Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jooo, W210 je prostě výborný auto!!! *thumbs up*

Řešila se výše originál miska pružiny, Fokum psal cenu 600Kč. Z hlavy cenu nevím, ale tak nějak si vybavuju cenu spíš někde přes 800Kč. ;)

aj tak je to nič čo ti poodchádzalo všetko sa dá docela lacno vyriešiť mne tiež ulomilo tú misku pružiny nejako som na tom prešiel spátky domov zavaril som a behal ďalej teraz mám W220 tiež pýta nejaké opravy ale stým sa musí u tak starého auta počítať a nikto nepredáva auto bez investície ale čo počúvam ľudí koľko nasypali peňazí do octáví a podobných áut tak ja som natom ešte dobre

Zjistil jsem že mám ted´masařku 10let.Za tu dobu něco stála,nejvíc vyvaření a jinak jsem na to auto začal kašlat,jen olej měním po 10tis.Už pomalu dojíždí a nevím jestli nepůjde pod kudlu v květnu kvůli končící STK.Dílů tu mám dost a máloco kupuju.Jedna miska se dělala při vyvaření a druhá nevím.Rozdělal jsem pár masařek a rez je největší problém.Jinak krásný nadčasový auto který když má podvozek v pořádku,tak jízdní vlastnosti jsou skvělý!Mám sice pomalý 300D který nijak zázračně nejede,ale zase si vezme.V první zatáčce se ti co mi jedou na zadním nárazníku hodně vzdálí.Podařilo se dokonce naprosto záhadně opravit kopající převodovku.Auto je 8/1995 a už má dost za sebou(tacho 380tis.)a chce nový nápravy a je fakt že po cestách po kterých denně jezdí se tomu ani nedivím!Rozbíjecí etapy...

Waterfall píše:Na tom je taky něco pravdy. Já mám třeba zkušenosti, že auta v nízké cenové hladině a ve střední cenové hladině jsou většinou tytéž jebky...akorát v tý druhý skupině si majitelé ty svý jebky víc cení. Někdy z důvodu lepší výbavy, nebo míň najetých kilometrů, nebo dokonce jen vyleštěná kastle + vytepovaný introš, ale zpravidla je to co do technickýho stavu všechno stejný.

tak nějak s tebou souhlasim