W210 vs AUDI A6

[Mika]

jinak by mohlo fungovat i tohle z klasickým ořechem Fortum na svíčky
http://www.kovonastroje.cz/sk/Rucni-nar ... ubovy.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Přemek Doležal]

jinak by mohlo fungovat i tohle z klasickým ořechem Fortum na svíčky
http://www.kovonastroje.cz/sk/Rucni-nar ... ubovy.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Čoveče, asi ne e.
Ten klíč musí těsně za svíčkou končit MALÝM kloubkem,
jinak seš mrtvej Homolka.
A i s tím spešl klíčem je to vojeb.

[Mika]

no právě ,že by to možná šlo hned za hlavičkou se to už vohne pryč,otázkou je co to udělá když ta svíčka poleze ven :-/ tam asi 2-3mm budou chybět

[Slavoš]

jen k tematu, A6 s 1,9 TDI nebi žádná výhra vzhledem ke svižnosti ani ke spotřebě. V jedničkové Octávě to byla bomba se spotřebou 4,5 l , jenže A 6 je trochu macek a má taky větší spotřebu, je z poloviny hliniková , proto taky nerezne a když má puchýře na hranách je to oxidace hliníku. Přední nápravy jsou super když jsou nový a do 100 000 tisíc pak KO !!!! volil bych 210 ku pokud je zachovalá.

[sa.P]

Přesně tohle jsem řešil taky.A6 c5 jsem měl půjčenou na víkend a velmi rád jsem jí vrátil.U 210 jsem se projel 3km a nechtěl jsem vystoupit.Takže za mě :stern:

[willy7377]

Pročítám toto vlákno a nestačím se divit.Proč ti,co doporučují místo MB Audi,jezdí v Mercedesech a neé v té koncernové ALU-plechovce,když je to tak úžasné auto??
Kamarád má A6 Avant, ročník 2007.Sedačky tvrdé,na nerovnostech se to chová jak koza a v interiéru mu každou chvíli něco povrzává.O jízdních vlastnostech se rozepisovat raději nebudu,neb je to cihla s přetíženým čumákem.Přístrojovka přeplácaná tlačítky,že se v tom sám těžce orientuje.
Jedinou výhodu oproti W210 vidím v protikorozní ochraně.Tím to ale končí.
Sám mám W210 270CDI a krom toho,že se mi začínají objevovat puchýřky na spodcích př.dveří nemůžu tomu autu nic vytknout.Co se podvozku týče,po předchozí zimě jsem zaznamenal klepání od přední nápravy.Jel jsem ke známému na STK zkontrolovat podvozek.Výsledek-vadné kosti př.stabilizátoru.Vše ostatní ok.Nevím,zda bych s A6 a jejím úžasným alu zavěšením z toho vyšel tak lacino.
Svoji mouchu mám téměř 2 roky a za tu dobu jsem musel měnit pouze komplet brzdy (vše ATE),unavený termostat,koncový díl výfuku,obě misky předních pružin(jejich stav se mi už moc nepozdával) a asi před měsícem vodní pumpu včetně drážkového řemene a kladek-po nájezdu 285tis.km.Výměny filtrů a olejů nezmiňuji,to je samozřejmost.Jo a porouchal se mi infra klíč,oprava 2tis.kč.Jinak opravdu nic víc.Vše funguje bezvadně jak má,jízdní komfort s ostatními auty nesrovnatelný.Vyjímkou ohledně komfortu jízdy by byl srovnatelný snad jen Citröen *jokingly* .Ale to je žabožrout :-! .
Jsem toho názoru,že W210 je až na problémy s korozí bezva auto.To si ale člověk nesmí místo dobře udržovaného vozu pořídit mrtvolu nebo skoro mrtvolu za pár tisíc.
Pak by se na foru nedočítal,jaké je ta masařice strašné heblo a že se mu to sere pod rukama :( .
Za mne..4 kroužky pro 4% :-! ,MB *thumbs up* .

[09medved]

tak konečně :) už jsem v to nedoufal,ale jsem rád,že zde někdo konečně zmínil citroen.Měl jsem XM 2,5TD a chvíli i A4 2,5 manuál 6q,ale pokud je co srovnávat,tak MB u mě vyhrává.Citroen bezkonkurenční pohodlí,ale dělat něco na motoru byť jen blbej klíňák,no fuj to je hnus velebnosti :-! Co se týká A4,tak okolo V6 docela prostor,ale na dálku pohodlí zbytečně tvrdý.Takže za mě jednoznačně :stern: ,ale kdo chce zkusit něco jinýho,jeho volba.Já už si vybral

[Mika]

nakonec je W210 spolehlivý pohodlný auto :) a těch 20 363 příspěvků v technice je omyl *jokingly*
já to říkal vždy ,že stačí narazit na dobrý kus ;) leč momentálně jezdím koncernem

[Merc124]

tak konečně :) už jsem v to nedoufal,ale jsem rád,že zde někdo konečně zmínil citroen.Měl jsem XM 2,5TD a chvíli i A4 2,5 manuál 6q,ale pokud je co srovnávat,tak MB u mě vyhrává.Citroen bezkonkurenční pohodlí,ale dělat něco na motoru byť jen blbej klíňák,no fuj to je hnus velebnosti :-! Co se týká A4,tak okolo V6 docela prostor,ale na dálku pohodlí zbytečně tvrdý.Takže za mě jednoznačně :stern: ,ale kdo chce zkusit něco jinýho,jeho volba.Já už si vybral

za mě u XM 2,5TD se dá řemen vyměnit snáz a rychleji než na Audi 8) u XM si musel dát člověk pozor jen na teplotu motoru aby neodešla hlava, to je bolest motorů DK5ATE jiank pohoda a klid, na svezení lepší než merc. když funguje hydractiv II jak má ;) Audi je pro teplouše, co mají náskok díky zastaralé technice *jokingly*