Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tyjo tak to je nic proti multikare. Pravekej motor z favorita (toho zna snad kazdej) i s viklavou prevodovkou z facka je v mulde totalne mrtvej ale spravnym zprevodovanim se to umi i rozjet. Vule vsude brzdy hrozny takze kdyz jsem presahl rychlost 40 km/h byl tl fakt punk. Za rohem vykoukli policajti - hledam rychle pas aha tady neni....... vezl jsem na tom kubik a trvalo mi to daleko delsi dobu nez kdyz jsem jel s rozviklanym t4 a vlekem 2 kubiky. Rychlosti 90 mulda nikdy nedosahne takze kdyz potkate muldu budte trpelivy nejede pomalu jede co muze.

Přidám ještě pár poznatků z ježdění s tímhle francouzským skvostem. Lituji, opravdu lituji řidiče a řidičky, co Twingo používají jako hlavní a jediné auto. Pohrdavé chování, přehlížení a ignorace na silnicích je zatím nejhorší co jsem kdy zažil. Zatím to předčí i bývalou Alfu GTV která fungovala jako červený hadr na Golfisty v čepicích s nehtem. Twingo je víc! Nejezdím zrovna dědkostyl, vždy 5 - 10 Km/h nad limit ale Octávkáři a Superbisti se na mě lepí, dva metry za zadním nárazníkem nervozně vykukují a pak nesmyslně riskantně předjíždějí (Dnes Sup1 ve městě, já šede on nevydržel a málem to rozstřelil o středovej ostrůvek, pak Octa 2 se šedivým skorodědkem co mě musel dát po ostrouhané silnici a stavbě, abych se pak za ním plazil dalších deset kiláků) asi udělám přídavnej vypínač na brzdový světla a začnu je léčit.

To je u každýho malýho auta ale tohle je ještě starý, takže 2 důvody proč v očích ostatních řidičů v současných vozech je řidič takovýho povozu "obtížným hmyzem".

No vyzkousej jet nekdy za tim autem sam jestli nejak vyrazne nesmrdi nebo tak neco. Ja tahl trandakem nedavno asi tunovej vlek a trabi to vyturoval aby me predjel coz by mi normalne nevadilo ale tma v zrcatku me premluvila aby zustala za mnou

Je cajk, navrkáno 130, jde jak hodinky, nesmrdí, nečoudí, jede fakt pěkně. Prostě Red Flag na koncernový TDI a blbečky s malým ptákem.

Já si myslím,že tahle čeleď to dělá tak nějak furt...😀

robik4 píše: ↑úte 30.07.2019, 6:28 Já si myslím,že tahle čeleď to dělá tak nějak furt...😀

jj,naprostej souhlas a hlavně ti mlaďasové,co mají vytuněnou a načiplou super octu 66kW.Onehdá mě (a nejen mě) také jeden předjel v úseku,kde zrovna frézovali silnici a samozřejmě nechali vystouplý kanály.Není asi překvapením,že jsme ho viděli o sto metrů dál s roztrženou gumou a prasklým hliníkem. :kolo:

Ja teda nevim ale doba postoupila na naftu se kazdej sklebi jako prdel z krovi a tyhle tipy o kterych pisete potkavam nejcasteji v super i30 ktere jsou lepsi nez soused a obcas ten superb. Jestli to nebude tim ze mam to nacipovany tdi 66😀😀😀 bohuzel touhle popelnici asi jeste chvili budu muset jezdit protoze ty novejsi zerou vic maj drahy dily a furt se neco kazi.

Ty auta za to nemůžou,i když futuristické tvary Hjondé přímo předurčují,že z toho poleze Superman a z nové Octy,např.policejní,přinejmenším Robocop 😁

Je fakt,že za to nemůžou auta ale vždy jen ten mezikus co je mezi sedačkou a volantem.Jenže jak chcete mladýmu závodníkovi vysvětlit,že z tý jeho rakety stádo koní nevyžene protože tam nikdy nebylo?Na to musí přijít sám,hlavně ať se přitom těm okolo nic nestane

Jasne auto za to nemuze a vsichni jsme blbli to beru jenze tyhle novy sragory plny elektroniky nejsou k blbnuti. A auto ktery cilene stavi na pomluve konkurence a podnecovani k zavisti si koupi zamerne jen jedinec ktery si potrebuje dokazovat ze ma vetsiho pindika... jsou i vyjimky ke kterym se auto dostalo nahodou.

Napsal závistivej čecháček,kterej bude plácat nesmysly o elektronice,protože na ten novej vergl nemá....

Asi budes muj banker a vyzradil jsi zrovna bankovni tajemstvi😀😀😀

metrák66 píše: ↑čtv 01.08.2019, 13:10 Napsal závistivej čecháček,kterej bude plácat nesmysly o elektronice,protože na ten novej vergl nemá....

no ono to zase až tak nesmysly nejsou.Dřív si musel o autě něco vědět,vnímat jak se chová,posluchat co ti říká motor,jaká rychlost do zatáčky je ještě v reálu když máš motor vpředu nebo naopak vzadu a třeba takový brždění v zatáčce ve větší rychlosti to bys udělal jen jednou,příště by sis to už rozmyslel a tak by se dalo vyjmenovat X věcí,ale dnes? V autě je tolik elektroniky(netvrdím,že všechna je zbytečná) že ti stačí posadit cvičenou opici za volant a zbytek co se jízdy týče auto udělá samo. Kdysi to bylo o tom,co umí řidič,dnes spíše co umí elektronika

09medved píše: ↑čtv 01.08.2019, 14:02

metrák66 píše: ↑čtv 01.08.2019, 13:10 Napsal závistivej čecháček,kterej bude plácat nesmysly o elektronice,protože na ten novej vergl nemá....

no ono to zase až tak nesmysly nejsou.Dřív si musel o autě něco vědět,vnímat jak se chová,posluchat co ti říká motor,jaká rychlost do zatáčky je ještě v reálu když máš motor vpředu nebo naopak vzadu a třeba takový brždění v zatáčce ve větší rychlosti to bys udělal jen jednou,příště by sis to už rozmyslel a tak by se dalo vyjmenovat X
věcí,ale dnes? V autě je tolik elektroniky(netvrdím,že všechna je zbytečná) že ti stačí posadit cvičenou opici za volant a zbytek co se jízdy týče auto udělá samo. Kdysi to bylo o tom,co umí řidič,dnes spíše co umí elektronika

Tak nejak jsem to myslel az na to ze jen rozdil vyhozenyho financniho obnosu do ty kraksny dela rozdil v jizde takze ani ne ridic, ani objem motoru uz hlavne kolik vyplivnete za kopice plastu - jiste velmi setrneho k prirode.