Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Hlavně pokd to budeš oblepovat lepící páskou - musíš ji odtrhnout hned po nastříkání, jinak bys to vrstvu tou páskou odlouplnul. Zkus to prve na něčem jiným.

Wono už jenom to odmaštování,pokud nemá být vidět na okolním povrchu zbělená šmouha po toluenu a oblepování té pryže do kulata nějakou krepovkou bude docela asi i náročný na čas a hlavně na psychiku :D
Ale každopádně držím palce *thumbs up* .
Pokud bych to chtěl,asi bych to taky skusil tím PlastiDipem.
Držím palce a těším se na hotový fotky 006

No ja si dneska koupil jakousi spesl oblepovaci pasku jakousi tvarovatelnou, meli ju v globusu ve vyprodeju za 19kc, uvidim no, este asi musim koupit ten toulen, nevim jestli doma mam...

Fusion: kdyz tam dam dejme tomu 5-6vrstev tak to hned strhnu, se vi, ale nebude se to strhavat aji stema spodmima uz zaschlejma vrstvama? No, uvidim co a jak :-). A jak je to stou teplotou, bude to schnozt v cca 10-15 stupnich?
Dik.

Jak už bylo psáno, PlastiDip - kamarád to tak má na Corrole rok, je fakt že to zežloutlo . Ale neni to nic hrozného ;)

Bude to schnout docela dlouho, ale to je jedině v tvůj prospěch, aspoň nebudeš muset tolik spěchat oddělat tu pásku. Taky se stává, když je vedro, že povrch není hladkej.
Dobrý je taky to, že nepřesnosti nebo aji tu pásku můžeš obříznout žiletkou a barva se oddělí tam, kdes to řízl. Je to fakt jak tenká folie suchý.
Zbytkem si můžeš pošplíchat ruku a všechny strašit, že se ti loupe kůže *jokingly*

Fiaty měly origo na bocích jen tenký proužek....měl jsem.
Bílé gumové boky :
http://www.firmy.cz/detail/2115918-jiri ... oviny.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ale prý Nicmoc..... :'( ...a jestli existujou i na 12 kola ??? :(
V pravěku se to natíralo Petrolejovou barvou @=

Muj fiat je smeska Dcka s neDckem, bile boky na pneu mu na originalote neuberou, o linkach vim, ale nijak extra se mi to nelibi, uvidim jak tlustej pruh udelam, asi zacnu uz zitra :)

Bílý boky těmto skřetům moc sluší. Až budeš hotov, dej sem fotky (hlavně detaily) a napiš jak jsi spokojen. Dal bych si to na pětikilo.

sněhulák píše:

Zbyněk píše:

sněhulák píše:Na začátku 80 let jsme tohle na naší Tatře řešili štětkou :D

Z kterého roku ta fotka je...?

82

No sněhuláku dnes tu jedničkovou kastli mít,tak jseš celkem ve vatě..

Zbyněk píše: No sněhuláku dnes tu jedničkovou kastli mít,tak jseš celkem ve vatě..

Neni to nahodou dvojka? Ale necham se poucit :)...

Někde jse viděl tohle včetně odmašťovadla Detersil

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CEYQ9QEwAw" onclick="window.open(this.href);return false;

klíč

kubass píše:

Zbyněk píše: No sněhuláku dnes tu jedničkovou kastli mít,tak jseš celkem ve vatě..

Neni to nahodou dvojka? Ale necham se poucit :)...

Je to dvojka. 4světlo.

Ta naše byla r.v. 63, což je 603-2
Přemek : jak už jsem tady někde psal, auta se v tehdejších ČSAO při opravách modernizovala, proto nemůžeš spoléhat při identifikaci modelu jen na počet př. světel. Na jedničky se dávaly šilhavkový masky běžně. V 60 letech byla změna vyhlášky, kdy musel mít světlomet menší vzdálenost k boku vozidla. Tříoký Tatry tohle nesplňovaly. To jsem vyčetl dříve na Tatra foru.

Taaaak, jdu na to, doufam ze dneska zvladnu aspon jedno kolo :)

Čtyřsvětlo se vyměňovalo i dobrovolně,jelikož u třílampy svítil tuším dálkově jen střední světlomet a tak svítící účinek nebyl nic moc...tak jsem si typl jestli to není jednička...no jinak i tahle má dnes dost velkou hodnotu...