul, auto chcípo a nejelo. Volal mi že mu asi došla nafta (bylo tam těsně nad rezervou a palivoměr trochu blbnul) tak jsem za ním dojel s kanystrem, otočili jsme tam 20l nafty a furt nic....a pak kouknu na palubovku...a tlačítko bylo zapnuté *jokingly*

To sem měl v Ladě jako standart z výroby (Niva 2007) a bylo to teda neuvěřitelně otravny...

jo, jasně, a proto byl na tom plastovym čipu vylisovanej znak lady, navíc to měli uplně všechny se kterejma sem jel, a nebylo jich pár...
Je to origo imobilizer z vyroby, když sem ho ctěl tenkrát nechat odpojit tak to prej nejde :-(.