Dovoz ojetin bude složitější

[fíkus]

(5) Autovrak, ze kterého byly způsobem stanoveným prováděcím právním předpisem demontovány všechny nebezpečné části a odčerpány všechny provozní náplně, lze zařadit do kategorie ostatní odpad bez provedení hodnocení nebezpečných vlastností odpadů.

Není to ono? Že by to šlo ale nedělá se to?

16 ODPADY V TOMTO KATALOGU JINAK NEURČENÉ
16 01 Vyřazená vozidla (autovraky) z různých druhů dopravy (včetně stavebních strojů) a odpady z demontáže těchto vozidel a z jejich údržby (kromě odpadů uvedených ve skupinách 13, 14 a v podskupinách 16 06 a 16 08)
16 01 03 Pneumatiky
16 01 04* Autovraky
16 01 06 Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí

16 01 06 - není to ta forma vraku, který si mohu nechat na zahradě?

[scout76]

Scout: Ale já rozporuju, proč vůbec stát řeší, co je a není vrak? Olej? Nebezpečný odpad, aku taky, fridex, brzdovka, to vše odsát, vypustit, odevzdat a poté si z toho udělej třeba skleník. Jo, necháš to doma na trávě s olejem který může utíkat do půdy? Měsíc prospěšných prací, nebo kriminál, nebo vysoká pokuta. Lidi stejně všechno ojebou, a čím chudší tím více. Mám auto a chci ho zrušit? Nejdřív ho rozeberu, skelet klidně hodím do šrotu, a pak nahlásím krádež. Vozidlo se nikdy nenajde, mě zůstane celá řada součástek a co? Papíry se zruší, a vše je ok. Já mám takový nápad - máš auto a chceš si ho nechat po odhlášení? Ok, no problem. Nalož to, dovez do specializované firmy, tam ti z toho vytěžíme náplně, aku, zaplatíš xxxx kč za papír, že to provedla odborná firma, a pak si to nalož do octa. A pokud by ta částka byla plus mínus i s odtahem do 3-4000 kč tak by to pro řadu lidí bylo řešení jak si nechat auto na díly a stát by měl jakž takž jistotu, že nikde nestojí vraky plné nebezpečných kapalin a odpadů. (ale mám dojem, že státu o tohle vůbec nejde, v tom je něco úplně jinýho)

EDIT: Scout: takže když tam přivezu piáno, oberu to na kost a naházím do toho starý spojky na lešení a kovovej bordel, odkudkoli, tak je to uznatelný? Jde o tu surovinu nebo to musí být automobilového původu? A nebo to doházím díly z embéčka? Jde to? Když jsou lidi rozumný tak jde všechno.

Jenže lidí co chtějí syslit jiný auto na díly je dnes minimum.

[scout76]

(5) Autovrak, ze kterého byly způsobem stanoveným prováděcím právním předpisem demontovány všechny nebezpečné části a odčerpány všechny provozní náplně, lze zařadit do kategorie ostatní odpad bez provedení hodnocení nebezpečných vlastností odpadů.

Není to ono? Že by to šlo ale nedělá se to?

16 ODPADY V TOMTO KATALOGU JINAK NEURČENÉ
16 01 Vyřazená vozidla (autovraky) z různých druhů dopravy (včetně stavebních strojů) a odpady z demontáže těchto vozidel a z jejich údržby (kromě odpadů uvedených ve skupinách 13, 14 a v podskupinách 16 06 a 16 08)
16 01 03 Pneumatiky
16 01 04* Autovraky
16 01 06 Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí

16 01 06 - není to ta forma vraku, který si mohu nechat na zahradě?

Ano 16 01 06 je autovrak kategorie O (zbavený všech N součástí),ale nakládat s ním může jen oprávněná osoba což je zese jen vraker nebo konečný zpracovatel (šrédr). Zákon nepamatuje na někoho,kdo by chtěl mít doma odpad (i když pro mnohé to odpadem není). Toto není výmyslem naší legislativy nýbrž legislativy EU.
Ještě se vrátím k tomu,jak někdo psal,že odhlásím auto a mám ho na zahradě. To půjde jen dočasně (třeba na 1 rok) a pak bude muset vozidlo znovu do provozu nebo k likvidaci (zápaďáci se učí i od nás a ve spoustě věcí celkem rychle). A obávám se toho,že tu bude něco jako na Slovensku KO,která zase vytahá z našich kapes další peníze.
Příští úterý budu chytřejší a pokud máte někdo nějaký argument,tak mi napiště SZ a já to Eurozmrdům přednesu.

