Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Fridrich píše:sežeň si starší nehučící asdéčkovej a nevymýšlej, nebo se nedoplatíš

Řekni mi kde a jedu pro něj *thumbs up*

Když už jsme se tak hezky zakecali, nedělal tady někdo poslední dobou repasi zadní nápravy? Měl bych o ty starý vyhozený díly zájem. Rád bych si je totiž prohlédl a něco si ověřil. (Víc zatím neřeknu, pořád je to jen nápad).

Někdo to tu dělal, je tu na to spec vlákno, musíš hledat ;)

Skippy: V nápravách se hrabu věčně. Co konkrétně by tě z té nápravy zajímalo?

zadek524 píše:Skippy: V nápravách se hrabu věčně. Co konkrétně by tě z té nápravy zajímalo?

Všechny původní ramena ze zadní nápravy co se vyndavají při repasi.
Mám kamaráda co pracuje s polyuretanem, vyráběl nám tvrdší silentbloky do závoďáků, tak bych mu to tam vzal ať se na to podívá. Vyrval bych z toho staré "vybité" silentbloky a on by mi tam zalil nové. Ale potřebuju na to starou sadu kostí aby to viděl a řekl jestli to jde nebo ne. Je schopnej mi namíchat třeba i tvrdší nebo měkčí směs než je originál, jak budu chtít. Ale musí to napřed vidět.

Pokud vim, tak forma na polyuretanovej silent stojí do 5tkč ?ale jak se to bude chovat na mercedesu (i pře to, že bude mít seriovou tuhost 50-60ShA??),kterej je na různý vibrace citlivej.
Kdyby to bylo vyzkoušený, dalo by se to třeba nechat udělat hromadně. Polyuretan je životností fakt někde jinde. Pokud by se někdo tím opravdu zabejval a dokázal nahradit originál siláče na klasickej mercedes (parametrů jak v době výroby), měl by odbyt zajištěnej... :) . Protože dnešní druhoškou (i tou, koupenou v :stern: )nelze v mnoha případech opravdu nevibrujícího mercedesu dosáhnout.

kejb píše:Pokud vim, tak forma na polyuretanovej silent stojí do 5tkč ?ale jak se to bude chovat na mercedesu (i pře to, že bude mít seriovou tuhost 50-60ShA??),kterej je na různý vibrace citlivej.
Kdyby to bylo vyzkoušený, dalo by se to třeba nechat udělat hromadně. Polyuretan je životností fakt někde jinde. Pokud by se někdo tím opravdu zabejval a dokázal nahradit originál siláče na klasickej mercedes (parametrů jak v době výroby), měl by odbyt zajištěnej... :) . Protože dnešní druhoškou (i tou, koupenou v :stern: )nelze v mnoha případech opravdu nevibrujícího mercedesu dosáhnout.

Forma se dá vyrobit mnohem levněji :) Uvidím až budu mít ty starý "kosti" v ruce. Pokud to půjde, klidně se do toho pustím. Když to vyjde, budu potřebovat dobrovolníka co by to vyzkoušel (někoho kdo s :stern: najezdí opravdu hodně km) aby dal vědět jak se to chová a kolik to vydrží. Polyuretanový silentbloky nám v rallyecrossové škodovce vydržely celou sezónu a pak se stejně měnily. Kdo ví co to vydrží na sériovým autě v běžným provozu. Všechno teď bude záviset na tom kdy ty kosti seženu a co na to řekne kamarád, jestli to půjde...

Ještě mne napadá jedna věc. Jsem tady novej, takže nevím jestli tady někdo nemá zaběhnutej obchod s dílama. Nechci si hned ze začátku nadělat nepřátele
=-o

Ještě malou poznámku:

Kdysi, před lety jsme na okruhový auto vyndavali silentbloky a nahrazovali je ložisky. Potřebovali jsme aby auto dokonale drželo stopu a nehnulo se ani v zatáčkách. Výsledek byl vynikající, ale na sériový auto bych si to nedal z jediného důvodu. Hlučnost. Gumové silentbloky dobře tlumí jemné vibrace a nepřenášejí hluk do karosérie. S těmi ložisky to byl hroznej rachot, hlavně ve vykuchaným autě, ale fungovalo to.
:)

s výdrží nebude problém ale bude to chtít vyzkoušet jemný vibrace...

kejb píše:s výdrží nebude problém ale bude to chtít vyzkoušet jemný vibrace...

Hlavně napřed sehnat starý kosti, jestli to vůbec půjde odlít. :)

Starejch - použitelnejch kostí mám něúrekom.

Stejně nějak nechápu, proč by se něco mělo odlejvat??? TAkhle se vyráběj komponenty, který jsou buď strááášně drahý nebo který prostě nelze koupit.
Proč vyrábět něco, čeho je všude dost??? :)

Mi ani nepřijde, že by to mělo nějak malou životnost.

Zadní nápravu jsem repasoval já. Najdeš to tady: viewtopic.php?f=11&t=59951" onclick="window.open(this.href);return false;

Fridrich píše:To mas na to zlate auto ? Vypada zachovale, osobne bych to presel a dal co je spatne. Kolikrat jsou k.o jen spodni cepy v tehlicich, nebo tlumice. Kolikrat lepsi stary original, nez dnesni druhovyroba, ktera tolik nevydrzi.

Souhlasím, vždy lepší starý funkční originál než cokoliv.