Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Fridrich píše:muselo jít o stavbu či dodatečnou přestavbu-opravu po nehodě

dvouventily v E pouze 2.0d. 2.5dt, 3.0dt

Přemek Doležal píše:

dawider5 píše:

Forrest píše:Asi tak nejak
proste deseti ventil je lepsi trvanlivejsi

tak to se všeobecně ví,že plastáci do roku 92 byli lepší,ale když mě se hrozně líbil ten facelift :)
zas tolik toho nenajedu a při nejhorším se v tom občas povrtám *jokingly*

Tak jsem stvořil Kadlíka :
Vzal jsem auto.....vzal jsem kastli bez ťupky rezu na kolech 92, a vytvořil E-model.

Přemek Doležal píše:

Fridrich píše:muselo jít o stavbu či dodatečnou přestavbu-opravu po nehodě

dvouventily v E pouze 2.0d. 2.5dt, 3.0dt

Jsi na velikym omylu.
Tak to prostě bylo, origo :stern: Smiř se s tím, já už se smířil. *thumbs up*
Ten čtyřventil v plasťáku jsem viděl ve středu v Pejráku, ten čtyřventil v plasťáku asi před rokem,
přijel s ním zákazník ze Žďáru, 2. majitel. Ale je fakt, že ten mlel něco o tom, že snad zaměstnanec :stern: , nebo nějakej šéf, si to nechal takhle vyrobit. Viděl jsem D papíry, 1993 nebo 4, model E, Motor 602 !!! A měl ledničku v loketce. @=
Je to divný, ale je to tak. @=
Asi tak, jako dlouhá a krátká lišta na Z. nárazníku typu E. Proč ???

Forrest píše:

Přemek Doležal píše:

Fridrich píše:muselo jít o stavbu či dodatečnou přestavbu-opravu po nehodě

dvouventily v E pouze 2.0d. 2.5dt, 3.0dt

Jsi na velikym omylu.
Tak to prostě bylo, origo :stern: Smiř se s tím, já už se smířil. *thumbs up*
Ten čtyřventil v plasťáku jsem viděl ve středu v Pejráku, ten čtyřventil v plasťáku asi před rokem,
přijel s ním zákazník ze Žďáru, 2. majitel. Ale je fakt, že ten mlel něco o tom, že snad zaměstnanec :stern: , nebo nějakej šéf, si to nechal takhle vyrobit. Viděl jsem D papíry, 1993 nebo 4, model E, Motor 602 !!! A měl ledničku v loketce. @=
Je to divný, ale je to tak. @=
Asi tak, jako dlouhá a krátká lišta na Z. nárazníku typu E. Proč ???

Dlouha duse se davala jen na verze sportline od 94

Dokonce jsem videl na ecku origo z fabriky listy :)

sněhulák píše:Byl jsem teď týden v Rakousku a přijde mi, že 190 a 124 mizí ze silnic rapidně i tam.
V místě kde jsme bydleli celou dobu stála bez hnutí nádherná 190 s maďarskýma značkama, jinak z mercedesích yountimerů nic.
Tam vládne tohle, čemu se nedivím....

Fridrich píše:Právě že chodím, s těm čtyřkama přicházím do styku od devadesátých let a podobný výtvory co tady popisujete, netvrdím, že neexistujou, ale určitě ne original od výroby z fabriky ...

To jsou takový ty "mercedesí" povídačky, kterých jsem slyšel už tolik.
Neberte to jako prudu, ale co je moc, to je moc.
Ten dvacetiventil do plasťáku mohl někdo namastit dodatečně (klidně v mb) ale z linky to takhle určitě nešlo

Volhovič píše:Vzhledem k počtu voličů ve "škopkách" všech značek bych to se škopkovným neviděl tak zle... Jako cílovou skupinu šikany bych viděl potenciální kupce nových Fábií... kteří si chtějí koupit něco staršího ale luxusnějšího a na co to kilo mají- ti věřím, že budou nejvíce tlačeni ke zdi.
I politik ví, že si řidiče aut za 20 000Kč jen nasere, když jim i tuhle bídu zatrhne a že z nich o moc víc nedostane.

Podobný princip ostatně uplatnili na Slovensku u nějaké daně z přihlášení dovezené ojetiny dle kW... Nějakej kafemlýnek stojí pár éček ale zkus si přivézt jetou starší A6, co má EU2 a asi 130kW... balík - běž si pro novou Fábii říká politik...