Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak to bylo asi rukama :)

Ja se striktňe drzim toho že : když uz zavodim tak ať o tom ví i ten v tom druhym autě :D

řadové naftové čerpadlo je prostě vostrej pohon :) co říkali kluci který měli w123 nebo 115 200dééé....že se stím nedalo normálně jezdit a většinou se toho rychle zbavovali *jokingly*
to fakt jede tak mizerně? mám si představit agilnost multicáry m25? *jokingly*

No aby tě to tím zátahem nevyndalo z asfaltu :D

dawider5 píše:řadové naftové čerpadlo je prostě vostrej pohon :) co říkali kluci který měli w123 nebo 115 200dééé....že se stím nedalo normálně jezdit a většinou se toho rychle zbavovali *jokingly*
to fakt jede tak mizerně? mám si představit agilnost multicáry m25? *jokingly*

Ta multinaje možná živější :D. Na druhou stranu se sem vozily většinou dojetý auta.

dawider5 píše:řadové naftové čerpadlo je prostě vostrej pohon :) co říkali kluci který měli w123 nebo 115 200dééé....že se stím nedalo normálně jezdit a většinou se toho rychle zbavovali *jokingly*
to fakt jede tak mizerně? mám si představit agilnost multicáry m25? *jokingly*

Záleží, co od toho čekáš a jaký jsou kopce :)
Nicméně, pokud se to má alespoň snesitelně pohybovat, musí to mít 3l. (a to platí i pro 124) :x

Ty 3l uz jsou ale pro borce s vostrejma loktama :D to uz se s tebou pere takovej motor 007 to ze vyprasis vse na silnicich je snad jasny ;)

jj vyprášíš všechno, co je slabší než fabia htp nebo felicia mpi :x :D 007

A ja to modrymu a fiskusovi veril :-[ uz jsem shanel trikilo dé :D

bys upravil mapy, ne... a každýho bys zhasnul jak svíčku... *jokingly*

ja uz ztratil nervy jezdit v dnesnim provozu s atmosferickou naftou.... z nostalgie je to hezky, z technickyho reseni taky, ale ikdyz je hustej provoz, tak je to na kosoctverec kram zdechlej

A já si dnes telefonicky zarezervoval S124 300D a poslal záložku :-) A vystřelím do světa mojí Audi pětihrnec čertovokamna šestikvalt :-) Vždycky, když z garáže vytáhnu W116 a nebo se svezu mojí nebo tátovo kombičtverkou, tak mě štve, že nejvíc najedu olympyjádou :-( Takhle v zimě mi je W116ky líto, ta minulá se na ní trochu podepsala a čtvera 300E žere po městě v zimě víc, než mi žrala Volha s utopeným plovákem v karbecu , když jsem s ní kropil silnici benzínem *jokingly* ale jak se ohřeje, tak Medí meziměsto za 10 :-) Tedy jezdím 300E jen na výlety a W116 je na léto a nový šestikamna budou na kdykoliv místo Audi :-) Ta je s funkční digiklimou , turbem a voknama v elektrice moc moderní ... a to už s ní po roce umím i zatáčet :-)

fokume píše:ja uz ztratil nervy jezdit v dnesnim provozu s atmosferickou naftou.... z nostalgie je to hezky, z technickyho reseni taky, ale ikdyz je hustej provoz, tak je to na kosoctverec kram zdechlej

Přijde mi, že se jezdí čím dál pomaleji takže i takovej lenochod jako 124D musí stačit.
Chápu, že připojovák může bejt adrenalin ale jinak...
Jezdil jsem teď do práce twingem 1.2 55kw (kvůli diagnostice) a kromě strachu to bylo v pohodě - i na dálnici. :) 007

tak jasne ze to staci, ale i tak se na to musi slapat. pri spotrebe pres 8l to pak pro me ztraci vyznam
Pruser nastava viz. pripojovak, blbej nakladak v kopci, pubescent co ti zacne pridavat pri predjizdeni atd

Souhlasím s tím, že provoz je čím dál, tím pomalejší. A že na udržování tempa s většinou by stačilo asi i 150D. Já fakt nevím, kde reálně využít potenciálu 300E-24 - a to už na dnešní dobu není žádná raketa. Problematický je to u těch "déček" tam, kde potřeba nějaký ostřejší rozjezd, předjetí v kopci a samozřejmě ty dálniční připojováky...
Ale jezdit se s tím určitě dá, nemohu souhlasit s tvrzením některých lidí, že by to auto bylo v dnešní době nepoužitelný.