Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

no tak si koupím pásku na hokejky aby byla látková a rozdělám motorovou elektroinstalaci.

Ale je divný, že to vydrží jet do Rakouska a zpět ca 300km a když to nevytočím na plný plyn, tak nic...

a včera sem vyměnil ten cooler, vše smontoval, jel to projet, 1 plnej, 2 plnej , 3 plnej, 4 plnej 140km/h na 3500ot, pak sem najel na dálnici, natočil tam na pětku 150 už se raduju, přišel kopeček a bum všechno odpojeno, nouze jak nechceš..

Komu není rady tomu není pomoci - až uděláš všechny ty věci co dle tebe mají smysl

Džejár píše: čekají mě asi 4 věci..
cooler
kontrola katu a výfuku, případně protáhnout katem roxor a udělat prostup, případně zadní díl výfuku, kdyby tam byla nechtěná přívěra...
ze své samolibosti udělám komplet vstřiky...
a když se nebudu stále cítit jako dřív, pošlu turbo na repasi..

-tak si sedni uvař si kafe a přečti si co jsem ti zde napsal - po té se ti možná podaří odstranit chyba P1470.

blueabyss píše:Komu není rady tomu není pomoci - až uděláš všechny ty věci co dle tebe mají smysl

Džejár píše: čekají mě asi 4 věci..
cooler
kontrola katu a výfuku, případně protáhnout katem roxor a udělat prostup, případně zadní díl výfuku, kdyby tam byla nechtěná přívěra...
ze své samolibosti udělám komplet vstřiky...
a když se nebudu stále cítit jako dřív, pošlu turbo na repasi..

-tak si sedni uvař si kafe a přečti si co jsem ti zde napsal - po té se ti možná podaří odstranit chyba P1470.

Martine on to s náma myslí blueabyss dobře.
Je jasný že na to jde tak jak má a my máme tehdenci zkoušet,montovat a měnit...
Tenkrát jsem si taky ze zoufalství za poplatek 2 tis půjčil repasované turbo abych vyloučil chybu kterou jsem našel v prasklém cooleru.(v Mercedesu mi zase chtěli vykuchat hlavní svazek el.)
Prostě měřit je nejlevnější oprava,to je jasný(taky jsem často vyměnil půlku motoru než jsem našel příčinu...
Nakopni auto a domluvte se spolu protože už by zde napětím mohl někdo dostat infarkt...
Držím palce...

Na 99% je chyba
a:)v tlakovém převodníku,
b:)ve vedení (svazku) k němu - (zvláště pak konektoru pinu, která se do převodníku zapojuje)
c: v řídící jednotce
d: možná ale spíše ne v systému podtlaku (to lze lehce ověřit) zvláště když jsi vybaven diagnostikou.
Vše lze jednoduše doměřit.
Pokud je vše v pořádku - tak bych se možná (spíše ne vším) zabýval tím "co pro tebe má smysl"

Džejár píše: Ale je divný, že to vydrží jet do Rakouska a zpět ca 300km a když to nevytočím na plný plyn, tak nic...

Co je na tom divného když se vzrůstajícími otáčkami a zátěží ti na převodníku narůstá napětí cca od 4-14.5V - stále se ti to zdá divné.

Znam jedine jiste reseni *thumbs up*

Převodník tlaku je NOVÝ, zapečetěná krabička originál Mercedes BENZ.

více napíšu, až něco naměřím, najdu a projdu.

možná sem si toho nevšiml, možná jo, našel sem odřenou hadici o nosník z IC do sání. Je tak do půlky materiálu prodřená a všude kolem ní, začal prolínat olej - takový tenký film... vyměním, uvidím.

Když jsem ji zase sundal a promačkal, tak ale durch není.

vyřešeno a byla to na 99% ona hadice...

naroubil sem tam univerzální ]:-> která dřív byla na půdě...

Tak to smekám - pokud hadice ve které není díra toto způsobuje.

Ja som mal hadicu od IC do sania prasknutu, zvuk ako parnik, ale do nudzaku to nehadzalo. :D

Když už se tu bavíte o těch hadicích..Ti co máte CDIčka (nejlépe 4-válce), jak moc vám to syčí při přidání plynu? A je normální když prošlápnu plyn (zkoušeno u stojícího vozidla) a dám nohu z plynu, že je opravdu slyšitelně poznat, jak si to pouští přebytečný tlak pryč? Vyloženě zvuk jak z Blow-off ventilu. Auto neni v nouzáku.

Sorry za OT.

Robi to aj mne, ale ci je to v poriadku neviem. 009

Mystik4l píše:Když už se tu bavíte o těch hadicích..Ti co máte CDIčka (nejlépe 4-válce), jak moc vám to syčí při přidání plynu? A je normální když prošlápnu plyn (zkoušeno u stojícího vozidla) a dám nohu z plynu, že je opravdu slyšitelně poznat, jak si to pouští přebytečný tlak pryč? Vyloženě zvuk jak z Blow-off ventilu. Auto neni v nouzáku.

Sorry za OT.

Ten zvuk nemusí být vzduch ale volnoběžka alternátoru.
Volnoběžka při protůrování vydává zvuk jako když uniká vzduch...

zdar lidi.. tak to tady čtu a nevim co si mam pocit s moji 290td. uz pul roku to pada do nouzaku.
jede to uplne super nez to zaradi ctyrku a najednou je to jak atmosfera :(
mam jeste jedno auto na organy ktere fungovalo dobre tak jsem si rikal ze to vsechno prendam a bude klid..... ani nahodou
turbo vymeneny. Ic jsem pro ucel testovani nahradil trubkou. vzduchovou cestu jsem natlakoval kompresorem a nikde nic neunika. ta banka na turbu funguje. egr je odpojenej uz nekolik let. vymenil jsem i to cidlo co je pripojene hadickou do sani. dal sem i jinou vahu vzduchu a porad nic....tak uz nevim :(

No hoši to ja som iny pacient , mne to padalo do nudzaku 2roky a už som si myslel že trysky v prdeli draha zaležitost smútok.Ale samodiagnostikou som si povedal že to bude vaha vzduchu tak som kupil novu-debil!!!Potom som tu čítal starka, :stern: starka a to same dookola.Tak som sa teda na tu starku vybral pamet zaprasena jak svina.Tak to vyčistili a že nech pridem ked to znovu padne,za dva dni som tam bol.napichli to za chvilu ma vola technik emil pod poviem ti kde je chyba a bol to ten pddlakový bazmeg na turbo merali to aj nejakou vakuovou pumpou či co.Tak som to za 130evry kupil potom už sam vymenil šak som nejaky koumák 009 a auto fičiíí. Starka v origo :stern: v Ba ma stala 25evry.A mohol som ušetrit za novú váhu.teraz mam 2 *jokingly*