Restaurování C140
-
fíkus
- král hvězd
- Příspěvky: 6054
- Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
- Auto: W124 300 TD, Range Rover '76
Re: Restaurování C140
Tou "housenkou" bylo myšleno bod vedle bodu, ne v tahu vařenou, vždy na přeskáčku, aby se to nekroutilo, tolik.
-
sádrák
- vycházející hvězda
- Příspěvky: 756
- Registrován: sob 16.08.2008, 20:20
- Auto: MB W115 a mnoho dalších starých strojů
- Bydliště: Boleslavsko
Re: Restaurování C140
Ten Bělorus, nebo kdo to vlastně je, odvedl naprosto perfektní práci (v poloamatérských podmínkách). 98% klempířu a lakýrů, kteří se tím živí, to takhle nedělají a co horší - ani to neumí.. Na druhou stranu je fakt, že výměnu lemů na Feldě nebo na Tranzitu by tímto způsobem nebyl ochoten nikdo zaplatit.
-
Kolík
- hvězdička
- Příspěvky: 266
- Registrován: úte 27.04.2010, 23:08
Re: Restaurování C140
fíkus: A bod vedle bodu je teda ok? To mě taky příde vpohodě takhle vařil auta táta dříve nebo je pak uplně nejlepší to vařit v tahu?
-
fíkus
- král hvězd
- Příspěvky: 6054
- Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
- Auto: W124 300 TD, Range Rover '76
Re: Restaurování C140
V tahu se tenké plechy vařit dají, ale pokroutí se to. Když si pohraješ tak to bod po bodu svaříš a nekroutí se to skoro vůbec.
-
kejb
- král hvězd
- Příspěvky: 6468
- Registrován: pon 01.09.2008, 15:05
- Auto: D, J, SWE, CZ...
- Bydliště: Praha - východ
Re: Restaurování C140
Bacha na to vaření "bod po bodu" , chce to fakt NEpospíchat...
-
schicklgruber
Re: Restaurování C140
Ta´d tu mám nějaké blatníky (zmetky) kdy došlo k protržení plechu vlivem přetažení v určitých místech, tak to bude sranda...