Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Milosss píše:

Balda píše:Ja bych to videl tak, ze mainstreamovy auto jako investice je blbost. Dneska fabriky chrli miliony aut a i kdyz jim bude nekolik ...cetlet, tech zajemcu bide min nez aut. Takze auto pro vlastni radost a kdyz investovat tak do toho co opravdu nese penize.
Ja si taky hodlam nechat E89 do meho zemdleni, ale necekam ze se me nebo dedicum financne neco vrati. Proste to auto jenom mam rad

Jenomže, keď si zoberieš, že v dobách Škody 100 fabrika chrlila stotisíce áut za celú dekádu, na dnešné pomery minimum, vtedy to bolo max čo dokážu vyrobiť. A dnes je to pritom už postupne vyhľadávaný youngtimer. Preto si myslím, že keď sa dnes vyrobí napr milión Ečok, ale z nejakej 8. generácie nejakého w216 alebo čo ja viem ako to nazvú, vyrobia 5 miliónov, bude brané milión vyrobených Ečok w213 dosť málo a budú vyhľadávnejšie. Tak ako kedysik v minulosti asi nikto nepredpokladal, že Š 100 bude raz veteránom, vtedy to bolo proste auto na jazdenie pre masy. Nič viac, nič menej.

Na tvym miste bychvzacal tim co je vubec "veteran" ;) jako stary auto muzes mit treba Olcita *jokingly*
Slk bude mit nejakou cenu tak za 100 let ale to uz nikde nekoupis benzin a na prsach ti porostou macešky :D

Mluvim o tom co je investice. Investice neni to, ze koupis auto strcis ho do garaze a cekas az se zhodnoti. Platis vsechno kolem, protoze i to co se neopotrebovava se musi udrzovat. To uz vydelas vic tim, ze tu garaz pronajmes.
Ja mel Felicii 1960, Octavii Combi asi 68, Skoda STW 1202 taky 1968, Mel jsem i S 100 a MB 1000 a ani jedno auto bych nechtel jako yountimera. Dneska jich je jak naseto a ceny veteranu pujdou dolu, resp. ceny za ktere jdou prodat. To embecko melo po 20 letech najeto asi 20tis a ja ho koupil a za rok prodal za 6000 korun
Jako youngtimer by mohlo jednou byt i moje evo. Ceske zastoupeni jich za rok 08-12 prodalo necelych 40 a odhadem jich tady jezdi kolem 200. Do oci bych si to ale nikomu tvrdit nedovolil

Já se snažím být slušný ale Škoda 100 je vyhledávaná jen kvůli nostalgii Českého blba Pepy zaslepeného a tímto má uměle nabobtnanou cenu. A ještě kvůli tomu, že svět se v p....l obrací a lidi už neví co má hodnotu, tak si vymysleli, že peníze budou cpát do starých zgarbů.

Škoda 100 je příšerný krám, navíc je to i velmi ošklivé auto.

Jediná Škodovka, co byla opravdu s motorem vzadu hezká je 1000MB, a opravdovou cenu by mělo mít jen provedení MBX nebo MBG s dvoukarburací.

Taky jsem si v roce 2009 koupil jedno MB deluxe 1966, teda jednu z prvních bez žáber. A když jsem zjistil co by mě to stálo dát ji do hromady, tak jsem ji zametl na lopatu a prodal. Ano, dnes by díky té veterání horečce měla větší cenu ale když jsem viděl jak je to auto nekvalitní jak degraduje tak ani za nic. A dělat tomu renovaci za 250 to může jen cvok. Protože ty peníze je tu spousta jiných vozů, které jsou daleko zajimavější.


Tuhle jsem jel s kamarádem se svou čtverou a míjeli sme Rapida, hezký zrenovovaný, radost pohledět. A já jsem mu řekl víš, jaký je rozdíl mezi 124 a 136 Rapidem? Ten, že 124 sis mohl koupit ale na Rapida si musel mít pořadník. :-D Tak sme se smáli a jeli dál.

Hoši, vy to všetko beriete len na seba. Jednému sa 100ka nepáči, inému hej. A otázka zadávateľa bola, či to bude zaujímavý veterán. Pre niekoho áno, pre niekoho nie. Pre niekoho je Ferrari F40 auto hodné nekonečna, pre niekoho je to len obyčajné staré červené auto. To je ten rozdiel.
Všetko je to o rovnováhe dopytu k ponuke. Ak je dopyt, predá sa aj ten starý Oltcit. Ak by nebol, nepredá sa ani to Ferrari F40. A nám to môže byť akorát tak u prd.ele, pretože ak niekto bude chcieť Oltcita ako veterána, tak ho kľudne môže mať, podmienku veku už splnil a ďalšie veci ako stav, história a podobne, to sa všetko dá dohľadať ak je to preukázateľný kúsok.
Niekto nechápe, ako môže niekto jazdiť denne 10 ročným autom, veď to je auto hodné likvidácie a niekto nechápe, ako môžu ľudia vysoliť peniaze za nové auto a len vyjdením z predajne tomu autu klesne hodnota rádovo v tisíckách korún. Len za to, že vyšlo z predajne. Preto treba rešpektovať názory druhých a tiež dopyt voči ponuke. Ja by som nikdy nedal za obraz viac ako pár eur. Niekto je zaň ochotný dať milióny. Ja nechápem čo ľudia vidia na futbale. Niekto kvôli zápasom precestuje pol planéty a dá ročne do lístkov tisícky korún, alebo aj eur :D

Re Milosss To je o vůli,zájmu každého soudruha,někdo holky,někdo vdolky a jiný auta a ten další třeba obrazy nebo pivní tácky.No a tak mě napadla otázka,bude V12 SEL 600 za pár let dobrý veterán ? Tedy pár let nám chybí do veteránské 30leté hranice.

