Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

scout76 píše:Tak to bych fakt chtěl tankovat nějakej posranej plyn po ujetí 340 Km :-! .

Jj, takhle zhruba tankuju do 211, ale tak jednou za 14 dní a než to tam naleze, tak bych z toho vyrost *jokingly* Dálka se s tím dá jet podle palubáku lehce pod deset, ale to je lehká noha. Jinak je to 13-17 litrů asi *jokingly*

S500 M113 na dálnici lehká noha cca 12,5 LPG, těžká noha cca 14,5 LPG... město neřeším, to nevím.
W211 E320 M112 4matic (kombi) na dálku těžká noha cca 14 LPG, město 16-18 LPG
ostatní vozy s LPG nevím... pokud by někoho zajímala spotřeba CLS500 388PS, mohu zjistit...

scout76 píše:Tak to bych fakt chtěl tankovat nějakej posranej plyn po ujetí 340 Km :-! .

ono to je jedno, stejně jezdíme všichni 3x denně okolo čerpačky LPG, takže se tam zastavit na 7minut není hrozné, nikdo tam nikdy není, hned se tankuje, ne jako na čerpačkách ONO, kde čekáš ve frontě a trvá to déle než na LPG :-D

scout76: To je v klidu. Ve Zlíně natankuješ, dojedeš do Prahy a natankuješ zas. :-D

Jeden známej co měl v 90. BMW E32 750 V12, tak jezdil tu stejnou vzdálenost na jednu benzínovou nádrž. A za 4 cesty do Prahy měnil gumy. :-D

fokume píše:

Ji-rka píše:Kolik bys chtěl aby to žralo?? V e38 V8 jsem měl magic a jezdilo se za 11-16,podle toho kde a jak.

Kdyz zadokolka sedan jezdi v prumeru kolem 15ti tak to tezko bude 13 cyklonu

Nechápu co se ti nezdá, položil jsi otázku, dostal odpověď.
Na místě by bylo "děkuji" místo píčování.

To neni picovani ale konstatovani faktu.

Neny píše:

scout76 píše:Tak to bych fakt chtěl tankovat nějakej posranej plyn po ujetí 340 Km :-! .

ono to je jedno, stejně jezdíme všichni 3x denně okolo čerpačky LPG, takže se tam zastavit na 7minut není hrozné, nikdo tam nikdy není, hned se tankuje, ne jako na čerpačkách ONO, kde čekáš ve frontě a trvá to déle než na LPG :-D

Tak rozumím tomu,když jezdíš někde okolo komína,ale nedovedu si představit třeba cestu do Anglie a než se nalodím,tak 3 x tankovat. Celkem mě zajímá CNG,když už tu ropu chtějí odpískat.

cng potrebujes vetsi nadrz (nadrze) nez na lpg, vyznamne padne vykon a sit cerpacek je tristni

měl jsem možnost absolvovat cestu Ka- Beroun a zpět s OIII 1,4 CNG a bylo to slušné svezení za cca 1kč/km. Čerpačky přibývají, ale není to nic moc...

fokume píše:To neni picovani ale konstatovani faktu.

Na žádnej fakt sem ve tvém konstatování nenarazil, pouze domněnky....
Jestli jezdíš se sedanem za patnáct, tak to máš buď rozesrané, nebo ještě víc rozesrané. Jinak nevím....

Auto mam v naprostem poradku a dokonce i navenek bez rzi *jokingly*
Jen mi prislo divny, ze tezsi kombik 4x4 by jezdil za min.

Hele mrkni sem..... mě z toho vyplývá, že by to chtělo vyměnit svíčky, zkontrolovat lambdy a váhu vzduchu. Nebo vstřiky a buhviečo ještě.
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... 205&page=3" onclick="window.open(this.href);return false;
z té statistiky není jediné auto co by jezdilo za 15, a tebe zajímá medián, tj. opravdu hodnoty okolo 12,5......

svicky mam par tisic novy a ostatek je ok
kdyz na spritu zadam rozpeti od 98, tak je tam zroutu vic

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... ower_e=205" onclick="window.open(this.href);return false;

Tvl. zase Sprintmonitor :D . Dneska tu je fakt sranda.

To jo... hlavně jak nemáš jedinej kvák k věci, a pak ještě větší prdel je, že se vysmíváš něčemu, co ani neopíšeš správně. Tak schválně kam ještě doběhneš, sprintere :).