[fíkus]

Tím spíš by to mělo jít, když je to záležitost minoritní. A ono to podle všeho půjde, necháš odborně odstranit ty kapaliny, zaplatíš, dostaneš papír a máš čistý auto, který můžeš kuchat. Dokucháš, zavoláš sběrnu, zaplatíš opět, a je to. Nebráním se tomu platit za likvidaci odpadu, bráním se tomu, že mě stát nutí likvidovat něco, co na vyhození není ale provozovat to už taky nechci.

[scout76]

Taky se mi nelíbí,že tě někdo nutí k tomu,jak máš naložit se svým majetkem,ale pokud je auto přijato k likvidaci,tak se z něj stává odpad a je jedno co z toho odsaješ. Je jasně dáno,že dál lze předat pouze osobě oprávněné. Dokonce ani díly se nemůžou prodávat nyní nikomu než osobě oprávněné což je Autoservis nebo prodejce použitých náhradních dílů. Normálnímu smrtelníkovi nelze. Mělo by to jít s novelou zákona o odpadech,ale i tak díly prodávat nebudeme,protože lidi by chtěli všechno nejlíp zadarmo,protože to v Kelly stojí nový 500. A na to já nemám nervy. A když je pustíš,aby si věc demontovali,tak po sobě nechají jen bordel a půlku toho ukradnou. Takže nasrat 009 .

[fíkus]

A co auta v renovaci která trvá několik let? Nebo budu třeba dlouhodobě nemocnej a nebudu jezdit? To jsou zase sračky... proč to řešej??? Vrak nechce na zahradě skoro nikdo, ale dělaj z toho jako kdyby to měl skoro každý jako koníčka, sbírání sraček. Proč to není jako jinde - nejezdím, neplatím pojistku a auto mám na dvoře. Tečka. Chytnou mě bez pojistky a ukáže se ,že to není tak, že jsem to pojištěný měl a jen to propadlo pro nezaplacení? Zabavit auto a sešrotovat. Propadlo to pro nezaplacení? Velkou pokutu a pěkně 6 bodů. A uděláš to ještě jednou a na 2 roky papíry. Plus pokuta a auto do šrotu. Ne žádný plošný tresty, ale kruté potrestání konkrétních přestupků.

[scout76]

Já jsem psal prvotně o ojetinách z dovozu. Tj. nákup třeba z D do CZ. To bude složitější. A nevím jak to je s depozitem,ale myslím,že taky je prodlužování problém a hrozí vyřazení z registru ne? To chtějí praktikovat i v jiných státech.

[fíkus]

No přesně, pan Černý z Uhříněvsi radši všechno nechá rozmlátit, třeba kamna který vypadaj použitelně, jen aby se ho nikdo neptal, jestli je to na prodej a že dá stovku atd... O tom ale nemluvím, já řeším vlastní majetek, ne že by někdo chtěl věci z cizích aut. Klidně ať je to za peníze a nějaké starosti kolem toho, ale ať to jde. Třeba to úředníky vůbec nenapadne, že někdo provozuje starší auto a udržuje ho z dílů z vysloužilého auta. Úředník si asi představuje, že vrak je vrak, vidí takové to roztlučené auto, které má všechny součástky špatné a je potřeba ho zlikvidovat.

[fíkus]

Já jsem psal prvotně o ojetinách z dovozu. Tj. nákup třeba z D do CZ. To bude složitější. A nevím jak to je s depozitem,ale myslím,že taky je prodlužování problém a hrozí vyřazení z registru ne? To chtějí praktikovat i v jiných státech.

