Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ked uz repliku,tak aspon nieco taketo:http://www.moj-bazar.sk/inzeraty/foto/1 ... olet_1.jpghttp://www.moj-bazar.sk/inzeraty/foto/1 ... olet_5.jpg

Zepředu fakt obluda, ale jako Super 7 to udělat nešlo, bo to má motor napříč jestli se nepletu, každopádně určitě ten čumák šel vyřešit líp.
S těma budíkama, to celkem chápu, protože samostatný budíky stojí, proti týhle kapličce z Felicie, několikanásobně víc.
No a že to nejede, určitě by nebyl problém tam dát 1,8T ale stíhal by to pak zbytek auta? A dělat na to jinej podvozek a pořádný brzdy, to by stálo pak úplnej nesmysl ;)

Neny píše:Sice mimo téma...

...a to víte, že v Praze se staví replika SSK co bude vozit tůristy jako sightseeing Prague ? :-) A motor to má mít benzinovy 4 valec z W203 a nápravy tuším 202 nebo 203... :-)

Na té replice 540 K která už asi půl roku jezdí po Praze jsme v létě opravovali a zprovozňovali elektriku, protože to někdo zku.vil. Dělá to známej, ale není to v Praze. Nejprve jsem jej odkázal na Blueabysse, protože to má k němu o 100 km blíž, ale ten s ním vyběhl, tak to zbylo na nás :-). Na to, že to byl první kus, tak bych to zase tak kryticky jako Enougher neviděl.

Momentálně se staví druhý kus, co vím tak tam dává motor 200 Kompresor, protože je pravda, že ten dvoulitr v tom co bylo u nás na opravě měl s tou krávou co dělat.

emil píše:Tohle auto mi hlava nebere. Pár jich u nás bylo a je to hrůza. Člověk si zakoupí shnilého favorita, k tomu pár laminátů. Doma si svaří rám, udělá brzdy a vše ostatní a za nemalý peníz mu to otypují. V době, kdy je problém s výměnou karoserie stejného typu. Každý, trochu rozumně uvažující člověk si raději koupí auto z továrny, možná hezčí a za míň peněz.

ZŘEJMĚ NEVÍŠ, O ČEM MLUVÍŠ. :-!
RÁM SI MUSÍŠ KOUPIT, BRZDY SI NEVYROBÍŠ, ALE POUŽIJEŠ SERII Z FAVORITA. @=
--------------------------
Jízdníma vlastnostma mě to připomína lidová auta před 2sv. válkou...tak 1934..
=-o Ale to mluvíš o něčem úplně jiném že ? Tohle má jízdní vlastnosti supersportu. @=
.....700kg na tuhém podvozku.... ]:->

kejb píše:mě by na tom vadilo nejvíc to, že to vypadá jako sporťák a nejede to...design je podružná záležitost...

...jel si v tom? Nejel vid... navostrenej fakir dokaze delat divy s takhle lehkym autem... ale ten zvuk motoru :x *jokingly*

Mě se líbí ty repliky Super 7.Tohle je takový divný a ten motor z Fanouše mi přijde směšnej :D

Doli píše: Nejprve jsem jej odkázal na Blueabysse, protože to má k němu o 100 km blíž, ale ten s ním vyběhl, tak to zbylo na nás :-). Na to, že to byl první kus, tak bych to zase tak kryticky jako Enougher neviděl.

Ad1) nechtěl jsem vyhořet
AD2) posral bych se kdyby někdo řekl, že jsem tu elektriku dělal já - ono to tak většinou dopadá
AD3) máš můj obdiv že jsi to dal
AD4 ) nic horšího jsem v životě neviděl - je to navrch huj ..........

Prostě ta vynaložená práce s tímto výsledkem ... nakonec řekl jsem to i stvořiteli-tak to není pomluva

Technický dotaz. Z čeho je tam dělaná podlaha ? Morgany mají v rámu překližku. Tím nechci říct, že skoro dřevo je špatný.

Celej interier a kufr je Alu plech, polepenej kobercem.

Ten ohavnej design ma svuj duvod... Prvni Kaipan byl ten co vypada jako 7, ale po stavbe at uz byl puvod dilu jakykoli, to bylo papirove NOVY auto - tj. ted se nesmi uz stavet, protoze nesplnuje predpisy (emise) platny pro NOVY auta.
To se panove snazili nejak vyresit a udelali to tak, ze tyhle plastovy obludy jsou PRESTAVBY, at uz Faka nebo Fobie. No a ono udelat karoserii takovou, aby to jako bylo co nejvic podobny stary 7 a zaroven to splnilo podminky prestavby holt vyustilo v tuhle obludu...

No, hlavní důvod ale byl : ...jak do Lotusovýho čumáku dát Fáčko napříč, že ? 010
Ten zrůdnej dizajn byl až na druhým místě.
Hlavně, Michal dělal se společníkem před Kaipanem repliky AERO 30. ;)

Pirx píše:Ten ohavnej design ma svuj duvod... Prvni Kaipan byl ten co vypada jako 7, ale po stavbe at uz byl puvod dilu jakykoli, to bylo papirove NOVY auto - tj. ted se nesmi uz stavet, protoze nesplnuje predpisy (emise) platny pro NOVY auta.
To se panove snazili nejak vyresit a udelali to tak, ze tyhle plastovy obludy jsou PRESTAVBY, at uz Faka nebo Fobie. No a ono udelat karoserii takovou, aby to jako bylo co nejvic podobny stary 7 a zaroven to splnilo podminky prestavby holt vyustilo v tuhle obludu...

Přestavba :D ?Vyjeb po česku :D

Pozor, po dokonceni tydle vobludy zaplatis 25klacku za "prestavbu" z fakira na kaipana :x

mimochodem Kaipan 47/57 ale taky neni zadnej zazrak, pokud to clovek srovna s jinyma "replikama" sedmicky, tak nektery tech. reseni teda dost tragedie. s 1,8t uz to sice trochu jede, ale pohotovostni vahy kolem 800-900kg, to by se colin chapman otocil v hrobe...

nekdy to beru skoro jako az urazku, kdyz se me nekdo pta na mou 7cku, jestli tohle je prave "ten Kaipan" ]:->

Ja bych asi nesel tak daleko abych tomu rikal vyjeb, oni to nekde popisovali, ta administrativa s homologaci, to, ze proste takova stavebnice ze stodoly dostane VIN a smi na silnici, to bylo uplne zoufale slozity, trvalo to nekolik hodne let a ve finale to pak po 'par' dodanejch autech vsechno mohli dat na hromadu a spalit, protoze se zmenily emisni limity pro novy auta a oni by to museli absolvovat cely znova... tak se na to vykaslali a resej to prestavbou...
Ted treba novy auta musej mit ESP a mereni tlaku v pneumatikach a tak by to museli vymyslet, vyrobit, vyzkouset a nechat schvalit... A za rok zas si vymysli unie neco jinyho a zase znova... To se v jejich podminkach neda zaplatit...

Jinak jsem s tim jel asi 5km a nechtel bych to ani zadarmo. Hlava ve vysi vejfuku ostatnich aut a pasivni bezpecnost takova, ze kdyz na parkovisti ujede nekomu nakupni vozejk a tukne ti do toho, jste vsichni okamzite mrtvi. 009