Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ale ten kolik by nemal mať vplyv, alebo? není to len istenie koliečka? Jedine, že by boli na koliečku dalšie značky ohladom vačky, ale ked je vačky vidno, nemal by to byť problém.

gombo píše:Doteraz som si myslel,ze tomu rozumie.Problem je aj v tom,ze kolecko na vacke ma dva otvory na klin a on si to neoznacil.
http://thumbs1.ebaystatic.com/d/l225/m/ ... 74xGJg.jpg

Tohle jako problém nevidím, to se nastaví...zamyslet se logicky. *thumbs up*

kriskas píše:ale ten kolik by nemal mať vplyv, alebo? není to len istenie koliečka? Jedine, že by boli na koliečku dalšie značky ohladom vačky, ale ked je vačky vidno, nemal by to byť problém.

Na kolecku su aj znacky na nastavenie,takze nieje jedno,do ktorej dierky pojde kolik,lebo bude kolecko pootocene voci vacke.

Idem robit dohlad nad nastavovanim tych rozvodov.Potom poreferujem,ako to dopadlo.

Pokud se to staví na 1.válec v kompresi,
tak vačky 1. válce musí být odvrácené od ventilů-zdvihátek-vahadel, či ci tam je.
A na 4.válci musí ventily střihat-střídat, tzn. Výfuk zavírá a Sání otvírá.
Práci čest. @}->--

Tak som im (ja nemechanik)nastavil kolecka podla predloch od vas chlapci a motor ide pekne pretocit,takze katastroficke scenare o velmi zbrusenej hlave sa nepotvrdili.Dakujem za vsetky rady.Este napisem,ked bude vrcat.

POZOR !!!
Protočit neznamená, že to po ohřátí nebude třískat..... :'( :-!

Nestras ma uz.

V pondělí mi to řekneš...... *stop*

Motor vrci a ide ako ma aj zohriaty.Tak dufam,ze utrpenie skoncilo.

Ufff *thumbs up*

Som ti aj volal,len si nedvihal.Potom ma napadlo ze si v Orechovej na zavodoch.Dnes som nabehal asi 100km aj v zapche aj po dialnici a zatial to vyzera ok.

Ano, Orechová, BMW 130i Cup jihlavské stáje SEMA Racing
....neb M3 Vonka Racing pan závodník v poledne naboural.
Takže žádné telefony, kravál, práce.....