Stránka 3 z 4

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: čtv 17.09.2015, 21:06
od kejb
sněhulák píše:
Přemek Doležal píše:Presne jak pises, nejhorsi je ze pote co to překupnici vysomrujou z nejakyho dedy za dekuju pak na burzach nevedi co by za to chtel
Např. P blinkr na Š 1000 MB 1964 : 2500,- ... dnes možná už bůra.
Blinkr je prd proti raritním dílům, který byly ve Škoda 1100 MBX a MBG. Sací potrubí na dva karbenátky, nad ně org. ten dvojitej plechovej filtr, atd.... O plechařině, bočních oknech na MBX je zbytečný psát. Teď mě sere, že jsem si je nenasyslil. Na vrakovišti, v Žebětíně u Bindra, v 80 letech, ty auta byly.
Mohl jsem na vánoce, jezdit ve fungl novým Mercedese 009
jo, sání pro dva karbecy jsem prodal dva roky nazpět za osmnáct litrů =-o

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: čtv 17.09.2015, 21:11
od Přemek Doležal
kejb píše:
Přemek Doležal píše:Presne jak pises, nejhorsi je ze pote co to překupnici vysomrujou z nejakyho dedy za dekuju pak na burzach nevedi co by za to chtel
Např. P blinkr na Š 1000 MB 1964 : 2500,- ... dnes možná už bůra.
ony vůbec škodovky jsou dnes magořina... 006 , nechápu..
asi nostalgie...ale ty stroje za ty ceny, co se dneska nabízí (i kupuje) teda nestojej...
já byl docela rád v minulosti, že mám škodovku, že to není mainstreamový a teď jsem rád, že mám 115 :) ( o kvalitě a požitku z jízdy nemluvě.. ale pravdou je, že manželka vždycky říká, že 115 není žádnej veterán, že to jede jak normální auto :) )
A o Tatře ani nemluvím.
Auto celý na hovno, a ceny ? @=

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: čtv 17.09.2015, 21:46
od kejb
Zase ale třeba předválečný auta nejsou zas tak drahý...sháním předválečnou Tatru a ceny jsou skoro jako za rapida z osmdesátejch let *jokingly*

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: čtv 17.09.2015, 22:00
od sněhulák
kejb píše:
sněhulák píše:
Přemek Doležal píše:Presne jak pises, nejhorsi je ze pote co to překupnici vysomrujou z nejakyho dedy za dekuju pak na burzach nevedi co by za to chtel
Např. P blinkr na Š 1000 MB 1964 : 2500,- ... dnes možná už bůra.
Blinkr je prd proti raritním dílům, který byly ve Škoda 1100 MBX a MBG. Sací potrubí na dva karbenátky, nad ně org. ten dvojitej plechovej filtr, atd.... O plechařině, bočních oknech na MBX je zbytečný psát. Teď mě sere, že jsem si je nenasyslil. Na vrakovišti, v Žebětíně u Bindra, v 80 letech, ty auta byly.
Mohl jsem na vánoce, jezdit ve fungl novým Mercedese 009
jo, sání pro dva karbecy jsem prodal dva roky nazpět za osmnáct litrů =-o
kus hliníku, neuvěřítelný co za to lidi jsou schopni zaplatit. :-/

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: čtv 17.09.2015, 22:07
od kubass
já kdysi, už je to tak 7 let prodal kryty zadních světel na 603 za 5000 :-o, podotýkám že sem je měl v inzerci za 1200, do hodiny sem měl asi 15 kupců, po 2 hodinách napsal týpek že dá 5, když to prodáme jemu, no zajímalo by mě jakou to má doopravdy cenu :-o.

Je to rok co můj mechanik prodal fungl novej blok motoru na š 130 za 3800, což je taky solidní za kus hliníku...

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: čtv 17.09.2015, 22:19
od sněhulák
kejb píše:Zase ale třeba předválečný auta nejsou zas tak drahý...sháním předválečnou Tatru a ceny jsou skoro jako za rapida z osmdesátejch let *jokingly*
Z havarovanýho Rapida, otočenýho kolem stromu na levobok, mám dodnes doma pravý dveře.
Tenkrát, asi r.88 jsem to koupil s vizí, že kastli narovnám a auto se ziskem prodám. Nakonec jsem rok starou Tuzexovku po pánovi, kterej si na ni vydělal na montáži v Syrii, rozprodal na díly

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: sob 19.09.2015, 10:47
od kubass
Jinak teda pro info písty jsou Canna, podle všeho italsky, takže pohoda :-) *thumbs up*

