Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ondra80 píše:Nech ho chudáka, už se to tady jednou řešilo *jokingly*
Vždyť za to nemůže. To ty ženský bláznivý ;)
MartinR: nad Eosem jsem taky přemýšlel. Jakej motor? Teď jsou nějaký debilní 1.4 turbo či co a pak se mi zamlouvalo nějaký to 2.0 tfsi. Už v těch dnešních motorech nemám přehled co je dobrý a co ne.

Hele svezl jsem se s novou 1,4tsi 110kw (jen turbo) a docela jsem koukal, jak to jede. Delší dobu to kolem mě jezdí bez problému. Jenom ten zvuk no..

Nevim proč mám pocit, že ten motor nemůže dlouho vydržet *tired*

Holky vetsinou nechapou rozdil mezi motorem auta a mixeru. Takze pro ne jen atmosfericky motor

Petře H. - dobrovolně jsem to nekoupil, ale když jseš s jednou ženskou přes čtyřicet let, víš že jsou okamžiky, kdy mávneš rukou s komentářem, tak si to kup. A jak pravil Švejk - je to tak ošklivý, až je to hezký.

Citace SM ojetiny speciál. Motor 2,0 16V 100-130Kw, 2001-2008 - Ani živý, ani kultivovaný, ani sportovní. Navzdory krátkým převodům se chová těžkopádně a kromě spousty benzínu může žrát i dost oleje.
Závady a problémy 307 : Neřešitelné vibrace přední nápravy, menší výdrž přední nápravy u silnějších motorů, drahé poruchy ABS a páček pod volantem, časté selhání klimatizace, hluk zadních tlumičů na nerovnostech apod.

Děkuju, snad jí z toho vyléčim a chtít to nebude 007

Balda píše:Holky vetsinou nechapou rozdil mezi motorem auta a mixeru. Takze pro ne jen atmosfericky motor

S tímto zjednodušujícím tvrzením si dovolím nesouhlasit.
Za prvé i podstatná část dnešní mužské generace nechápe rozdíl mezi motorem auta a mixeru a proč by to také někdo kdo nedělá v oboru, nebo auta nejsou jeho koníček měl znát. Auto je dnes spotřební zboží stejně jako ten mixer a stačí tudíž vědět, že tady ten "čudlík" zmáčknu a motor běží a tady na "to" šlápnu auto jede a tady ta kontrolka se rozsvítí červeně, tak volám asistenční službu atd.
Způsob užívání dnešního přeplňovaného motoru (nebavím se o nějakých speciálech), se v ničem neliší od užívání atmosférického.
Jo a nejsem člen žádného feministického hnutí :) .

Jo to je polemika nanic. Ale je pravda ze maloktery chlap necha turbo u benzinky na dalnici dobehnout a vsadil bych se ze zadna zenska. Uz proto kupovat turbomotor navic ojety je pro tyhle lidi velke riziko. Mluvime o autech 10 let starych.

Jak by se ti libilo Mitsubishi CZC http://www.auto.cz/mitsubishi-colt-czc-1407" onclick="window.open(this.href);return false;
To se da koupit v Nemecku s malym najezdem do 4000 ecek

MartinR píše:

Balda píše:Holky vetsinou nechapou rozdil mezi motorem auta a mixeru. Takze pro ne jen atmosfericky motor

S tímto zjednodušujícím tvrzením si dovolím nesouhlasit.
Za prvé i podstatná část dnešní mužské generace nechápe rozdíl mezi motorem auta a mixeru a proč by to také někdo kdo nedělá v oboru, nebo auta nejsou jeho koníček měl znát. Auto je dnes spotřební zboží stejně jako ten mixer a stačí tudíž vědět, že tady ten "čudlík" zmáčknu a motor běží a tady na "to" šlápnu auto jede a tady ta kontrolka se rozsvítí červeně, tak volám asistenční službu atd.
Způsob užívání dnešního přeplňovaného motoru (nebavím se o nějakých speciálech), se v ničem neliší od užívání atmosférického.
Jo a nejsem člen žádného feministického hnutí :) .

jj, to je znamení dnešní doby, lidé bez obecného přehledu. Evolučně jsou to kandidáti na vyhynutí. Podobný to je se zimníma pneumatikama. To je taky "čudlík" na jízdu "nemůže se nic stát"
Rozpálený turbo bez dochlazení je jeho smrt. Snad to výrobce řeší za zákazníky sám s nějakým doběhem. I když proč, je to kšeft :)

Mluvis mi z duse. Bratrance jsem presvedcoval at zkrati intervaly vymeny oleje na pasikovi na 15000 km z 30000 nebo lepe na 10. Proc prej, kdyz servisman v autorizovanem servisu rekl 30000. Ten olej v motoru byl ridky jak vodicka.
Je to kseft. Zivotnost motoru se krati a odnese to dalsi majitel(e).

Balda: to Mitsu bych volil rozumem, ale nelibi se mi zepředu. Ale jinak to určitě nebude špatný.

Jo to jsi rekl dobre "rozumem", jak slysim peugeot, tak mi naskakuje husi kuze. U vetsiny znacek bych nasel nejaky kompromis, ale tady ne. Mel jsem kdysi par mesicu 405 a pak par dni 605 a pak uz nikdy
Na mobile.de se najde po nastaveni filtrace hodne inspiraci pro to co hledas. Ja jsem zatizeny na auta, kterych na silnici moc neni a u tech starsich tim ze nejsou moc znamy nejsou tak natazeny ceny.

PS nediv se, ja mam mits a manza taky.

605 byla pecka, měl sem ji několik let. Škoda, že to nebyl zadní náhon.

Balda: já ty Japonce naprosto uznávám. Máme jako záložáka Almeru 1997 a na to se prostě dá spolehnout vždy. Když nic nejede, tak ty Japka jo.

Škoda, že na tom rakouským protokolu o STK vedle servisky není vidět datum, ale zas je to evidentně po paní doktorce 8) Jinak majitele bazaru osobně neznám, takže pochybuju, že by mi k tomu něco řek.