Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

metrák66 píše:

Kaskadér píše:Nevím co bych měl dělat v centru Paříže, nějak nepotřebuju aby mi někdo oddělil hlavu od trupu. :-!

More tebe se to netýká,protože jezdíš autobusem. 8)

Oslovení "more" používej na svojí rodinu a mě vynech, díky.

Já myslel,že si tak říkáte na Cejlu.Tak dobře příště napíšu cikádo.Jinak u nás v rodině nikdo barevnej není.

Mušketýr: já Ti to neberu, ať si každej dělá co chce ;) ale např. při dovozu auta z roku 85 je to zcela jednoznačný. Dovozová TK + ME + čistopis je cca 3500,- + ekodaň 10 tis Kč. Véčka, u nás za 4 tis včetně kompletního vyřízení "na klíč bez hnutí prstem" pro majitele + 800,- na Registru za značky.
Na STK nejde o to jestli máš vše v pořádku, nebudu se bavit o ceně TK+ME vs. 2 x 350,- Kč za stejný 2 roky, ale u bílých je tady snaha hnát starší auta na TK každoročně, už dneska je problém hledat stanici ME kde mají hodnoty pro některý auta a jsou teda schopný je změřit, na testaci Tě nikdo nebude prudit, že jsi si vyměnil palubku a máš jinej stav km, případně o centimetr širší gumy, že máš třeba u ameriky červený blinkry, atd.
Do města nejezdíš, dobrý, ale až se budeš chtít zúčastnit nějakýho srazu v centru, nebo třeba spanilky, která pojede přes centrum, nebo pojedeš se starým autem na dovolenou a do města (v zahraničí) se budeš muset plácat neznámou MHD, tak holt budeš mít smůlu.
Posun se veteránů netýká, ale je to jasnej signál kam se budou snahy o omlazení voz.parku vyvíjet a auto na bílejch značkách je pro úředníka furt jen stará paštika. Z legislativního hlediska je to jednoznačně černobílý - veteránský značky = veterán, bílý značky na starým autě = nepřítel ekologie a ekonomiky.
Příslušníci kontrolujou všechny auta, to je jasný, ale když budeš mít třeba italský auto s hlučným Abarth výfukem, který tak bylo otestovaný, nemůžou Ti dělat komplikace, zatímco s bílejma značkama Ti horlivej blbec v uniformě může sebrat ORV. Pak jsou tu třeba škodovkáři s příčným výfukem přesahujícím obrys vozidla, různý dobový plasty bez platný homologace, byť jsou dobový, atd. A kdykoliv se může objevit nějaký další dementní nařízení typu např. povinnýho 3. brzd. světla (ano je to bezpečnější, ale páchej to na původní třeba W115, to bude vypadat jak... Renault), který auta na bílejch budou muset splňovat.
To s tím pojistným plněním není nikomu vtloukáno do hlavy, to je prostě praxe a realita nesčetněkrát ověřená.

Je to jak píše Sádrák, když má něco třeba starou původní značku od roku 1978, nebo třeba ABC 0123 na W123, tak je to super, ale to je asi tak celý.

Nebavíme se o převádění z bílejch na véčka, to stejně nejde a je to zbytečný, když se dá udělat klubová testace, ale při dovozu je to totální nesmysl stavět na bílý značky. Jak finančně, tak i co se všech podmínek provozu týče.

metrák66 píše:Já myslel,že si tak říkáte na Cejlu.Tak dobře příště napíšu cikádo.Jinak u nás v rodině nikdo barevnej není.

U nás taky ne, ale tvoje vyjadřování tomu dost odpovídá.

Michale díky za kostruktivní odpověď.Narozdíl od jiných...V dost věcech s tebou opět nesouhlasím, ale třeba na dovozy jsou asi fakt véčka lepší.
Vlastně ani není co řešit.Dovozy na véčka, stroje na bílejch musí zustat na bílejch, a co se najde po stodolách bez papírů musí na véčka.Takže řešit co je lepší nemá cenu, když jediná alternativa je při dovozu.
Na druhou stranu musíš uznat že auto na bílejch s uhrazenou eko daní je prodejnější než na véčkách.Je to tak trochu zažitým systémem.Spousta lidí se véček bojí, protože s nimi nemá zkušenost.
Chtěl jsem se zeptat zda mají veteránisti nějakou možnost zjistit zda není přihlašované vozidlo kradené.
M.S:

Pokud je to nahlaseny jako kradeny, tak ty Registry už jsou propojeny, takže se to zjistit dá, ale myslím že to lze sdělit pouze majiteli a osobne na urade.