Někdo je nahází do bedny, do chlastu, do fetu, šlápot ;)
Ještě, že jsou veteránisté, alespoň v jakékoliv
podobě dochovávají svým hobby a snahou kus historie.

Komunistický šmejd jménem Tatraplán - myslím že se hluboce mýlíš. To bude asi tím že byl " komunistický " ( též Škoda 1200,1201 ) Tatraplána jsem celého dělal a byl to svezení. A před 5 lety už stál balík. Díváš se na to zaujatě - jde o auta a ne politiku.

Včera jsem byl u známého v Polsku na servis a dělal tam zadní nápravu, bylo to, jako nové. Chvilku jsem ho pozoroval a přemýšlel na co to bude, vypadala, jako na náklaďák, ale bylo to docela úzké a pak se mě zeptal jestli vím na co to je. Já říkal, že ne. Bylo to na Ford Mustang 67 a začali jsme se bavit na toto téma. Vedle v garáži mi ukázal "malucha" v perfektním stavu, smál jsem se tomu a on mi zcela vážně řekl, že to koupil za hubičku od dědečka-invalidy a že to jde v Polsku šíleně nahoru, takže garážovat takové nesmysly je asi opravdu v kurzu ( v bývalém východním bloku). Nicméně zastávám názor, že to lidi kupují z nostalgie a hodnotu to z pohledu veterána a pod. nemá a mít nebude. Co se SLK týče, pokud by mě kasa netlačila, bylo na to místo, tak bych to určitě neprodával. Už jen z důvodu, že pěkných jich bude málo a vždy se najde někdo, kdo to koupí. Já typické veterány obdivuji, ale jezdit bych v tom nechtěl. Lidi co se kolem toho motají mají můj obdiv, závidím jim. SLK jsem osobně neřídil, ale bude to super svezení na neděli a nějakou hodnotu to mít bude vždycky. Ale taky se mi líbil názor, že v tom jezdí divní lidé a občas pěkná ženská :)

Youngtimer forever ! 007

Maluch, 500 a pod, maji auru kultu, proto i dnes je 500vka vlastne za nesmysl, na kazdym srazu jich je 5, vyrobeno jich bylo skoro 6000 000, a stejne se drzi porad s cenou podstatne jinde jak treba podle me zajimavejsi 600, kterych byla jenom pulka a presto jejich cena roste pouze po tisicovkach, ona ta aura kolem urcitejch aut udela svoje, co teprve takovej brouk, kolik milionu se jich vyrobilo... Nebo Mini, to by chtelo odhadnout co bude jednou kultovni, a za me to budou auta typu 205GTi, Uno Turbo, a podobny seriovy auta s bonusem :D

Philip píše:Někdo je nahází do bedny, do chlastu, do fetu, šlápot ;)
Ještě, že jsou veteránisté, alespoň v jakékoliv
podobě dochovávají svým hobby a snahou kus historie.

Vnímam to podobne. A preto sa teším až za 10 rokov vytiahnem z garáže úplne obyčajnú ničím nezaujímavú e39inu, ktorých v tej dobe bude jazdiť pramálo a k tomu v stave bez hrdze ako sa zachová v garáži už duplom menej.
Čo ja by som dal za svoju prvú e34ku, ktorú som mal pred 7 rokmi. Dnes tých áut jazdí po cestách pár desiatok, ak berieme napr SK trh, a pekných bez hrdze možno do 15 kusov. A pritom pred tými 7 rokmi to bolo obyčajné BMW ktoré si kupovali za 500 eur cigoši a mladí milovníci zadnokoliek a driftovali pred tescom. A tiež je to auto, ktorých sa vyrobili státisíce.
A všetci sa tu oháňate slovom veterán, akú má definíciu? Kde je napísané, že to musí byť málosériovka, auto s najvýkonnejším motorom, najlepšou možnou výbavou? Podmienkou je vek a stav. Radšej sa otočím a obzriem hoc aj 518i e34 v super stave v social edition ako nafullovanú ale skrz na skrz prehdzavenú 540i.
Tvrdím to stále, tých áut už nikdy viac nebude, len menej, ale okruh záujemcov sa môže a s najväčšou pravdepodobnosťou aj bude zväčšovať.

Tak treba ortodoxni veteranisti, ktery ja osobne nemam rad by ti řekli ze veteran je auto do roku 45, a pak ze to uz nejsou veterani, co ja si takovejch kecu vyslechl na srazech...

kubass píše:Tak treba ortodoxni veteranisti, ktery ja osobne nemam rad by ti řekli ze veteran je auto do roku 45, a pak ze to uz nejsou veterani, co ja si takovejch kecu vyslechl na srazech...

A měli pravdu :D :D :D :D

To mi pripomína potom BMWklub, kde jediné správne auto je e36ka s dušou, tie novšie už dušu nemajú :D Postupne však dušu získavajú aj e46ky, lebo ich cena klesá :D
Alebo scéna s veteránmi v 70-tych rokoch hovorila o veteránoch spred roku 1945 a tak sa tí ľudia v tom čase zasekli? :D

Slk je buznakara normalni chlap se v tom musi stydet jezdit :)
Myslim ze ma smysl archivovat auto tak do r 85

99% lidi co ma opravdovy veterany do roku cca 55 se s tebou bude do smrti hadat ze nic novejsiho neni veteran :D to 1% te polituje :)