Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Turbo nebo mechaniku? Obojí má své výhody a nevýhody.

peníze.....no předpokládám, že kdo se chce
zabývat zvyšováním výkonu u V8, tak na to
nějaký koruny má. jinak nemá cenu se tím
zabývat.

Já shánim kompresor

fokume píše:chimera byl ten drifter ? :D

Jo to byl on.
Šiklgrůrb - a víš proč má US verze menší výkon?Protože to bylo uškrcený kvůli emisím,takže tvoje rada je nad zlato.Pokud tazatel nemá US model.A ten výfuk zase tilik kobyl nepřidé.Respektive to majitel auta nepocítí.

Podle mne výfuk přinese prd,akorád zvuk....a o to mi šlo

....teda pokud neni udělan komplet se svodama až dozadu profikama.....ale k tomu musí být udělány i náležité upravy motoru....

Já tomu moc nerozumím....Ty chceš ladit auto na víc koní a pak to chceš na zelený čísla.Což jaksi moc nejde dohromady.Přečti si pravidla pro získání testace :(

Tak dnes jsem to vzal s novým výfukem na dálnici a musi říct,že jsem zaregistroval drobnou změnu k dobru,oproti originálu.

metrák66 píše:Já tomu moc nerozumím....Ty chceš ladit auto na víc koní a pak to chceš na zelený čísla.Což jaksi moc nejde dohromady.Přečti si pravidla pro získání testace :(

Ale no tak, pokud lehce upraví motor, kdo by to řešil. Já mám spíš problém s některými, kteří mají auto na "V" a vesele s ním podnikají. Pokazí to pak úplně všem.

Tony380SEC píše:Tak dnes jsem to vzal s novým výfukem na dálnici a musi říct,že jsem zaregistroval drobnou změnu k dobru,oproti originálu.

Jakej máš rok? Moc to nehoň, 380 nejsou moc povedený motory. Hlídej si řetěz a napínák.

Metro: Tak ono těch 20 nebo 30 papírových koní kor u 30 letého auta uživatel nepozná. Jen pokud by se dostal z nějakých 238 na 300. Tak to by už poznal ale k tomu by změna výfuku jen nestačila. Musela by se zvětšit i komprese a třeba i vyměnit diferák z 2.47 na 2.65. Ona taky americká V8 jede jen 230 a evropská 250.

Jen nechápu, na co je nějaké zvyšování výkonu u dvoutunového auta, co dokáže jet rychle jen rovně.

No tak třeba na pružné zrychlení rovně, to měla "sechs komma neun" z 80 na 120 km/h skoro stejný jako o mnoho let novější Porsche Turbo. Výkon a krouťák, dolovaný z velkého motoru, to je to nejlepší co znám. Já sám jsem spíš zastáncem originálního stavu nebo když tak sehnat AMG auto, případně motor. O ceně nemluvíme, to je jasný. Ale Hammer 6.0 instalovaný do C126... ou jé.

Ale 6.9 bylo inženýrské umění.

To je asi jako dnes vzít motor M156 a nacpat na to třeba kompressor. :-D

Udělat z toho nejlepšího vesmírnou loď.

Už i u M100 se bavíme o detailingu za 1/4 milionu.

To už se můžeme rovnou bavit o tom, jakou slonovinovou hůlku si vezmeme, když venku prší.

Hm,jsem spokojen s výkonem,jede mi to velmi dobře a mám to v top stavu,takže nějaké problémy neřešim,mám to 4 roky a spokojenost.Jsem druhý majitel a má servisní knížku se všemi fakturami z MB.Kára je ok.