Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ano Mongolsko,co tam jezdí za auta ? Staré ruské teréní plečky,opravitelné ve stepi. ( myslím,že ani MB ani Toyota v Mongolsku velké obraty nemá) lidi tam nemají peníze,ale na druhou stranu co ta stará auta dokázala a stále dokazují,nevím,zda by takové nasazení vydržel soudobý vůz.Na expedice se jezdí se staršími typy,které jsou vymazlené svými majiteli.Auto není tak drahé,ale do úprav se nacpe moře peněz,nejde o plečky z Bazoše a ani vesničani na Bazoši nenakupují.Ale jsou určité zkušenosti,lidé u nás jsou zruční a většinou si staví svá auta sami.Ale pochybuji,že drahé elektronické skříně vydrží dlouhodobě bahno,písek,kameny,vodu.A laminátové krytí podvozku,no to je jen na úsměv.Já jsem půl roku vymýšlel,maloval,pak šel za H. Šrajerem a p. Dajbychem a pak se rok stavělo.Ale asi máš pravdu,ježdění v terénu není nic světoborného,pan adjunkt lesní to dělá celý život a s Nivou ,dávali mu Defendera,Hilux a jiné,vždy odmítl,jen Nivu,proč asi.Ale nebudeme polemizovat,asi jsi znalec,já jen neznalý doktor z hor,co vystřídal xy aut v terénu a pak si nechal jedno postavit ( ano,já nestavěl,jen jsem do toho kecal) Mám to i zdokumentováno stavění,ne mé kecání.Moje teren. dobrodružství začalo před cca 20 ti lety.
A uživatelskou příručku ? Který chlap to čte ? Na starých křápech ji nepotřebuješ,jen nasedneš a jezdíš.Ale brzy bude toto samozřejmostí,palubní počítač hlásí " závada na žárovce předního levého blinkru,přebírám řízení,omezuji výkon,zajíždím ke krajnici,vypínám motor,volám odtah. službu a servis " Ale s tou elektronikou,řízení vstřikování umístěné pod sedačkou spolujezdce v mém pick-upu ani po zalití vodou nepřestalo fungovat a funguje dodnes ( kluci šikmoocí to udělali vodotěsné) Dělá to dnes třeba Rover ?

RE Petr H. To není pravda,tohle se říká o majitelích HD,proč se na silnici nezdraví,jako ostatní motorkáři. :D

je to pravda, mám to přímo od importéra *jokingly*

Niva v době svého vzniku byla určitě povedená věc. Pamatuju,že byly hojně vidět u vinaařů v Rakousku. Důvodem určitě nebyla jejich spolehlivost,ale cena. Ve své době to bylo asi jako dnes koupit Duster. Co se Vivě nedá upřít je průjezdnost,ale to je takvše. U nás ji měli poldové na hranicích nebo i šachta jich měla donedávna poměrně hodně,ale nízká cena byla vykoupena vysokou poruchovostí a spotřebou. Některý starý věci jsou dobrý,ale nový jsou vychytanější.A celkem jsem se pobavil nad tím,že GL někdo přirovnává k Offu :D .

Ladislav.Lapáček píše:RE Petr H. To není pravda,tohle se říká o majitelích HD,proč se na silnici nezdraví,jako ostatní motorkáři. :D

Já to slyšel v souvislosti s majiteli Iveca,ale když občas zabloudím na Chodov,tak by se to dalo aplikovat i na majitele :stern:. Kolikrát se tam nestačím divit.

To je pravda, ale holky na recepci dobry ne? 007

J.j. ještě aby ne 009 .

nojono Gl je offroad do Makra, no.. *tired*
Ale možná by se to Gčko dalo vzít na expedici (žere prej 13.8) ale jinak 25l ale :x nikomu ani muk....

To je skoro ak Niva. Na hranicích v hlubokým sněhu si prý pápla 15-18 benzínu. Mě se GL líbí,ale je to auto k hovnu stejně jako to co dělá konkurence. Cílová skupina jsou kundy,který s tím neumí zaparkovat,ale asi mají pocit bezpečí :D .

