Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Některý montoval asi pšonek,páč to je na román.Jasně,že plastíček za 11 a blatník ještě víc....To psali na fejsbůku na seat foru?Nevím kam na ty kecy lidi choděj :-!

Móda SUV je jako mor.Přitom by lidem stačila mírně zvýšená kombi 4x4,za méně peněz,lepší jízdní vlastnosti a prostor stejný nebo větší.Stroje od BMW typu X v terénu žebráci,špatně to jede i ve sněhu.Rover krásné auto ale dle referencí majitelů se stále ser....Můj pacient ho měl necelý rok ( člověk co neřeší peníze) stále v servisu.Prodal a má druhým rokem Toyotu Land Cruiser a max. spokojenost.Niva je stále super,nedám na ní dopustit v terénu malá blecha co se vejde a vyleze vše,též malé Suzuki je výborné.G neznám a v terénu jsem ho neviděl a na opravdový off-road se jezdí s jinými vozy.Třeba Subaru dokáže neskutečné věci a pro norm. smrtelníka není co by nezvládlo.Navíc klasika nepotřebuje ty el.blbosti,dám redukci a za 1 a jede to samo spolehlivě z kopce.Ale je to kšeft co běží s SUV.lidi to chtějí a tak dle vkusu každého soudruha.

Ale jo,je to auto super,ale 98% Gěček se do terénu nepodívá.Chápu auto za xy peněz třískat v terénu je blbost.Ale to co se předvádělo ve videu na blátě,to je podzimní a jarní terén ve kterém rajtuje můj Pick-Up s 800 kg dřeva na korbě a to nemá žádné el. vymoženosti,jen klasiku a fakt dobré gumy do marastu.

Ladislav.Lapáček píše: ↑sob 30.11.2019, 1:32 Ale jo,je to auto super,ale 98% Gěček se do terénu nepodívá.Chápu auto za xy peněz třískat v terénu je blbost.Ale to co se předvádělo ve videu na blátě,to je podzimní a jarní terén ve kterém rajtuje můj Pick-Up s 800 kg dřeva na korbě a to nemá žádné el. vymoženosti,jen klasiku a fakt dobré gumy do marastu.

něco na tom bude,stejně jako tygr v kleci.Možná stále šelma,ale vlastním přístupem jí měníme v domácího mazlíčka

Ano to vědomí že auto dokáže neskutečné věci,kdyby náhodou ale raději to nebudu dělat.V terénu jsem viděl hodně Land Roverů,Range Rover za hodně peněz tam nenajdeš.Svého času bylo video s J.C. na téma kdo s čím jezdí v terénu a kam se dostane.Stará klasika deklasovala moderní káry plné elektroniky.To,že na předvádění to jednou vezmou do terénu a natočí video ( mě dostalo měření hloubky vody u R.R. když na to stačí klacek) ještě neznamená,že auto vydrží takový zápřah stále.Jen nechápu,proč si lidé pořizují auto jehož vlastnosti nikdy nevyužijí,jsou tedy pro ně zbytečné,asi platí já na to mám,všichni uhněte a co kdybych se dostal do situace.Tedy mám loveckého sokola co nikdy neopustí klec.

a kde to všechno začalo? Žádná elektronika,jen to nejnutnější k provozu.Že to ale byl kus auta....

Přesně tohle mě bere.A vím kde jsou dva kusy a jeden je na prodej.Pokud se vrátím živý ze špitálu a bude ještě k mání,stěhuje se k nám.Co se týká mercedesů,na chalupě mají známí jedno z prvních G a dědečka Unimoga.Žádná elektronika,posilovače atd. jízdu si v nich odpracuješ ale ty káry s menšími opravami fungují stále a spolehlivě.Ostatně na Šumavě najdeš hodně starých strojů traktorů,ter. aut,stat. motorů co pohánějí čerpadla nebo pily.Nejde o peníze,jen je zbytečné kupovat moderní klumpy s drahým servisem,když staré stroje fungují a opraví je jednou za čas sám majitel nebo šikovný mechanik.A jednou za rok se u nás pod chalupou konají závody traktorů do vrchu,jede se po špatném asfaltu a jsou tam zatáčky,musí se moc řadit.Vždy se sejdou krásné stroje a na závěr jedou ty nejmodernější.Krásná podívaná.A technika dnes ? Potřeboval jsem něco poorat,přijela obluda s několika anténama,mladík mi to předvedl,koberečky,musíš se přezout,internet. spojení vyhledá příslušnou parcelu,řidič namačká hloubku orání,zařadí automatiku a na další obrazovce sleduje film a mašinka orá sama.Já bych to neuměl ani nastartovat.

*jokingly* *jokingly* jj to je přesně ono.V moderním tragači navolíš souřadnice,navolíš typ a způsob orby a zapneš automatiku.Ty si můžeš číst noviny,čučet do bedny a kdoví co ještě.Pak ti z ničeho nic vypadne GPS nebo odejde nějaký relátko a jsi v pr.... :ramena: Oproti tomu takovej klasickej Zetor 20 nebo 30 žádnou elektroniku nemá a svou práci udělá taky. A je s ním větší sranda. :D

Je to kouzlo starých strojů které ovládá řidič,ne elektronika.Něco jako parní lokomotiva,těch pohybujících se částí,navíc je to krásná práce v kovařině a litině.Jinak Zetor z let 70 tých nezmar,údržba minimální fakt se nadřeš než pooráš ale zas s koňským zápřahem,kdy musíš tlačit na pluh je to legrace.A vrchol techniky je pro mě sekačka tažená koníčky,krásný kus techniky co stačí jen mazat a brousit lištu.Posečeš,vypřáhneš,hodíš postraňky přes koně,zajedeš k rybníku,pěkně si zaplaveš s koň. kamarády,to je život.Ale to může dělat jen chalupář a sedlák jako já,jinak v běžném životě na to není čas a prostor.

A ty velky loukotovy kola ze sekacky perfektne pasujou na delo a tam je litiny, oceli a dreva kopec taky a jeste to krasne strili. Troufnu si tvrdit ze oproti suv to na hodnote stoupa.

Ne Adame,to je omyl.Děla tedy ta hódně stará mají krásnou dřevěnou práci,loukotě,osa neboli nába a kus železa jako obruč nebo lafetu řádně okovanou a malá kolečka tedy na lodích.Ta ze sekačky jsou lehoučká kovová a nemají velkou nosnost a vypadalo by to ekelhaft.A děla na Šumavě nemáme,jen jeden am. tank co je dodnes někde v bažině a hledá se.

Ty Láďo myslíš tahle děla : tam by ta kola ze SECačky nebyla dobrá ;) ale pak byly i tyhle děla : a tam už by možná šli použít *jokingly* no ale nakonec to došlo až k těmto dělům, a ty mají kurevsky velkou ráži ]:->

není sekačka jako SECačka..... i když myšlena do příspěvku byla zřejmě ta první ;)

Jo jo neco jako ma merc na 2 fotce jsme vyrabeli ted fotku nemam a byla to zabava s moderni technikou vyrobit neco co driv bylo rucne. Dnes sehnat treba jen podlozku v urcitych rozmerech nezinkovanou skoro nejde a takovych veci tam je.