Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Taky možné, ale nepravděpodobné... to většinou takto nezlobí, z praxe. To se prostě rozbije a konec, a nebo jedeš a auto ser zastaví a nejde natočit, chvíli počkáš a jde a pak jednoho dne nic, nejedeš nikam.

jinou jednotku motoru jsi zkousel ?

Ano,byla zkousena i jina jednotka...
Premyslim zdali to nebudou zapalovaci civky...preci jen uz maji najezdeno cca 120k km...

ja zas nemuzu odstranit kdyz u ne uplne ohratyho auta proslapnu prudceji plyn, tak se pridusi... uz jsem taky vymenil a presel vsechno
zajimavy poznatek: auto s fabriky ma jednotku vdo a nefunguje s boschackou, pritom obrecene to jede

vendapl píše:Ahoj.pokud kolisa volnobeh tak to nekde prisava falesny vzduch,nebo vaha vzduchu neni uz v kondici...

sorry,asi som to zle napísal,volnobeh nekolíše,ale motor sa raz za pár otočiek jemne otrase, ako keby na moment vynechal, čo by vysvetlovala tá začmudená sviečka.

chcel by som len vedieť, či vadná cievka dokáže fungovať alebo vynechať aj "raz za čas" alebo je kaput a nejde vôbec. či sa mi vlastne oplatí kúpiť novú

nechci tě strašit ale tento příznak vypadá na načnutý kabelový svazek.konkrétne vodiče k dané zapalovací cívce...

zväzok som kupoval cca 8 rokov dozadu origo MB, takže toho sa nebojím

wote píše:

vendapl píše:Ahoj.pokud kolisa volnobeh tak to nekde prisava falesny vzduch,nebo vaha vzduchu neni uz v kondici...

sorry,asi som to zle napísal,volnobeh nekolíše,ale motor sa raz za pár otočiek jemne otrase, ako keby na moment vynechal, čo by vysvetlovala tá začmudená sviečka.

chcel by som len vedieť, či vadná cievka dokáže fungovať alebo vynechať aj "raz za čas" alebo je kaput a nejde vôbec. či sa mi vlastne oplatí kúpiť novú

Za mě : vyměnil bych inkriminovanou cívku s nějakou jinou.
Která svíčka je nyní černá ???
*drink*

tak vyměněny i zapalovací cívky a senzor kliky + senzor vačky - a hádejte co ---- nic :-/

stále stejné projevy na studených startech...točí točí točím a po 6-10 vteřinách chytne,OVP též vyměněno,sundán konektor z ŘJ a proměřeno zdali dostává potřebné údaje,vše je jak má.

motor vzduch nikde neprisává ,vstřiky rozprašují naprosto stejně,

takže začínám mít podezření že není v pořádku ŘJ

jinak na diagnostice je vše ok (star) - žádné chyby

Aku jsi vyloučil? Ty snímače otáček se dalo čekat že to tím není. Ptal jsem se jak jsou tu spínaný čerpadla. Přes separátní relé nebo to řídí ŘJ motoru která ovládá obyč relé?

Motor se při startu točí dostatečně rychle? Není horší starter? Měřil jsi pokles napětí při startu? ŘJ při větším poklesu nesepne zapalování ani pumpy. A jak už se to točí, napětí mírně stoupne a motor naskočí. U Saabu když mám slabší baterku a starter jsem měl "přidřený" tak to chytalo taky asi 7-10 sekund. Teplý 2-3 sekundy normální stav. Ten motor se prostě musí otočit víckrát, to auta z devadesátek dělají normálně. Nechytá to jako karbec - na ťuk. To s tou STAR DIAG by sedělo, pokles napětí asi nepozná jako chybu. Změř napětí při startu. Před startem nesmí mít aku méně než 12,5 volt a při startu tuším 10,8 volt, když to klesne pod toto hodnoty tak už může být problém. Třeba Volvo ani Saab s poklesem pod 10,8 voltu prostě nechytne, i když to točí a docela statečně. Dělají to dobře nabité baterky s horším článkem.

Aku je nová 3 mesice,rele cerpadel taky a cerpadla taky.tlak drzi predpisove.starter toci hbite.pri startu se napeti drzi na 11.4V.

V momentě kdy to točí a nechytá, zkus zjistit co nejde - jiskra (to nepůjde ani benzín) a nebo to pálí ale nejdou pumpy? A nebo obojí? To už je zoufalost. :-@ Chtělo by to měřit výstupy z ŘJ, jestli pro tento typ jsou údaje (stejně jako u KE - Jetronic, tam dáš mezikus a měříš volty ze všech výstupů při různých režimech). Víš co bych zkusil? Jestli to dává jiskru a nejde benzín tak připojit pumpy na "tvrdý" napětí. A ptal jsem se, jestli je tu řídící relé závislé jen na signálu z kliky a nebo obyč a spíná ho ŘJ? U Volva odešla ŘJ a nespínala pumpy. Jen občas.

Bypass na pumpy je udelany.bezi potad za klickem. V tydnu napichnu vstupy a vystupy z ECU. Pro jistotu jsem objednal jeste jedno OVP rele - co kdyz to menene neni ok....


Mas pravdu,uz je to zoufalost a jde to proti logice...

Jinak rele pump spina ECU