Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

To nacte i malo vody v chladici :D

popelnice píše:To nacte i malo vody v chladici :D

Voda v vhladiči je dost tam je na to ina kontrolka na hladinu

Je možné pomocou Star C3 okrem iného aj :
- deaktivovať pípanie pásov
- deaktivovať vypínanie videa za jazdy
- odoberanie a pridávanie kľúčov (nemám kartu ale v kľúči mám keyless go)
- nastavovať výšku airmatic
Vidím že všetci už bežíte s Star C3 do Dell D630 no ja mám na to odložený zachovalý IBM T30 s procesorom 2GHz a 2M RAM. S Win XP ide veľmi slušne.
Dík za odpoveď.

Milan_Sk píše:Je možné pomocou Star C3 okrem iného aj :
- deaktivovať pípanie pásov
- deaktivovať vypínanie videa za jazdy
- odoberanie a pridávanie kľúčov (nemám kartu ale v kľúči mám keyless go)
- nastavovať výšku airmatic
Vidím že všetci už bežíte s Star C3 do Dell D630 no ja mám na to odložený zachovalý IBM T30 s procesorom 2GHz a 2M RAM. S Win XP ide veľmi slušne.
Dík za odpoveď.

pípání bezp.pásů deaktivovat jde, v comandu deaktivace vypínání obrazu za jízdy nelze, blokovoat klíče a přidávat nové jde, kalibrování výšky airmaticu lze. T30 je pomalá,
já mám Dell630 a teď do něj chci dát SSD HD a bude to velmi rychlé ;)

Ahoj, řeším teď diagnostiku pro CLK W208 i jiné starší modely ( W124, W140, W129....) Jediná funkční ro tyhle modely se starou kulatou zásuvkou je prý MB Star C3. Můžete se mi ozvat někdo kdo s tím má zkušenosti, anebo ji přímo má..?
Dík Petr

brejla67 píše: ↑čtv 23.04.2020, 10:37 Ahoj, řeším teď diagnostiku pro CLK W208 i jiné starší modely ( W124, W140, W129....) Jediná funkční ro tyhle modely se starou kulatou zásuvkou je prý MB Star C3. Můžete se mi ozvat někdo kdo s tím má zkušenosti, anebo ji přímo má..?
Dík Petr

ozývám se, Teplice

brejla67 píše: ↑čtv 23.04.2020, 10:37 Ahoj, řeším teď diagnostiku pro CLK W208 i jiné starší modely ( W124, W140, W129....) Jediná funkční ro tyhle modely se starou kulatou zásuvkou je prý MB Star C3. Můžete se mi ozvat někdo kdo s tím má zkušenosti, anebo ji přímo má..?
Dík Petr

no, vono je důležitý mít v compu kromě Xenter a DASu i HHT, možná to dá i C4 ale C5 a C6 určitě už ne, proto má člověk minimálně dvě Stárky nebo lépe i tři o:-)

Merc124 píše: ↑pát 24.04.2020, 17:49

brejla67 píše: ↑čtv 23.04.2020, 10:37 Ahoj, řeším teď diagnostiku pro CLK W208 i jiné starší modely ( W124, W140, W129....) Jediná funkční ro tyhle modely se starou kulatou zásuvkou je prý MB Star C3. Můžete se mi ozvat někdo kdo s tím má zkušenosti, anebo ji přímo má..?
Dík Petr

no, vono je důležitý mít v compu kromě Xenter a DASu i HHT, možná to dá i C4 ale C5 a C6 určitě už ne, proto má člověk minimálně dvě Stárky nebo lépe i tři o:-)

přesně tak, já už mám 3. :-D dvě s prvotním xentry, hht a DAS, jedno z toho má v EPC datakarty, druhý ne a třetí na Xentry s pitomým bluetooth modulem.

tak jsem se chtěl po dvou týdnech projet a vyskočila na mě chybička - AIRMATIC VISIT a obrázek autíčka se šipkou nahoru. Auto sice je v pohodě nahoře,nikde neutíká,ale zdá se mi že neslyším kompresor? Udělal jsem si dvoukilometrový kolečko a auto se chová normálně - krásně se houpe,neskáče,nic novýho nepíše.Zkusil jsem manuální přizvednutí spínačem na palubce a nic.Kontrolka zvednutí svítí,ale auto se ani nehne-pořád stejná výška.Kdo poradí kde jsou pojistky na airmatik a případně kde se schovává relátko?Možná bych s tím i dojel někam na dialýzu,tedy pokud by něco řekla.Pojistka kompresoru příp.relátko by mi přišlo jako nejjednodušší řešení.Vyndavat kompresor schovaný v podběhu se mi zatím nechce

kompresor ti určitě běží, pokud by přestal běžet, auto by vydrželo nahoře pár hodin.

auto v pohodě není a nejspíš někde něco utíká, to nejsi schopen zhodnotit.

auto se nezvedá, protože je v chybě, takže část funkcí přirozeně nefunguje.

na dialýzu rozhodně musíš. nejspíš máš někde únik, kterej ten kompresor nakonec odpraví, pokud to nebudeš řešit.

zaibatsu píše: ↑stř 05.08.2020, 7:46 kompresor ti určitě běží, pokud by přestal běžet, auto by vydrželo nahoře pár hodin.

auto v pohodě není a nejspíš někde něco utíká, to nejsi schopen zhodnotit.

auto se nezvedá, protože je v chybě, takže část funkcí přirozeně nefunguje.

na dialýzu rozhodně musíš. nejspíš máš někde únik, kterej ten kompresor nakonec odpraví, pokud to nebudeš řešit.

https://media1.giphy.com/media/PnZqALSY ... /giphy.gif

*kissed*

no co se tedy dá dělat,najdu volný den a budu muset nějakou dobrou duši ukecat na EKG.Snad mu to pomůže,na umírání má ještě čas

Senzor výšky L.P. kolo - řekla diag. a nekecala. Vyměněno a airmatic maká jak má