Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Přišel jsem do servisu, zeptal se, co zjistili, řekli, že asi čerpadlo, řekl jsem, že píš vstřik, vzal jsem klíče a odjel. Doma jsem udělal kapilárový test a 1. vstřik napustil deci do baňky během minuty. Je to vůbec možný?

Je. :'(
Takovej značkovej máme v Jihlavě taky.
Přijel ke mě zákazník, že mu W210 CDi při klidné jízdě občas padne do nouzáku.
Bývá to vychozená dráha v potenciometru plynu - místo, kde se jezdí nejčastěji.
Poslal jsem ho do :stern: , druhej den přijel, že mu řekli, ať si prostříká el.štekr plynu.
Tak jsem mu ho tedy dle rady :stern: prostřík,
.....a pak potenciometr stejně vyměnil.... a hotovo.
Odporníci se poznaj. *thumbs up*

Konečně jsem se dostal k tomu, abych vyndal vstřiky, mám je venku, nechal bych je otestovat všechny a podle výsledku se uvidí, co dál,

máte někdo zkušenost s někým, kdo v Praze ev. Plzni testuje, případně repasuje vstřiky. Díky za tipy

V Praze jsem jezdival na testy cdi k Dojáčkovi.

Radek

Tak po měsíci konečně zase jezdím :)
po vyndání vstřiků, kontrole a vyčištění mi řekl mechanik, jsou vpořádku, vrať je zpátky, závada je jinde. A byla. Fouklý těsnění u prvního válce. Přišel na to ten, co mi dělal vstřiky. Takže sundaná hlava, přebroušená, nový těsnění a všechno, co s tím souvisí. Včera přebráno, dnes zkušebně Plzeň Praha a v poho. Kdyby někdo z okolí Plzně potřeboval cokoli kolem čerpadla nebo vstřiků, doporučuju p. Černý - Bdeněves. *thumbs up*

Díky všem, kteří jste se mnoi sdíleli strasti a snažili se pomoct. *drink*