Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

tebe sa ozvali ti turbobandit?? ja som im pisal 3x a kaslu na mna. chcel som od nic to sacie potrubie

Tyhle snahy jsem chápal v dobách, kdy jediné dostupné auto byla Škoda 120 kde "nejsilnější" Grand Lux Speciál měla ubohých 55 koníků, třináctistovka Rapid nebo dokonce patnáctka žigulík byli pro většinu smrtelníků nedostižným snem a západní auta byly jen na obrázcích. Tak holt kdo chtěl něco co aspoň trošku víc jelo, musel si to zkusit poladit doma. Trochu mi to připomíná jednoho maníka z nedalekého města, který furt "ladil" Moskviče. Dostal z toho sice nějaké koně navíc, ale potom věčně řešil podpálené ventily, strženou spojku, kardanku, zadek.... Nehledě na sebevražedný podvozek který zdaleka neodpovídal tomu jak to auto jelo.
Dneska nevidím absolutně žádný důvod proč překopávat a tunit čtyřválcovou 2.3 a dolovat z motoru něco co v něm není a nikdy nebude. Je to jen ztráta času a vyhazování peněz z okna, výsledkem stejně bude problémový nespolehlivý bastl, který ani neprojde STK. Daleko jednodušší a levnější je auto vyměnit za šestiválcový třílitr, kde ten výkon je už z výroby, v konstrukci auta je s ním počítáno a bude to bez problémů.

jestli máš času hromadu sežen si brigádu nebo jinou práci... trhej jahody a prodávaj na koupališti nevím něco...... nebo se vzdělávej :-) jestli tě baví se vrtat v autech... alespon u nás v okolí pořád sháním mechanika na jednoduchý práce.. pak kup auto s motorem.....budeš to mít legální... mysli i na budoucnost a případě nehody... to máš taky problematický

Ale to zní příliš rozumně, než aby to mohlo být zábavné. On asi nechce jen rychle jezdit, ale prostě si hrát a něco jakoby dokázat. To se dá pochopit, jen neví jak a tak tu na fóru nahlas přemejšlí, ptá se, vymejšlí a kombinuje... až si zformuje názor a nějak to dopadne... no budu upřímnej-zkušební stroj bude neprodejný výtvor, velká radost i starost a pohřbené tisíce korun, ALE nasbírané zkušenosti a ponaučení! *thumbs up*

V řadě 124 lze čipovat pouze motory hfm a lh t.j. od 200 16V po 500. V minulosti jsem to konzultoval s pánem Ing. co se tím zabývá řadu let a reálný nárůst u těhle motorů je 10-13ps a cca 20 nm.

A co ten karbec tam naprat? Ať je to pořádnej benzínožrout ze starý školy!
A říkám, vyhrát se s tím dá.

Fridrich píše:V řadě 124 lze čipovat pouze motory hfm a lh t.j. od 200 16V po 500. V minulosti jsem to konzultoval s pánem Ing. co se tím zabývá řadu let a reálný nárůst u těhle motorů je 10-13ps a cca 20 nm.

Asi by mel nekdo rict, ze se to na plynu prakticky nepozna. Ucinejsi je sundat z auta zbytecnosti a setrit kilama.

Na plynu se to u BMW/MB vícevstřikových R6 pozná obrovským způsobem a to tak, že se vyrovná křivka a odstraní ten nesmyslnej kopanec ve 4000ot/m. Původní křivka má "eco" jízdu do těch cca 4000. Dál se může v klidu posunout omezovač nad 7000ot/m protože ty motory to v pohodě zvládají.

jo, ten kopanec ve 4000 mě u 320 sral :-D

Takhle technicky nevim, ale s 12 konmi plus se ze stare vrany trhac asfaltu neudela. Pro me uz nejede auto co ma 200 koni na 1500 kg, takze nejsem objektivni

2,3 kompressor (M111) z w210/w202/CLk jde do 124 . Hoodně nocí jsem trávil hledáním, googlováním jelikož jsem to měl v plánu jako alternativu k oturbení svojí 2,3 . Co jsem se dozvěděl ? *jokingly* že k tomu aby to fungovalo člověk musí přeházet kompletní elektroniku , nejen motoru , ale i ABS, spínací skříňku atd atd . V polsku je jedna 124ka takhle překopaná a jezdí, v německu takhle jezdí ještě A124 . Pokud nemá člověk dvě auta vedle sebe a obr prostor, kde by to všechno mohl přeházet, tak to bude těžký a na dlouho .. Proto se vracím z5 k myšlence naturbení M102 . Mám kamaráda co oturbil žigulíka, celicu , teď si oturbil Corsu 1,2 a jezdí s ní hobycross , nějaký zkušenosti s tím už má . Ještě znám jednoho kluka co si oturbil Favorita , dal ŘJ a vstřikování z Feldy , "tlačí" 1 bar a ten motor stále ještě jezdí *jokingly* Nejlepší bylo když přijel, přepojil káble co měl v čokoládě a najednou mělo Fáčko Lounch control :D :D Důkaz " onclick="window.open(this.href);return false;

Myslíš ty čokoládičky co se tak ležérně válí u budíků? *jokingly*

https://www.youtube.com/watch?v=7ExM03ljSn4

Balda píše:Takhle technicky nevim, ale s 12 konmi plus se ze stare vrany trhac asfaltu neudela. Pro me uz nejede auto co ma 200 koni na 1500 kg, takze nejsem objektivni

Auto mám decetně ohlehčený, jsem na nějkých 1300kg.A nehodlám z toho dělat trhače asfaltu, jen si s tím chcu vyhrát.

glastron píše:tebe sa ozvali ti turbobandit?? ja som im pisal 3x a kaslu na mna. chcel som od nic to sacie potrubie

ozvali,ale moje predstava byla investovat realne max. 100tis do komplet kitu coz se ukazalo jako naprosto nerealne

Když jsem kdysi dávno chtěl oturbit corrado vr6 sehnal jsem nejlevnější kit za 160 tis. Jj. tohle je drahej špás.. 8)