Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

tie tycky musis odtial vyklepat, niekedy to ide tazko, potom vyskoci kriz a je to..rozpolene som ich nemal a myslim ze ani netreba, uplne staci vymenit tesnenia.. vid vyssie....

To už mám, šlo to diky za info. Nyní mám další problém. Na těch brzdovejch pístech jsou na konci u destiček takový plíšky, aby celou plochou tlačily na destičku. Ty plechy mám sežraný a jsou pryč. Jde to i bez nich nebo se daj nějak vyměnit samostatně? Prosím za info, díky :-[

tomakecTD píše:To už mám, šlo to diky za info. Nyní mám další problém. Na těch brzdovejch pístech jsou na konci u destiček takový plíšky, aby celou plochou tlačily na destičku. Ty plechy mám sežraný a jsou pryč. Jde to i bez nich nebo se daj nějak vyměnit samostatně? Prosím za info, díky :-[

dají se koupit jen v nové sadě na repasi brzdičů, např. ATE stoji 200kč na jeden brzdič.

tomakecTD píše:To už mám, šlo to diky za info. Nyní mám další problém. Na těch brzdovejch pístech jsou na konci u destiček takový plíšky, aby celou plochou tlačily na destičku. Ty plechy mám sežraný a jsou pryč. Jde to i bez nich nebo se daj nějak vyměnit samostatně? Prosím za info, díky :-[

ty plíšky tam nejsou na to, aby tlačily celou plochou na destičku, ale jako tepelný kryt prachovky pístu brzdiče ;) dá se jezdit i bez nich ale trošku víc trpí ty gumový prachovky teplem od brzd 8)

Tak já předpokládám, že s tím autem pojedu tak 2x do roka 007 Tak uvidím, jestli je seženu. Když ne, tak pohoda. *thumbs up*

Pánové, chci se zeptat. Ty prachovky jdou vyměnit jak? Nemusí se doufám sundávat pístek?

Jinak mám jeden problém - na jednom zadním brzdiči, kterej sem dneska rozebral je zatuhlej jeden pístek. A už asi nějakej ten pátek, protože druhá deska byla sakra obrzžděná a tento vůbec. Zkoušel sem do toho klepat ale nic.

Otázka zní, co s tím? :-@

prachovky vymenis bezproblemov a piestik sa nemusis vytahovat.. ale vytiahnut piestik a vymenit rovno aj vnutorne kruzky nieje vobec problem..brzdam len prospeje ak vytiahnes piestiky ocistis ich aby lachko chodili a vymenis kruzky.. ja to mam zasebou :)

takže se brzdiče nemusí rozpůlit a jde to vyndat i tak? :) to je dobré. Ale jinak co s tím zatuhlým brzdičem? Zkusím sundat prachovku a něčím to vystříkat. Mám takovej antikorozní sprej. Ale co když to bude moc zkorodovaný a nepůjde to? A to těsnění tam teda taky dám. Jen doufám, že se tam nedostane nějakej bordel,..

zo zatuhleho, ked vyberies valcek (ide vpohode vypacit pajsrikom napr) tak ho ocistis napr tym sprejom, das novy tesn. kruzok potres valcek brzdovkou a zmontujes a je brzdic ako novy a bude fungovat este dlho..

:) Tak jo, zkusím to :) Přední jsou v bídném stavu ale fungují. Od těch zadních bych takovou zradu nečekal :'( Nebudu to teda půlit a zkusím ty pístky vypáčit ven a dám tam to těsnění a prachovky. Tam to zadní se budu snažit taky vypáčit @= *thumbs up*

:( Tak se nepodařilo. Ten pístek je hodně zatuhlý ..... Pod prachovkou rezavé a zřejmě i uvnitř. Nějaké sikovky na to vší silou ani náhodou. Vytáhnout to nešlo. Vší silou dvěma kladivy se mi ten pístek podařilo dostat mírně dovniř. Udělal sem důlčíkem mírné dírky na okrajích písku, jestli se mi nepodaří jej aspoň do boku rozhejbat sem a tam. Taky nic. Je to vystříkané uvolňovačem ale asi už s tím nic neudělám.


Takže nový třmen? :-@

tomakecTD píše:Pánové, chci se zeptat. Ty prachovky jdou vyměnit jak? Nemusí se doufám sundávat pístek?
Jinak mám jeden problém - na jednom zadním brzdiči, kterej sem dneska rozebral je zatuhlej jeden pístek. A už asi nějakej ten pátek, protože druhá deska byla sakra obrzžděná a tento vůbec. Zkoušel sem do toho klepat ale nic.
Otázka zní, co s tím? :-@

nejjednodušeji zatuhlý píst v brzdiči rozhýbeš na autě, vyndáš jen tu destičku kde je ten píst zatuhlý, pak si na pístku nadzvedneš prachovku a stříkneš tam nějaký uvolňovací sprej, pomocník pak šlápne na brzdový pedál a ty si hlídáš pohyb pístku, většinou tou hydraulikou se pohne, pak ho zase zatlačíš a znovu vyšlapeš. Takhle se dá taky rozhýbat. Když už máš brzdič z auta venku, tak pomůže tlaková maznice, kterou připojíš místo brzdové hadice a třeba olejem vytlačíš píst ven. Tlakovým vzduchem bych to nedoporučoval dělat.

To auto stálo cca 10 let a pak to jezdilo no, ale zřejmě s tím zatuhlým pístkem. Nemám to jak vymačkat hydraulikou. Vedení je zničený bude se dávat komplet nové takže teď nevím. Ale drží to tam tak pevně, že silně pochybuju že by to tím šlo. Když dvěma kladivama se mi to podařilo mírně zamáčknout. A to sem do toho práskal fest. Mám pocit že i vnitřní strana třmene bude stejně orezlá a i kdybych dal novej pístek tak se objeví po chvíli to samé...


:stern: No tak nakonec sem ho rozejbal a ten pístek vyndal. Byl pěkně zaneřáděnej. Nicméně byl bez koroze. Koroze byla u vrchního límce třmenu. Taky tam je pořád. Sem to vytřel pořádně a tak ale pořád ten pístek drhne. Ale už každopádně s ním jde kleštěma hejbat. Snad to bude oukej

Pánové, když sem vyndal staré prachovky, tak i s takovým kovovým kroužkem, kterej byl napasovanej na brzdič. Na něj sem navlékl novou prachovku a ono už mi to na tom brzdiči nedrží :-@ Co dělat? Měl někdo podobnej problém?

tomakec : a prachovky jsi dal správné ? Je tam vícero druhů, podle výrobce brzdiče, třeba ATE, Bendix...