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: pon 21.09.2015, 9:19
od Forrest
kubass píše:Presne jak pises, nejhorsi je ze pote co to překupnici vysomrujou z nejakyho dedy za dekuju pak na burzach nevedi co by za to chteli, uplne dokurvili ceny, na 600 je nastesti vsecko v unosne mezi, a az na plecharinu vpodstate levny, ale je to dany tim ze jich bylo strasne moc a ze je to levnej veteran, ikdyz za 10 let ceny docala stoupli, az sem onehda hledel :)
Ty jo u nas byl manik co vybouchaval blatniky z plechu pod kamna ty pak byly nesmrtelny predloni umrel cca 55 let

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: pon 21.09.2015, 16:28
od emil
kejbe - já koupil předválečnou Tatru za tisíc korun. Ale psal se rok 1986. Doklady stály již 10 000 a renovace cca 1/2 M . Tak nevím, co bys chtěl dnes koupit. V inzerci byla schnilá T603 za 60 000 Kč. Cena příznivá, ale renovace???? 2M ???? Za tyto peníze dokážeš Rapida i pozlatit.

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: pon 21.09.2015, 19:37
od kejb
emil píše:kejbe - já koupil předválečnou Tatru za tisíc korun. Ale psal se rok 1986. Doklady stály již 10 000 a renovace cca 1/2 M . Tak nevím, co bys chtěl dnes koupit. V inzerci byla schnilá T603 za 60 000 Kč. Cena příznivá, ale renovace???? 2M ???? Za tyto peníze dokážeš Rapida i pozlatit.
tak šesettrojka je nesmysl...jako auto i jako jejich cena ...třeba Hadimrška se dá sehnat pojízdná s dokladama za 250...

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: pát 20.11.2015, 18:27
od kubass
Tak, po 7mi týdnech jsem konečně dostal z5 blok s výbrusem a pěkně srovnanej, sem si pro něho vklídky zašel že ho jako drapnu do ruky a pudu, on ten šmejd je pěkně těžkej, než sem ho dosmejčil do auta tak sem se pěkně zapotil :-D, holt litina je litina :-D.
Předchozí majitel, nebo možná ještě ten předním vytunil blok nánosem stříbřenky :-/, asi by to nevadilo (celkem se to i leskne), ale na pár míst se buď nedostali, nebo to už možná teplem pustilo, tak se ptám, jak zté litiny tu barvu dostanu dolů, ale aby to pak nějak vypadalo, ocelákem bych to asi pěkně podřel cely ne??
V domácích podmínkách, už to nikam nevezu, abych čekal další 2 měsíce...

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: sob 21.11.2015, 10:24
od Přemek Doležal
Otvory v bloku ucpat a zaslepit, blok opískovat. =100%
Ale tos měl udělat dřív, než jsi ho dal na opracování. :'(

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: sob 21.11.2015, 16:56
od Thomas_124
sněhulák píše:
Blinkr je prd proti raritním dílům, který byly ve Škoda 1100 MBX a MBG. Sací potrubí na dva karbenátky, nad ně org. ten dvojitej plechovej filtr, atd.... O plechařině, bočních oknech na MBX je zbytečný psát. Teď mě sere, že jsem si je nenasyslil. Na vrakovišti, v Žebětíně u Bindra, v 80 letech, ty auta byly.
Mohl jsem na vánoce, jezdit ve fungl novým Mercedese 009
Mám nápis 1100 MBG (nebo možná 1000, teď nevím) a pár červených smaltovaných postřelených slepic z MBX/G. Chtěl jsem si to ještě někdy pořídit, ale za ty prachy fakt ne..

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: pon 23.11.2015, 22:21
od sněhulák
Jestli máš tohle, tak mi nahoď cenu

Re: Dilatační spára na pístu-k čemu slouží?

Napsal: úte 24.11.2015, 2:13
od Thomas_124
Není na prodej.. Navíc, mám tyhle historické věcičky ve výklenku, před který mne nedávno manželka uprosila dát obrovskou šatní skříň, se kterou do stěhování nehnu ani kdybych ji vyprázdnil - skládal jsem jí na místě a nejde s ní pohnout.. Tak jsem si nějak říkal, že když už nic, je to tam aspoň zakonzervované a archivované. Nevím, co by mne donutilo jí vyskládat, rozebrat a zas skládat... Ale jen tak pro zajímavost, jakou to může mít hodnotu?

Našel jsem to aspoň ve fotkách...
mbg.jpg