PS: taky díky za diskusi na úrovni, to už je skoro svátek když se dva diskutující mezi sebou nezhadaji jak kone *jokingly*

Já nad tím teda nikdy nějak nepřemýšlel, Fiata mám na normálních číslech, nemám žádnou testaci nic, pokud bych měl jenom testaci co se pro mě Michale prosimtě změní, mimo to že bych platil místo tisícovky pětistovku za povinny. Už sem nad tím přemýšlel, ale nějak sem to vždycky vzdal :-D. Pravdou je že mi to v HCC nabízeli :-[ .

Já bych taky rád některým poděkoval,že mi umyli prdel :D .Nicméně nevidím rozdíl mezi autem,které bylo zrušeno přes ekošku(ta ho může mít na dvorku a hned ho rušit nemusí) nebo samovolně těma kurvárnama.Jednou je vozidlo v registru zaniklé a na tom jestli fyzicky existuje nebo ne to nic nemění,ale asi je to jinak,když to tu píšete.Nějak nepobírám ty výměny karoserií to už snad nejde hodně dlouho ne?

myslím, že je rozdíl mezi tím když je a auto "ekologicky" zlikvidované, nebo vyřazené z registru vozidel....

To jde a snad ještě dlouho půjde. ;)

Jarda Novák píše:myslím, že je rozdíl mezi tím když je a auto "ekologicky" zlikvidované, nebo vyřazené z registru vozidel....

A jaký prosím?Na vozidlo přijaté do Eko likvidace se vystaví protokol na základě kterého se vozidlo vyřadí z registru vozidel.Vozidlo se nemusí ihned demontovat-zničit,ale vyřazeno je stejně jako to co bylo v depu nebo v polopřevodu.

kubass píše:Já nad tím teda nikdy nějak nepřemýšlel, Fiata mám na normálních číslech, nemám žádnou testaci nic, pokud bych měl jenom testaci co se pro mě Michale prosimtě změní, mimo to že bych platil místo tisícovky pětistovku za povinny. Už sem nad tím přemýšlel, ale nějak sem to vždycky vzdal :-D. Pravdou je že mi to v HCC nabízeli :-[ .

Nevím jestli tu testaci neudělat jen pro to aby se v případě nezaviněné nehody pojišťovna na stroj dívala jako na historické vozidlo a né jako starej krám.

Ježiš, nestraš, já bych vtom bourat nechtěl =-o

Omlouvám, se, nějak jsem nepochopil tuto dvoukolejnost: veteránský zelený značky a bílý značky s testací. Proč nejde tedy přestoupit z normálního registru bílých RZ do registru veteránů (při splnění podmínek - stáří, testace atd.), jako je tomu v jiných zemích. Přece smysl V značek je mimo jiné umožnit tahle auta snadno rozpoznávat zvenku od běžných aut, což u bílé RZ značky s testací někde v kastlíku nejde. Je tu snaha o zjednodušení?

Díky za odpověď a za věcnou diskuzi.

Klíč

scout76 píše:Já bych taky rád některým poděkoval,že mi umyli prdel :D .Nicméně nevidím rozdíl mezi autem,které bylo zrušeno přes ekošku(ta ho může mít na dvorku a hned ho rušit nemusí) nebo samovolně těma kurvárnama.Jednou je vozidlo v registru zaniklé a na tom jestli fyzicky existuje nebo ne to nic nemění,ale asi je to jinak,když to tu píšete.Nějak nepobírám ty výměny karoserií to už snad nejde hodně dlouho ne?

Eko likvidace = auto je vč. VIN nenávratně f prdeli.
Auto vyřazené z registru = použitelné na V nebo ND.
010 @}->-- *drink*