Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

https://gifyu.com/images/1cbc16.gif

https://gifyu.com/images/1cbc16.gif" onclick="window.open(this.href);return false;

Kdyz to blafne, tak lidi ven a koukat. Kdo chce, muze jeste najit hasicak, nadychat se vonavyho koure, popalit se a vyplacat zbytecne obsah neceho, co jen tak tak uhasi napriklad horici kompresurek na kola co vyskratuje. Na fotce je auto zapalene pouze vylitou slivovici /cca 2 dcl/ na sedacku, a vyfocene po asi 60 vterinach. Kdyz si vezmu jakou dobu dokaze moje dcera vystupovat pred skolou, nevim nevim jestli by byl cas lovit pod sedackou sprejicek, A ze tam je.

Hrozny peklo ... Mě blafla elektrika jednou ale stihl jsem svazek vyrvat a odpojit baterku... Popálený ruce smrad všechno špatně ještě teď se klepu po 8 letech

Chytla mi onehdá škoda 1000mb, ve vteřině plný auto kouře, nebylo vidět na cestu, vyrval jsem dráty, popálený a sedřený ruce ale po chvíli šlo zase pokračovat. Nechci nikdy nic takovýho opakovat..

Mě jednou na cestě do Chorvatska na dálnici, při cca 140 začala čoudit rozdvojka do zapalovače, rychle jsem ji vytrhl ale čoudu v autě spousta, každá vteřina pak trvá jak minuta.... nic příjemnýho, v tý situaci zastavit trvalo nekonečně dlouho....
Nikdy bych nevěřil že může shořet takhle auto..... a to i to kvalitnější....
Hlavně že se přežilo!

Jsi frajer, že jsi to zvládl, že jste se zachránili bez zdravotní újmy. Je jasný, že člověka mrzí majetek, jak se mu před očima mění v bezcenný šrot, ale máte zážitek a bez zdravotní újmy *thumbs up*

Když jste u těch hororovejch příběhů...... =-o
V Křídle jsem měl v kufru druhou baterku = start na 24V
A kabel od ní vedl selým autem k bateriáku, taky kolem výfuku,
z neznámých příčin se ten vůl uvolnil, spadnul na to litinový potrubí, propálil do něj díru tak asi pro prostrčení palce, .....a baterka v kufru bouchla. @=
Stalo se na D1, ....přehrávač začal kolísat, u zadního vokna se vobjevi čmoud.
Zastavil jsem okamžitě střelhbitě v kopci, z kufru tekla kyselina, kabel skoro holej celou svou cestu, no radost pohledět. :'( :-!
Do toho za mnou přistáli příslušníci ve žlutý Volze, a že : nemáte soudruhu řidiči za vozidlem trojúhelník, .....já na ně v nervu hulákal, že mi málem shořelo auto,
.....koukli do votevřenýho kufru, a potichu zmizeli. *stop*
Asi si řekli, že už jsem soudruch dosti potrestanej.
Kabel jsem vodšrouboval, na zpátečku to nahodil, a místo do Prahy jsem to šněroval do Jihlavy.
Poučení : tlustej tvrdej plus musí bej ku..a dobře izolovanej a přidělanej. @}->--

Ono stačí mít hned za baterkou obyčejnou tavnou pojistku. To je první věc, co dávám, když tahám nějaký drát od baterky. :)

[quote="Waterfall"]Začala z toho chcát nafta a dostala se na rozžhavený výfukový svody. Alespoň tak to vypadalo. Ono už když člověk otevře kapotu, vyšlehnou z toho plameny a hoří celý motorový prostor, tak se blbě hledá přímý vinník.
Malý hasičák nebyl nic platný, ale zachránil to kamionista s velkým (hasičákem)...jinak by to auto shořelo do tla stejně, jako to ML-ko.[/quote]
Ako sa dostane nafta z jednej strany motora na druhu? Ako dokaze vobec nafta zacat horet?

Normálne sme za jazdy vzali kelímok s naftou a začali sme tie zvody polievať. :P Proste keď začne palivo striekať, dostane sa všade. A tiež som si myslel, že naftu len tak nemožno zapáliť. Pravda je taká, že ju nezapáliš sirkami...ale dostatočne vysoká teplota žeravých zvodov to evidentne dokáže. :)

Mně shořela Š 1000 MB kvůli ledabyle přichycené velké baterii z náklaďáku za zadními sedadly. Používal jsem ji jako náhradní vozidlo koncem 80 let. Půjčil jsem ji arabovi, kterýmu jsem opravoval auto. Prudce zabrzdil, baterka se převrátila a plus šlo přímo na kostru sedadla. Bylo to tehdy i v TV, ve večerních Aktualitách na ČST, jak to shořelo v Brně u Červenýho kostela. Druhej den už jsem věděl, že mám průser. Skončil jsem na VB a prošel vyšetřováním, že opravuji a půjčuji auta.
Díky požárníkům ze stanice na Lidické, kteří to měli asi kilometr k zásahu, tak shořel jen vnitřek a šlo z toho prodat motor s převodovkou, př. náprava, blatníky, atd.. Zajímavost byl meloun na podlaze vzadu. Z něj jsem ostrouhal jen spálený a byl výbornej. 009

Waterfall píše:Ono stačí mít hned za baterkou obyčejnou tavnou pojistku. To je první věc, co dávám, když tahám nějaký drát od baterky. :)

CO to je, ta obyčejná tavná pojistka ?
=-o

sněhulák píše:Zajímavost byl meloun na podlaze vzadu. Z něj jsem ostrouhal jen spálený a byl výbornej. 009

:-D :-D Uplne Te vidim, jak sedis na te ohorele kastli, zeres meloun a plives pecky po salinach.

Me shorel Ford Crown Victoria, mel jsem ho asi 14 dni.
Od zacatku to divne dobijelo, jednoho dne to uz nenastartovalo.
Zajel jsem pro novou baterku a nainstalovat. Pak to odjelo z Rep na Sporilov a na sjezdu z Jizni Spojky smrad a prouzek dymu.
Hasicak jsem nemel, autobusaci co maj ze zakona velky hasicaky mi neastavili (smejdi).

Hasici prijeli za 5-7 minut a predek auta uz neexistoval.

Duvod pozaru - studenak nebo zkrat na diodovym mustku v altiku.

Kdybych si troufnul otevrit kapotu tak by urcite stacilo polejt to vodou, ale netroufnul jsem si.

Před časem jsem byl svědkem požáru městskýho autobusu. Od chvíle kdy vystoupili lidi, kdy bylo v busu trošku kouře, do chvíle kdy z toho tekla hořící nafta a bylo to celý v plamenech to bylo tak asi 5 minut. Pak přijeli hasiči a za chvíli to bylo uhašený. Každopádně si od tý doby nedělám srandu z vzduchotechniky v tunelech. Fakt bych za tím nechtěl stát někde pod zemí, takovýho štiplavýho kouře bych nečekal.