Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

nic takovýho jsem nikdy neměnil a auta mi olej nežrala jak ke-j, tak ani hfm denně ježděný. vždycky měněnej 10w40 po 10 tis. km.
a mega to najezdí taky

Zřejmě jsi s žádným nenajel tu správnou porci km. :D
Ty to máš vždycky jinak..... [:-}...s jakým benzínem jsi Ty najel milijon ??????? ]:->

Přemek Doležal píše:Zřejmě jsi s žádným nenajel tu správnou porci km. :D
Ty to máš vždycky jinak..... [:-}

to určitě ne za těch několik let ... a ten reálnej kus s téměř osmi kilama mi tam natočili v áčkách za pomoci vrtačky

já nenajel ale pořídil jsem kus se sedmi kilama a najel na něm další pade a furt se točí, jediný větší co měl za svoji kariéru dělaný byl repas automatu pětikvaltu a těsnění pod palicí, elektrika původní...
předemnou tři majitelé

na jiných dvou 320 s plynem dohromady asi 150tis, předtím nějaký 300, 300-24 a úplně předtím nafta 300 24ventil


spíš mi prozraď ty kolik jsi najezdil s takovýhlema benzínama, mě totiž připadá, že většina lidí to maximálně zkusila, když se někde vyloup za výhodnou cenu /stavem jí odpovídající/ kus, s tím se párkrát svezli, zjistili, že když se využívá výkon, tak to žere jako prase...pak se něco posralo, tak to naoko pobastlit, aby to moc nestálo a šup s tím pryč a hned je na světě teorie jaká je to m.dka :-!


tím chci říct, že tyhle benz. motory určitě narozdíl od jiných novějších mercedesu ostudu nedělaj a taky dokážou najet mrak km...
na druhou stranu třeba u nafty padlej turbomotorů taky není málo, zdechlý čerpadlo u 250 jsem viděl taky a znám případ z minulosti kdy se potkal 20ventil 250 potom co se posral napínák.
Ano v jednoduchosti je síla a u starýho dieselu není moc co by se pokazilo a taky to má hodně do sebe, ale i benziňák dokáže dobře sloužit. Oboje má nějaký + a -.
Tak ať nám to jezdí :stern:

Osobně vím zrovna o 260E, která má na hrbu téměř 4 kila, žádný olej nežere a do motoru jako takovýho dodnes nikdo nešáh. Od roku 1988 jedinej majitel. Šetrné zacházení a pravidelný servis. Dokonce ani ten strašidelný KE-Jet není problém. Jednou se to celý přetěsnilo a jednou se měnil nastavovač volnoběhu.
Ale stejně nechápu, proč se tu musí donekonečna vést ty žabomyší spory benzín-diesel. To je jako kdybychom se dohadovali, jestli je lepší bloncka, nebo černovláska. *drink*

Ano, je to kus od kusu.
Otázka, kolik jsem já najel s jakým autem, je mimo mísu. *jokingly*
Jelikož dělám :stern: 35 let, tak jsem měl, a mám, pár zákazníků, o kterých vím, jak se k autu chovají, a kolik mají, nebo měli s vozem najeto.
Někteří dokážou auto sežrat během 200.000 km
Takže myslím, že mohu srovnávat, nebo ne e ?...tak ne. :'(
W123 Long 240D 850.000 motor origo úplně všechno, Noproblém
W201 260E 500.000 3x těsnítka ventilů, spotřeba oleje přetrvává....
W124 250D 1.250.000 na motoru krom napínáku řemene vše origo, Noproblém
S124 300E 450.000 1x těsnítka, spotřeba oleje v normě
..a takhle bych mohl psát až do alelujá.
D-B ...životnost dle zacházení a nešizeného servisu, ale rozdíl ve spotřebe tu je, a to zásadní.

nemůžeš vědět, jestli ta auta v reálu nemají najeto jednou tolik, stejně jak s tím kdo zachází ....
spotřeba je úměrná výkonu
to se tu můžem dohadovat dokola, mám zkušenosti s benzinovejma autama jaký mám viz. předešlej příspěvek a určitě nejsem sám

Přemek Doležal píše:D-B ...životnost dle zacházení a nešizeného servisu

souhlas, platí pro všechna auta

spotřeba je úměrná výkonu
Pokud pojedu s benzínem takový tempo, jako s naftou, tak mě to sblajzne i s kalhotama. :'(

Dobre ti tak *jokingly*

A proto jsem benzínovýho :stern: v životě neměl. *jokingly* *jokingly* *jokingly*

Presto byt za kazdou cenu v opozici co *jokingly*
Navic s dieslem ty doby drzet tempo s benzinovym sestivalcem dost dobre nepujde

Ale půjde...... *thumbs up*
S tebou je ale véliká legrace. *jokingly*

Tak to urcite *jokingly* mozna v nejakym hodne divokym snu

já měl vlastní akorát dva benzíny a to 300CE 24 a E320, musím říct, že mě nijak netrápí, že je už nemám :) na třílitr to teda nebyla žádná hitparáda a vzor spolehlivosti a trvanlivosti taky ne...v tom je nafta ve 4 nedosažitelná...
nicméně pravdou je, že to jede jako normální auto a problémový situace typu - zařadit se do rychlýho pruhu, vyjet kopec a nebát se jak je dlouhej a kdy to umře a nedejbože aby tam někdo vjel.., ty člověk nezná *jokingly* :)