Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

premku ona funkcni je akorat kopne pri prerazeni z 3 na 4 tak jsem premyslel ze bych koupil nove ty pruziny . Kolik myslis ze by vysla jina plne funkcni .

At taky nezakladam dalsi tema.
Mam E 20V w124 250D kombi 113 Ps r.95.(automat)
Cislo prev.722.434,dle vin.kodu je puvodní.
Prevod. difereku 3,27

Pri jizde 100km/h se mi dle otackomeru vytaci motor na 3000 ot/min.
Kolik pri teto rychlosti toci vase auta ve stejne motoryzaci v automatu?
Prijde mi to hodne, je to zavada, nebo je to normalní, popr. jde opravit postelovanim prevodovky nebo mam rovnou menit?
Diky za kazdou zkusenost

nasel jsem hezkej navod na servis prevodovek 722
" onclick="window.open(this.href);return false;

v epc sem dokazal pohledat sady pro K1, K2, B1 pro prevodovky 722.415,414,403 ale ne pro 722.409, 428 kterezto potrebuju. ruzne po netu i tady na mbcc je poznamka o sade A1262704477, existujou jeji fotky, ale v katalogu neni.

vite nekdo spravny cisla dilu pro 722.409, 722.428? nebo mate nekdo chvili se v tom zkusit taky postourat?
co ste dali do svejch aut?

K1 je A1262704477
K2 je A1262700435

davano do 250D kombi a 300D sedan oboje 91´

cislo prevodovky by jsem se musel podivat pod auta..

Rybik píše:At taky nezakladam dalsi tema.
Mam E 20V w124 250D kombi 113 Ps r.95.(automat)
Cislo prev.722.434,dle vin.kodu je puvodní.
Prevod. difereku 3,27

Pri jizde 100km/h se mi dle otackomeru vytaci motor na 3000 ot/min.
Kolik pri teto rychlosti toci vase auta ve stejne motoryzaci v automatu?
Prijde mi to hodne, je to zavada, nebo je to normalní, popr. jde opravit postelovanim prevodovky nebo mam rovnou menit?
Diky za kazdou zkusenost

Točím také tak @=

Využijem tuto temu :)

Mam w124 e320 automaticku prevodovku 4kvalt
auto ma najazdene 500 XXXkm

chcem si dat v prevodovke vymenit olej filter pretesnit vanu (tam mi uz tesnenie moc netesni a vana slzí )

viete mi povedat aky olej do prevodovky ide a ake mnozstvo?

Únik podtlaku? :-)

Tak škoda, žes neviděl před rokem moje vlákno o štelování automatu ... tam na rady tady zkušených jsem se na podtlaky zaměřil jako první věc a zlepšilo se to o hodně a pak už jsem jen doštěloval to kroutítko na rychlostce (bo to neudělal ten kdo do 300TE zahodil OM 603 před lety) a jezdím spokojeně :-) jen tedy za úplně studena , kdy je chladno jako by bylo málo podtlaku a první kilometr to trochu kope... ale dobrý to je.