Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

No někdy muže svitít žarovka a lampe defekt svítí musí se dat jiná z vlastní zkušenosti 010 ,pak ještě rozapadlý patice dělaj dost, jinak standartně měním co dva měsíce žarovku ,výbojky zatím držej :stern:

dudusch píše:Zdravím, ten slavný lampe defekt mě už dohání k šílenství. Řeším to každý den. Někdy si to napíše i když jen jedu, nebrzdím, prostě jen tak, a někdy si to píše při každém šlápnutí brzdy, jasně, brzdové světlo, jenže všechno uplně všechno svítí jak má, každá žárovka,. Sere mě to a to hodně.

já to řešim taky každej den a řekl bych, že úspěšně.... levou rukou rozsvítim a pravou rukou vymáčknu defekt z displeje = vyřešeno 8)
přesně vim, že to dělá pravá zadní spodní potkávačka, ale seru na ní, páč moudřejší ustoupí [:-}

no jde o to ze ta jednotka která to am na starosti sbira odpor proudu takze když ma někdo vyvyklany patice ci konektory tak zrada je tam proste konektory prostrikat patice vyčistit a poradne zkontrolovat wataz zarovek jooo to my co mame starsi generaci jsme si na kontrolku praskle zarovky zvykly :D

Lampe defekt je sice nepříjemný, ale dá se mu velice snadno předejít..Sem proškolen svým i pacienty.

To že praskají žárovky, může mít za příčinu i startování se zapnutými světly, časté vypínání a zapínání světel atd.. Nemluvím o třepání se světel, auta atd, což těm vláknům moc neprospívá.


Hlavní H7 mám Osram silverstar 2.0 a měním je přesně jednou za rok, ale svítí ve spojení s čistými kryty světel a správným nastavením moooc hezky.

Dálkové neřeším nikdy, ale Osram silverstar 2.0 to jistí.

Na parkovačky mám H6W, vyměněné i patice ve světlech pro ně, jsou z plastu a často praskají, pak žárovka vypadne a je lampe defekt.

Spztkový nový a trošku sem přijustoval kontakty, není jediný problém, pozor, koroze na víku kufru, vlhokost tam = LD.

Zadní lampy. Začnout u dodržení watáže, ted jsem tu měl pána, který si myslel, že u sedanu svítí jen kraje a né i středy lamp - myslím blíže k víku kufru. Problémem u těchto lamp jsou samotné patice žárovek a k tomu i vodící plíšky vtavené do lampy, které se teplem odtaví a pak nastává problém. Nový držák žárovky, patice, 150kč originál. Dřívka, podkládání, veškeré justování, tavení plastu je k ničemu ! Nové to nebo to.

3. brzdové světlo má někdy taky problém s vypálenými kontakty a někdy se ani někdo nedívá, že by mělo svítit.

K tomu do blinkrů vážně oranžové žárovky, né bílé nebo zažloutlé..

Lampe defekt mě potká, když žárovka umře a pak zase dlouho nic.


Výměnu žárovek za běhu motoru u modelů facelift moc nedoporučuji, poslední ročníky s výměnou brzdových žárovek mají problém a házejí chybu BAS, ESP apod...


Je mi jedno, co si tam kdo dá, já držím značku OSRAM, HELLA.
Philips, Panasonic a kdesi cosi vůůůbec.
Ledky na W210 se mi hnusí, maximálně s xenonem a xenony nemám rád :D

Úspěšný boj s LAMPE DEFEKTEM Džejár ;)

https://e-a.d-cd.net/7c8d3b4s-960.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Mám masařku 4 roky, najel jsem s ní přes 100kkm a nikdy jsem žádný problém s "Lampe defekt" (krom vyložené vadné žárovky) neměl...