Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Wojtěch00 píše:Otevřu garáž kde je příjemných 18´C, a jedu :)

jezdíš v zimě zasoleným autem do takového tepla? jestli ano tak se s ním už pomalu začni loučit,zrezne na prach :D

Čenda píše:
popelnice: PROČ cituješ příspěvek nad sebou?

Tady je víc takových adeptů, kteří tu zřejmě trénují na Mistrovství světa v citování :-@
Číst to po nich v telefonu je oser

Já VŽDY v zimě, v létě... nastartuji a nechám běžet 10-15minut, pak teprve vyrazím a jedu v klidu 1500ot/min-2000ot/min než mám 80°C. A nikdy jsem neměl problém s motorem :)

Dělám úplně to samé co Ondřej píše výše, tedy nemá smysl abych to psal dvakrát :)

Já pokud to místo kde parkuju dovoluje (tedy třeba ne u činžáku v Praze) když je mráz tak vyjdu ven, natočím to, jdu na 10 - 15 minut domu a vyrážím ve vytopeném autě. Zvolna. O autě vůbec nepřemýšlím, dělám to leta a asi to nijak zásadně nevadí. Mně jde o sebe, sednu si do auta v svlečený a pohoda. Bufík by se hodil. U činžáku kde parkuju teď normálně natočím a jedu. Akorát to nevytáčím víc jak na 2000 otáček, nad to jdu až tak po 15 km, a stejně to má na oleji tak 40-50. Saab pod 65 na oleji netočím vůbec, a hlavně - v zimě spí.

Jediný co nechávám za mrazu chvíli klapat do mírnýho ohřátí je CAT "bobcat" Ztuhlý olej hydrauliky veškerýho ovládání reaguje v mrazu opožděně a stroj tím má i nedpředvídatelný pohyby.
Osobáky neřeším i když parkují mimo garáž v domě, to samý i MAN. Nastartuji, oškrábu skla a s lehkou nohou pomalu jedu do zahřátí.

S dnešními (a tím myslím do stáří 20 let) motory není žádný problém nastartovat a jet, samozřejmě ne plnej knedlik.. Daleko víc dostává na prdel častými studenými starty (pouze jízda po městě v zimě) a špatným olejem.

Wojtěch00 píše:Otevřu garáž kde je příjemných 18´C, a jedu :)

A po jízdě to dáš kam? Do té garáže? To bych to zametl za dvě zimy na lopatku :-$ :( Autu stačí přístřešek, tedy v případě že denně za každého počasí jezdí.

Stejně jako většina ostatních. Jen teda topení rozhodně od startu zapnutý a toužebně čekám na první teplý vánek. Kdo topení zapíná až teprv po ohřátí motoru - tomu říkám solidní masochismus!!!! :D

Mě se nechce dlouho čekat než na to budu moct šlapat, takže radši mrznu.Ten čas to zkrátí více než významně.. :)

Já nějak nemám touhu na to šlapat. Raději se trošku zahřeju a ofouknu si zamlžený okna. ;)

šlapat to je relativní pojem..., nemusím se třeba rozmýšlet na to šlápnout, když chci předejet.
Okna samozřejmě ofukuju průběžně ;)

zadek524: :) Tak to jsem solidní masochista! :)

Teplá garáž, navíc bez odvětrávání násobí hnití každýho auta. Rodiče si koupili v roce 1970 novou Škodu 110 L, kterou parkovali v řadové garáží. Otec, snažíc se ochránit auto před vlivy zimních solených cest, nainstaloval za garáž naftové topení používané tehdy v Tatře 148, aby auto dříve vyschlo. Po 4 letech tohoto si pamatuji, jak přelepoval lepící páskou přední blatníky, aby je udržel pohromadě. V roce 1976 kupoval novou lakovanou kastli z Mototechny, protože původní neměla smysl vyvařovat a auto do ní přeskládal. 009
Jeho kamarád koupil v té době stejný auto, který parkoval vedle domu a jezdil s ním ještě v 90 letech

Neviň otce ze špatného garážování. *stop*
Má Tuzexová Š 100 Bomoro byla po třech letech na sráč, a to bydlela pod větraným přístřeškem. @=
Holt udělali soudruzi něgde chybu, no. :'(
1973