Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Děkuji vám všem za rady a za snahu.
Dnes jsem koupil u MB v HK tuto váhu za 2204 +dph a potenciometr za 3849+dph.
A už se těší až to tam namontuju .
Snad to bude makat.

Dnes jsem tam namontoval nejdříve ten potenciometr plynu a hned porucha přestala(při prošlápnutí plynu přes ten spínač pod pedálem mi to s vadným potenciometrem hlásilo -vadná el.dieselového motoru a odstavilo to do nouzáku motor-)
Takže to začalo správně podřazovat a držet otáčky skoro na 4 tis při prošlápnutí podlahy.
Auto jelo mnohem živěji a hlavně rychle předjíždí.
No a po odzkoušení jsem vyměnil váhu vzduchu(ale nebyl jsem s ní na nastavení zákl.hodnot)
Pořádně jsem to odzkoušel na plný kotel a ze začátku mě to dvakrát odstavilo do nouzového režimu motor(zastavím a vypnu a zapnu motor a jede dál zase naplno)
Potom mě to už neodstavilo nikdy ale zkoušel jsem to jen 15 min.
Otázka zní :je možné,že se ta nová váha takto "učí " ??????-podobně jako okna při odpojení baterie se musí naučit jezdit do konců ??
Díky za názory a rady

váha ne, ale jednotka se učit umí. Bylo by dobrý si zajet do servisu smazat adaptační hodnoty aby to zase jelo jako novej motor a pak si ho už naučíš na svůj styl jízdy

Včera jsem to prodiskutovával s technikem od MB Hradec a ten to tak dělá.Ale řekl mi ,že pokud to tam namontuju bez servisu tak se to doladí samo asi po 14 dnech ježdění.Jinak mi to samozřejmě nastaví ihned.Takže prý to není nutné.Tak mi to řekli .
Mimo jiné je musím pochválit,protože mi tam už podruhé diagnostikovali správně.(poprvé vadný snímač otáček v automat.převodovce-Je uvnitř v oleji vedle mokré řídící jednotky.Sice mi nabídli celou novou jednotku asi za dvacet ale já si sehnal z Holandska snímače asi za tuším 4 tis.Po výměně to přestalo převodovku házet do nouzáku.

Jj,naučíš si to sám časem - tohle je jen pro sichr a taky aby sis mohl výrazněji porovnat chování motoru.

Tak jsem rozčilený.
Ujel jsem dnes asi 200 km a každých asi 5 minut to hází motor do nouzáku.
Nemáte někdo tip co by to mohlo být ??
Zítra v 8 hod mám být na "dialýze" :'(

Kopni do vrtule a nech udelat diagnostiku, podle ceho si zjistil ze mas vadnou vahu a potenciometr?
Popripade sem hod log z protokolu diagnostiky

To že je v čudu potenciometr mi zjistili na diagnostice u MB Hradec a k tomu mi řekl technik ,že váha ještě hlásí "nevěrohodné údaje"
Dělalo mi to ,že při prošlápnutí plynu přes spínač na podlaze okamžitě napsalo poruchu a odstavilo do nouzáku motor.
Těď ten spínač maká ale do nouzáku mi to hazí motor asi po 5 km jízdy.
Vyměnil jsem jen ten potenciometr a váhu.
Zítra jedu v 8 na diagnostiku a tak jsem zvědavý(Po tel mi řekli,že to tipují na nějaký el. svazek-prodřený

Muj osobni nekolikrat provereny tip je snimac teploty saneho vzduchu

No takové tipy potřebuju.Stará dobrá 124 (stojí smutně naleštěná v garáži už rok nejetá...)

Je pravda že ten snímač mám mírně zaolejovaný...

Podivej ja jsem resil v podstate to same pokud jsem proslapl pedal na podlahu skrin podradila a spadlo to nouzaku. Vypsalo to chybu na draze 2 potenciometru. Vymenil jsem tu kostku a byl klid, ale to same take delaji ty 2 cidla u EGR ventilu
cidlo teploty nasavaneho vzduchu origo tusim 550Kc nebo cidlo tlaku origo tusim 900 kc Olej se ti do potrubi nejspis dostava protoze mas prasklou membranu odlucovace oleje odvetrani co je na
vrchni casti motoru je to takovej umelohmotnej snek jde z neho hadice ktera se napojuje do sani presne pred turbem. Snek stoji v MB cca 700 Kc

Hele je toho pomerne dost cim by to mohlo bejt musis to napichnout.

Díky.(kolem turba mám taky trochu špíny

pokud je vcudu ta membrana tak je oblite i turbo predpokladam ze olej ti to nebasti?

Olej to nebere.
Díky za rady.Zítra to napíchnou.