Náš úřad chce po roce vědět, co s autem děláš, případně mohou přijít na kontrolu, pak jde depo neomezeně, ale chtějí abys každý rok přišel a potvrdil že auto je v opravě, že zatím nechceš jezdit atd. Prostě jde to. Asi záleží jak který úřad. Zákon že je depozit omezený není, to bylo, ale fakticky to nikdo neřešil. Taky platil zákon, že úřad má auto trvale vyřadit když ho nemáš déle jak 14 dní pojištěný. Komu se to stalo? Nikomu, úřad se i bojí tohle udělat... Já jdu k soudu ohledně zrušení papírů k Tatře, která byla v polopřevodu a v depozitu, což legálně šlo. Pak mi dali půl rok na to abych to dal do stavu jaký měl platit po 6/2015. To je šibeniční termín. Nejvíc mě sere jestli skartovali ty starý žlutý čísla.

[scout76]

No přesně, pan Černý z Uhříněvsi radši všechno nechá rozmlátit, třeba kamna který vypadaj použitelně, jen aby se ho nikdo neptal, jestli je to na prodej a že dá stovku atd... O tom ale nemluvím, já řeším vlastní majetek, ne že by někdo chtěl věci z cizích aut. Klidně ať je to za peníze a nějaké starosti kolem toho, ale ať to jde. Třeba to úředníky vůbec nenapadne, že někdo provozuje starší auto a udržuje ho z dílů z vysloužilého auta. Úředník si asi představuje, že vrak je vrak, vidí takové to roztlučené auto, které má všechny součástky špatné a je potřeba ho zlikvidovat.

Jenže pro našeho úředníka končí svět za dveřmi jeho kanceláře a venku tento argument neuspěje,protože by na mě koukali jak na někoho z jiné planety,protože někdo chce jezdit 30 let starým autem (což od Aše na západ není standartní) a pokud někdo chce provozovat tak staré auto,tak si může u zástupce značky potřebné díly nakoupit. To,že by si někdo chtěl nechat stejný typ auta na N.D. by asi moc pochopení nemělo. Ale jak jsem psal jedná se hlavně o dovoz starších aut. Chtějí zamezit tomu,aby se vozilo něco jako tohle.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Pokud máš dotaz,jak si legálně nechat auto,tak napiš sem : Marek.Livora@env.cz
Dej mu svůj návrh a jsem zvědav co ti odpoví.

[fíkus]

Jasně, jde prvotně o dovozy, takže odhlášené auto v Německu jako na vývoz bude od nějakého stáří možno dovézt jen jako odpad bez legálního využití na díly nebo na přihlášení? Nebo jak to mám chápat?

[scout76]

Od určitého roku výroby a zřejmě platné stk,pojištění a nevím čeho půjde přivézt a přihlásit. Ostatní nepůjde. A jako odpad ho bude moci dovézt jen oprávněná osoba na základě notifikace o přepravě odpadů (trend je opačný z ČR se vozí do D nebo A) a jednoduché to není. Takže s plečkama na díly bude konec.

[fíkus]

Tím ale půjdou dolů ceny aut, v Německu atd. A co když to bude veterán? To půjde? Třeba piáno? To budu deklarovat jako historické vozidlo? Takže to bude vlastně jako dřív, a horší o to, že už to nejen nepřihlásíš od určitého věku, ale vůbec to nedovezeš. A to Němcům nevadí, že z aut, co skončily u nás a jinde bude odpad bez ceny?

[schicklgruber]

Filipe. Ty tomu vůbec nerozumíš. :-)

Prostě kolečko se musí točit a pro někoho tyhle vraky mají cenu zlata. Bezcené určitě nebudou.

Naštěstí pro pár lidí je stále zákon jen cár papíru.

Brexit tu už byl a to, že vystupují i z celní unie to není rozhodně málo.

[scout76]

Anglie vystoupí i z celní unie? Moc to nesleduju,ale zajímá mě to.

Na veterány by se to vztahovat nemělo. A Němcům to vadit nebude stejně jako frantíkům. Jejich vrakeři to naopak uvítají,protože jim zbude víc materiálu na vrakování,který teď jako největší exportéři ojetin toliko nemají.