http://www.offroadpruvodce.cz/images/ar ... foto87.jpg

http://www.offroadpruvodce.cz/images/ar ... foto87.jpg

Géčko je super kára,dokáže neskutečné věci,ale................
GL no................... tam kde GL kňučelo a skřípalo a elektronika zasahovala,Lanďák a Patrol jeli jen na zadek,ale GL mělo silniční obutí a ti dva něco hrubšího (50% terén 50% silnice) buďme objektivní,ale GL není off-road (velkej,těžkej,širokej) pořádné gumy udělají dost,nevím.Dost o něm uvažuji,ale jen benzín a já už díky panu starostoví off nepotřebuji,sníh se uklízí,k chalupě vyjede nyní i Honda CRV,jo bere mě dost,ale je také dost drahej a Gé,tu uskákanou kozu nechci.Ale je to velký vůz,je to MB,počkáme,uvidíme,otestujeme,je tam automatika,což má paní vyžaduje,pro psy a vnuka místa dost,Isofix to má,místo dvou aut jen jedno,ušetříme ( možná,určitě ne) je to zbytečný a drahý.Uvítám každou radu a zkušenost,ale je tu novej Lanďák s benzínem.Fakt nevím.
RE Scout Jasně cena hrála a hraje roli,ale díly jsou laciné.Třeba ve Švýcarech v horách je nejvíc vidět Subaru.
Ta hláška fakt prý vznikla v USA a přenesla se do Evropy s kultem HD.Jiná hláška " ženský co sedlají HD nepotřebují chlapy a nekupují vibrátory,mají HD,jedinej chlap kterého potřebují je tatér "
Ale já beru kult SUV,třeba jeden z Roverů v provedení cabrio.Já tomu říkám " aby to vypadalo ",trh si to žádá,lidi platí.Nedávno jsem viděl Jeep Grand,měl pěkný pařezák vpředu,nášlapy a měl i ter. výbavu podvozku od výrobce,ale ráfky 20 a gumy silniční,tohle udělá blbec,který neví.Off na silničních šlupkách ?
Prostě kuře na způsob bažanta a bažant jako kuře,ale proč ? Můžu mít bažanta,můžu mít kuře,proč něco jako ? Skutečný off potřebuje pár jedinců v Evropě,jinak je to masírka a ukázka " já na to mám " jezdí v tom blbý blondýny ( české species) což vidím každý den na ulici u nás ke škole a odůvodňuje se to pocitem bezpečí,přehledu atd.Ty blonďatý blbky jezdí s telefonem u ucha a neví,že stačí zmáčknout čudlík a mobil mohou nechat v kabelce.

Přesně tak to je.Mě to kravstvo vždycky přivádí k šílenství,když s něčím takovým zaparkuje přes dvě místa nebo mi najede na dvěře a já musím lézt přes spolujezdce. Mě se některé tyto auta líbí,ale beru je jako zbytečnost a víceméně k hovnu. Stejně třeba CLs. To auto se mi líbí,ale je pro mě nepraktické. Pamatuji jak mě prodejce cpal do Shooting Brake a po otovření kufru jsem zjistil,že bych tam pomalu ani nedal mikrovlnku. A ještě k Nivě dodám,že díly jsou relativně levná záležitost,ale taky se mění častěji než u dražší konkurence. Trochu mi to připomíná Škodu Favorit mého tchána,který do ní každý měsíc něco kupoval byť za pár stovek,ale pořád. Pak si pořídil Opel Kadet a zjistil,že není tak bohatý,aby si kupoval levné věci.

Vidíš Scoute a mě to auto maximálně vyhovuje, do terénu nejezdím to je jasný. Je to pro mě malej náklaďák a polykač kilometrů na dovolenou. První auto ze kterého mě nebolí záda. Určitě si pořídím facelift. Člověk si snadno zvyká na ten prostor a komfort, pak se dost zúží výběr dalšího auta. Aspoň o tom nemusím přemýšlet. Jinak znám pár majitelů a nejsou to kundy, i když jak se to vezme... *jokingly*

Petr H. píše:Fusion: ty si vozíš v přihrádce čidla a v kufříku VAG ? To jako uživatel když bude chápat princip řízení a distribuci mk na podvozku svého auta na tom bude líp, když se mu to někde posere? Vyprávěl se takovej vtip když vyjel Tuareg: Víš proč se v poledne na náměstí nepozdraví majitelé Tuarega? Protože se viděli už ráno v servisu...
Vybavila se mi vzpomínka když jsem měl tři roky starou osmu. A ona mi vybíjela přes noc baterku. Nemohli na to přijít 6 týdnů.. Dokonce mi doporučili vozit 13tku klíč abych si to na noc odpojil. To auto mělo 160 řj. což dnes není nic divnýho. Ale jo, elektronika není špatná.. no všeho moc škodí..
GL .. to je taky generátor hlášek na palubáku, už to ani nečtu.. *jokingly*

Pokud je někdo ochotnej vozit náhradní diferenciál a těsnění pod hlavu (podle toho co tady expediční odborníci píšou), káblík by snad nebyl na obtíž.
Že by 8 nebo jakýkoliv auto mělo 160 ŘJ je pěknej nesmysl. Moc mě to nepřekvapuje, když dáš auto blbcům, kteří ani neumí zjistit co dělá odběr. Pohádku o 160 ŘJ ti řekli oni, že? Někdo kdo ani nevěděl, že každej bavorák má toolkit s 13 klíčem.

bylo to v Audi u Exnera pak to převezli do Bentley ve Freyovce, o stavu auta mi říkal přímo vedoucí servisu. Měl jsem tam velmi nadstandardní vztahy, nemám důvod jim nevěřit. A ani nemám důvod po tom pátrat. V zásadě mě jen zajímalo, kdy mi to vydají zpět. Díval jsem se i do výpisu diagnostiky, těch řj. aktivovaných během zamčení auta tam bylo opravdu moc. Byl to problém zjistit, co je příčina... No škoda, že jsem o Tobě tehdy Fusione nevěděl, mohl jsem si ušetřit nervy a dovézt Ti to. Kdo ví, třeba by jsi mi ještě snížil spotřebu na polovinu - jako bonus... *jokingly* Do Brna bych jel za 11l/100km a zpět za 5.5l/100km, no co se dá dělat, tak třeba někdy jindy.. *jokingly* *jokingly*

(jednalo se o Audi A8 4.2Q 2003)