Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

bohuzel nemam cas to promerovat, nicmene funkcnost se da overit na diagnostice.
Kdyz v mrazu nastartuju cca po 3 Km mi zacina auto topit ne jak kamna, ale uz to neni ledove.
rekl bych ze to tedy funguje.
Loni mi to netopilo a pak jsem zjistil skoro uhnilej kabel na plusovem mustku po vymene oka vse OK.

Kurenie ide aj mne po 2-3 kmA motor sa ti zohrieva jak?Mne sa v tychto mrazoch -6° zohreje asi po 17km na 85°.Je to normalne,alebo by sa to malo zohrievat rychlejsie?

Ahoj Maroš. Včera po našom telefonáte som poobede išiel domov z RK do ZA a vonku bolo -5°C. Prešiel som 68 km a na teplomeri som mal 80°C. Počas jazdy mi ručička nevystúpila nad 80°C. Po odstavení som otvoril kapotu a chytil hadicu vedúcu od termostatu ku chladiču. Pri termostate bola ľahko zohriata a pri chladiči úplne studená. Na 60°C sa voda zohriala asi tak po 12-15KM a na tých 80°C to bolo až po nekakých 30KM.

Maroš: 17 km je moc. Mě se CDI v těchto mrazech ohřeje cca po 3 km na provozní teplotu.

Ahoj CLK 500. Tak to ti teda závidím. Ja neviem čo s tým mám urobiť aby sa aj mne to takto zohrialo.

Ahoj malanko mě se teda taky muj :stern: ohřeje při -5 až tak po 15km tak na 70.Jenže já vím že příhřev nefunguje. :(

Ahoj vim ze resite el prihrevy,ale mam w202 a vse, co se teploty tyka mi funguje 100%, tedy termostat otvira kdy ma a naftový prihrev taky topi jak ma.Pri -10°C mrazech to trva na provozni teplotu 10km pri tempu 80-100 km/h. Ale je mi fakt divny, ze vas elektricky prihrev to ohriva pomaleji.

CLK500: Cau Lukasi, asi prihrev v modernim cecku nemuzes srovnavat s o mnoho let strasimy auty...urcite to bude vykonejsi a promakanejsi ;)

Tak mne prihrev nejde.Dnes som skusil v podobnych podmienkach so zapnutym aj vypnutym prihrevom a zohrial sa v obidvoch pripadoch po prejdeni 17 km.
Ja myslim,ze by sa to malo zohrievat tak,ako pise CLK500-po 3-5km.

CLK500 píše:Maroš: 17 km je moc. Mě se CDI v těchto mrazech ohřeje cca po 3 km na provozní teplotu.

Mně taky po 4km a vebasto teda nemám.

Take se mi po noci venku bylo cca -15 a rano cca -10 ohralo auto po 15 Km ale topilo to lohce uz od cca 3Km.
Rozhodne ale nemam 85 provoznich na budiku po 3 Km a myslim ze jsem ani nikdy nemel.

Mám takový dotaz. Dával se tento el.příhřev do všech W210 CDi, i těch které měly i webasto? Jak to pak fungovalo? Voda se přihřívala jak elektricky tak i pomocí toho webasta? Mám u 270CDi webasto (jen příhřev - bez hodin) a zároveň je tam i tenhle el.příhřev na pravém podběhu pod zásobníkem podtlaku, ALE - konektor z něj je odpojený a zaslepený orig. :stern: záslepkou =-o Diagnostika samozřejmě hlásí chybu - odpojení přídavného topení, u naftového přihřívače nic nepíše, tváří se že je OK.

Dej lepenku pres pul chladice.Na chladic automatu ,pokud mas, ale ne.

Auto se mi taky ohřeje asi po3 až 4 km. Ale nezapomenout na to že to topení sepne jen pod 8 stupnů venkovní teploty. Jinak ne!!

pokud mate el.prihrev pod nadobkou chl.kapaliny tak mate narok se dostavit do servisu MB.byla na vsechny vozy svolavaci akce.zdarma to opravuji a pridaji takovou cernou krabicku s nejakym odporem,ci co v tom je.

sonypolicka píše:jenže je to jinak - v případě nefunkčnosti by kapalina proudila stále.

Přesně tak - nefunkční vetil, nebo bez napětí je v otevřeném stavu