Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

tady je zase spousta klempířů =-o prosímtě, co znamená

Tam není co ukazovat, tam je ohnutá klec

pokud se to auto dá na rám (tím nemyslím klumpy typu JJ Autoline) tak se dá narovnat tak, že bude rovné. Tu mezeru na dveřích vidím na první tah mírně vzhůru, přišroubovanej za držák zd. nárazníku. Opravdu nikoho nemusím přesvědčovat o tom, co lze a nelze opravit a s jakým výsledkem. Jen mi prostě vadí hloupé řeči lidí, co práci na rovnacím rámu nikdy neviděli a jsou zmasírovaní povídačkami v Blesku a povídačkama pseudonovinářského ksindlu v odborných časopisech.

miluna píše:tady je zase spousta klempířů =-o prosímtě, co znamená

Tam není co ukazovat, tam je ohnutá klec

pokud se to auto dá na rám (tím nemyslím klumpy typu JJ Autoline) tak se dá narovnat tak, že bude rovné. Tu mezeru na dveřích vidím na první tah mírně vzhůru, přišroubovanej za držák zd. nárazníku. Opravdu nikoho nemusím přesvědčovat o tom, co lze a nelze opravit a s jakým výsledkem. Jen mi prostě vadí hloupé řeči lidí, co práci na rovnacím rámu nikdy neviděli a jsou zmasírovaní povídačkami v Blesku a povídačkama pseudonovinářského ksindlu v odborných časopisech.

Samozřejmě,že to de,ale nikdy to nebude jak origo kastle a taky kolik mu za to rovnání vemeš Love 8) ,to bude to samo co bych chtěl za přehození do fajnové kastle ,a rovná kastle je Rovná. a bourané je bourané Tečka. :stern: 007 *thumbs up*

akorat, že boudu ve stavu, jako má tuhle nabořenou asi jen tak nesežene

miluna píše:tohle každej slušnej klempíř vyklepne jak malinu, dobrá lakovna a je to

Vidím to úplně stejně. [:-}
Chceš-li to mít opraveno na 120%, dovez to do Jihlavy.
Zařídím. *thumbs up*

miluna píše:tady je zase spousta klempířů =-o prosímtě, co znamená

Tam není co ukazovat, tam je ohnutá klec

pokud se to auto dá na rám (tím nemyslím klumpy typu JJ Autoline) tak se dá narovnat tak, že bude rovné. Tu mezeru na dveřích vidím na první tah mírně vzhůru, přišroubovanej za držák zd. nárazníku. Opravdu nikoho nemusím přesvědčovat o tom, co lze a nelze opravit a s jakým výsledkem. Jen mi prostě vadí hloupé řeči lidí, co práci na rovnacím rámu nikdy neviděli a jsou zmasírovaní povídačkami v Blesku a povídačkama pseudonovinářského ksindlu v odborných časopisech.

přesně tak, nevím kde momentálně sehnat neschnilou a taky nebouranou kastli na W201, leda novej skelet od MB *jokingly*
Já teda dělal auta na Celette ale je to opruz furt na něj šroubovat ty přípravky na jednotlivý auta a pak se platí za půjčení atd. to je lepší americkej Chief, na tom se dělalo super, tři velký dozery 20T a k tomu dva pomocný 10T a žádný přípravky a řízeno počítačem, prostě třeba 5 tahů najednou různými směry a vše hlídáne laserem a vidím to na monitoru kam mi co jede a jak rychle.
Tady je jeden na prodej, kdyby někdo měl zájem ;) http://stroje.bazos.cz/inzerat/54353025 ... -Chief.php" onclick="window.open(this.href);return false;

:stern: 007 *thumbs up*

Merc124 - tohle je GLOBALJIG - univerzální přípravková, nic lepšího není, fakt. To ostatní proti tomu působí jako nedomyšlené dětské hračky.

prezentační video: " onclick="window.open(this.href);return false;

už jsem odvážel na srovnání jedno Mitsu EVO rovnou z Chiefa(strašnej sráč), kde si s tím klempíř nevěděl absolutně rady. Šup na vlek, z vleku přímo na Globaljiga, sešroubovat přípravky a už to frčelo, auto dneska v pohodě jezdí, občas i nějaký hobbyzávody a vše v nejlepším pořádku. Rovina absolutní, geometrie Ok, vše super.

to Miluna : tak von je klempíř a "klempíř" jestli neumí dělat se Chiefem tak je to třeba trubka *jokingly* Moji klempíři s tím rámem byli spokojeni, nikdy nebyl problém ;)
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]

.

hele, děkujem 8)
Merc124 - víš jak podstatnej rozdíl je v tom, že jseš upnutej za prahy, který ale u MB nemají dole vhodný spoj k uchycení. Takže se musí strkat přípravky do děr na hevery a na důležitých bodech máš pověšený měření, v tomto případě od přítele laséra. Anebo máš ty důležitý body použity jako upnutí k rámu a zároveň měření? O tom, že se musí dávat bacha při řezání broušení a sváření a v případě mechanickýho univerzálního upnutí se na to ohlížet nemusíš. Tzn, měření nepřekáží při práci. Potřebuješ jen dataplán (auto smontované, demontovaná zadní osa anebo demontovaná přední osa) a šest párů univerzálních hlavic za které upneš opravdu všechno. Dělat se na tom dají i motorky, když máš trošku fantazii.

Tak opraveno loni nas odvezl na svatbu:)

Koukam po nejakem kupci foto prihodim po umiti byl v garazi na zimu. stav po oprave supr budu koukat cca 60 000kc Eko uhrazene Stk este rok a pul. Kdyby ste o nekom vedeli pokud bude kupujuci simpatak 55k :stern: