Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

kubass píše:Tak mi prosím poraď do SZ, nerad bych se nechal opít rohlíkem. Díky

zdar
Pokus se jakkoli dolozit investice fotky doklady na material atd atd
likvidátor litr do kapsy a je to *thumbs up*

CAPRICLAN píše:Tak sorry Schickle,bajkař s médii tě předběhnul.

Třeba by italskej prezident vylosoval nějaký podpultový díly nebo přímo domluvil opravu ve fabrice :D

Vždyť to nemusí být servis v Čechách,Kubass bydlí na Moravě,proč ne Rakousko,když by se české zastoupení cukalo.Konečně jde jen o vyčíslení škod s orig. díly.Tedy papír,který se nedá zpochybnit druhou stranou. Pánové,kolik poj. událostí jste řešili a s jakým výsledkem ? Já 3 slovy tři,vždy se jednalo o stará auta,konkrétně rok výroby 1989,1961,1959.Vždy jsem dosáhl sumy,která bohatě pokryla škody.Všechny mé vozy mají ocenění znalce ( pro případ nehody) myslím tím vozy starší až staré.Ani jednou jsem nezapojil právníka,ten jen radil.Já položil důkazy,náklady a cenu možného soudního sporu,oni přišli s nabídkou,kterou jsem přijal.Oni ušetřili,já dostal své.Já jen nabídl Kubassovi své znalosti s pojišťovnami,Vy samozřejmě víte více,tohle řešíte denně,máte klíč ke kase poj. na území ČR.Kubasse mám rád,proto jsem něco na dané téma napsal,jinak ne.Nehodlám utrácet svůj čas s věčnými oponenty,kteří................ no nestojí za odpověď.

Tak to je pravděpodobnější že by italskej prezident přivezl Pizzu na zasedání místní pojištovny.

Když by šlo o MB, BMW, Volvo neno nějaký Britský harapák, tak bych souhlasil ale třeba se mýlím. Jen bych se velmi divil, když by Fiat provedl na 600 která se dobrých 40 let nevyrábí, provedl nějakou kalkulaci. A Kubass je fajn ale určitě to není člověk co by jel s Fiatem na platě 250 km někde v Vídni ohodnotit škodu.

Sám píšeš, že máš znalecké posudky atd, do toho ti napíše Musketýr, že znalecký posudek je vyhazování peněz.

Všechno jde ale bude to na dlouhé lokty.

Ladislav.Lapáček píše:Vždyť to nemusí být servis v Čechách,Kubass bydlí na Moravě,proč ne Rakousko,když by se české zastoupení cukalo.Konečně jde jen o vyčíslení škod s orig. díly.Tedy papír,který se nedá zpochybnit druhou stranou. Pánové,kolik poj. událostí jste řešili a s jakým výsledkem ? Já 3 slovy tři,vždy se jednalo o stará auta,konkrétně rok výroby 1989,1961,1959.Vždy jsem dosáhl sumy,která bohatě pokryla škody.Všechny mé vozy mají ocenění znalce ( pro případ nehody) myslím tím vozy starší až staré.Ani jednou jsem nezapojil právníka,ten jen radil.Já položil důkazy,náklady a cenu možného soudního sporu,oni přišli s nabídkou,kterou jsem přijal.Oni ušetřili,já dostal své.Já jen nabídl Kubassovi své znalosti s pojišťovnami,Vy samozřejmě víte více,tohle řešíte denně,máte klíč ke kase poj. na území ČR.Kubasse mám rád,proto jsem něco na dané téma napsal,jinak ne.Nehodlám utrácet svůj čas s věčnými oponenty,kteří................ no nestojí za odpověď.

Já osobně řeším s pojišťovnami celkem hodně událostí a vždycky je problém. V posledním případě jsme využili supa a on se s nimi bude hádat sám. Já na to opravdu nemám.
Jen uvedu,že na uzavření pojistné události jsou až tři roky od nahlášení.
Nedávno jsme měli podobnou nehodu jako Kubass. Na parkovišti v areálu byla zaparkována odtahovka a polský kamion,který vyjižděl nám takovým tím závěsným vozíkem zapřáhnul odtahovku a táhnul bokem cca. 8 metrů než upadnula. Řidič se snažil ujet,ale byl zastaven. Pojistnou událost u nich nenahlásil,tak se to řešilo přes kancelář pojistitelů. Ti nám celou cenu opravy odmítli zaplatit (faktura na 23000Kč a zaplatili zatím 12500Kč). Likvidátor to viděl a co bylo nafoceno/poškozeno se opravilo,tak zase se budeme hádat :( .

BTW. Pojistka na blbost je taky téměř k ničemu. Mají spousty výluka pokud se při nahlášení řekne jedno slovo špatně,tak už pojišťovna neplní. Prostě parchanti.

:D když je to tak jednoduchý,tak proč to nehodíš do placu?Pokud teda nevycházíš z toho co ti pojišťovna zaplatila za zkyslýho Favorita ze kterýho si tu pak nabízel židle.Ten kretén s tím kamionem by zasloužil nakopat do vajec :-![/quote]

Přesně jsi to pojmenoval.Pojišťovna mi plnila okyslý fávo ze kterýho sem nabízel sesle *in love* :D *in love* :D *in love* :D
Takže pokud víš toto, tak i víš, jak si s pojišťovnami poradit.Tudíž netřeba ti radit a dávat cokoli do placu.Nehledě na to že pokud sem napíšu konkrétní zkušenost, tak mi odpovíš že to je blbost i když o tom prt víš.
Kubasovi rád pomohu do SZ, tobě nikoli.Víš vše nejlíp a tak proč ti radit.
A teď mě sežerte!
M..s\

Kubass: předně je mi líto tvého skvostu, mám pro italy slabost. Co se odhadů a odhadců týče, těmi se pojišťovna nemusí řídit. Může k nim přihlédnout, když dojde na lámání chleba, dodají protiodhad. Odhady se moc lišit nemůžou, vycházejí ze stejných zdrojů. Dalo by se to tu rozebrat na x stránek ale je to zbytečný, tvoje auto se může otočit na novém pojmu v zákoně a to je Škoda na věci zvláštní citové povahy, to už musí odpovědnost dnes rozeznávat. Oprava svépomocí - tedy rozpočtem nákladů na opravu vyjde myslíš víc, než je obecná cena vozidla? Jinak pro porovnání obecné ceny ne moc obvyklého vozidla, jde udělat průřez cen prodávaných aut v EU. Tvoje auto určitě je vyjímečné, ale ne zase tak moc, že by se nedala stanovit obecná cena, navíc v 21 století .. :)
Dávat dnes likvidátorovi peníze je asi zbytečný, počítá to někdo jiný. Dnes je to takzvaný mobilní technik. Asi to má význam tam, kde chceš aby ti připsal spoustu věcí do prohlídky navíc, ale tohle asi není ten případ.
Osobně žádné zprostředkovatele vyřízení události nedoporučuju, určitě je za to neplatí pojišťovna.. proč taky. Jejich profit jde vždy a jen z plnění, ať už to zaobalí jak chtěj. Pojišťovna hradí pouze skutečnou škodu a tam samozřejmě žádnej nosič vody nemá co dělat.

Souhlasím s tím co napsal Petr.
Nicméně sup mi byl doporučen od odtahovkáře,který k nám dodává vraky a moje auto bylo odvezeno do autorizovaného servisu,kde bylo opraveno a já platil jen DPH. Sup nám poskytnul náhradní vozidlo za které pojišťovna zaplatí a z opravy auta nejspíš dostane provizi od autorizáku,takže to stejně mázne pojišťovna 009 .

A pojiě´tovna si to vezme na ostatních pojištěncích, takže to zaplatí všichni. :-D

Ano je pozdě, ale tohle řeší průkaz historického vozidla a pojištění od DASu. Kopou za Vás.

Je smutný co se ti stalo, ale mít takový starý a krásný auto bez testace je holej nerozum.

Přemek Doležal píše:Záleží na faktickém stavu toho kterého starého auta.
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Nehoda_neni_nahoda/" onclick="window.open(this.href);return false;
Škoda vyčíslena na 50000,- ....vyplaceno hotově asi 15..???...bez testace,
jen udělal pán asi 124 fotek, že je auto Nové....i když je staré.
W124, 250D, rv 1989.
Ale nasere to neskutečně, týden po dokončené reinkarnaci-renovaci. :'(

za jedny dveře dostat 15tisíc, tak se může člověk smát..na to, že v tom autě nesedí s původem nic...

Za jedny dveře 15 tis a bez testace,škoda že jí Rádijoffka neudělal,na auto z roku 1989 by to bylo zajímavý :D

Testaci by asi udělat šlo, jen nemáš nárok na "véčka" a průkaz HV. Postup - odhad ceny vozidla před nehodou, nabídka 3 servisů na cenu opravy, vyčíslení ztráty ceny nebourané vs. bourané vozidlo, vše nechat sepsat od nějakého advokáta a úspěch je téměř jistý. A když se budou cukat - pohrozit vymáháním škody po pachateli.

Scout - to s tou odtahovkou, tvl, a načem to jako točej??? Mě zbořil nepojištěnej kamion kabinu na vyprošťováku a chtěli dát pár "ticek" (slovník technika co to přišel vyfotit) a nakonec bylo plnění dohodou mimosoudně přes 100 tisíc kč. Pojistku na blbost snad dělá je Kooperativa a je potřeba aby zaměstnanec uznal že škodu zavinil a nejen to - musí to být objektivní vina, prokazatelná, ne jen uznaná. Řešil jsem kdysi převrácenou Tatru a došlo i na znalce, který fotil místo nehody, rozhled, počasí, denní dobu atd a posudek zněl tak, že řidič Tatry měl vzhledem k povaze vozovky a dohledu do vzdálenosti ve které musel osobní auto spatřit poprvé dostatek času snížit rychlost jízdy, případně zastavit, zejména když situaci na této silnici musel velmi dobře znát, protože na bezpečné míjení při rychlosti Tatry cca 40 km/h a protijedoucích osobáku cca 60 km/h je třeba více než 50 cm mezera, tato však byla díky úzké silnici pouhých 15 cm a vinou toho se řidič Tatry dostal na krajnici která se utrhla a Tatra se převrátila. Porušil tím důležitou povinnost a to tak že nepřizpůsobil rychlost jízdy stavu a povaze vozovky. Z neuznané škody (původně to totiž bylo tak, že viník byl řidič osobáku a ten ujel můj zaměstnanec za nic nemohl) byla po téměř roce škoda uznaná a já dostal asi 65000 kč a papírově jsem musel uplatnit nárok na náhradu škody po zaměstnanci.