Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Čoveče, já už kradenou naftu nejel spoustu let. :'(
Kdysi jsem jinou ani neznal, ale nebyla kradená, ale uštřená. *jokingly*

Kradu jí na čerpací stanici v Jihlavě, nyní za 24,90.

Ušetřená=kradená.To že řidič šetří je + pro jeho zaměstnavatele a pokud ten není totální hovado,tak zaměstnanci dá nějakou odměnu,aby zaměstnanec nekrad. ;)

Dal jsi někdy zaměstnanci odměnu za to,že Ti ušetřil naftu ? :D

Dávám jim odměnu za dobře provedenou práci a úspora nafty k tomu patří.Každý z mých zaměstanaců dostává měsíční příděl 50L benzínu nebo nafty(jak si kdo zvolí) a jsou si vědomi,že pokud by nafta mizela,tak se spolu rozloučíme.Nějak nechápu,že se to někomu vyplatí ukrást třeba 100L (nákup cca.2500) a riskovat,že bude vyhozenej z práce s tím,že to prodá max. za půlku.

Vždyť to stejně stočej z vraků :D ;) o:-)

Nestočej,protože na to máme takovou mašinku,která to jede rovnou do nádrží a z těch si pak můžou vzít svoje 50.Mašinka má filtry který oddělí humus,vodu a sračky.Užasnej to stroj *thumbs up*

Kdyz odtah, tak Dan ;) takhle pružně se a nikým jiným nedomluvite..

Též doporučuji *thumbs up* .

navic bude u Dana vyhoda,ze ty motory zna a pokud to vrci,hned pozna zda je zvuk ok.takze bude i technicke poradenstvi. :D

Bertram píše:Dal jsi někdy zaměstnanci odměnu za to,že Ti ušetřil naftu ? :D

Já byl kdysi vyhlášen na třetím místě v úspoře nafty.
P V3S valník + hydrauklická ruka : 100 L na 100 km. @=
To bylo od soudruhů hezký ! *jokingly*

Přemek Doležal píše:

Bertram píše:Dal jsi někdy zaměstnanci odměnu za to,že Ti ušetřil naftu ? :D

Já byl kdysi vyhlášen na třetím místě v úspoře nafty.
P V3S valník + hydrauklická ruka : 100 L na 100 km. @=
To bylo od soudruhů hezký ! *jokingly*

A když všichni měnili za novější (=úspornější) stroje, udržoval jsi V3S v tak vzorném stavu, že ti jí nechali nadále a ještě tě vyhlásili za vzor přístupu k majetku v socialistickém vlastnictví. Takhle si pekaři drželi benzínový robury dlouho přes jejich životnost jen aby nedostali avie a ještě dostali pochvalu :D

*thumbs up*
Pekaři vopravdu ty Robury jezdili až do smrti smrťoucí, a opravovali je pomalu za svý,
v neděli, a doma. *jokingly*
Já jsem v 90. odešel, a Vejda tam zůstala, a jezdila po Jihlavě ještě spoustu let po revoluci.
Kolik pak žrala, nevím. :x
Bylo to supr : parta 3 lidí, pásovej Poclain a V3S...... koupele v ropě každý den. @=
Jelikož jsem celej život jezdil s náklaďákama, tak jsem musel v 80. přejít z benzínu na naftu,
to dá rozum. ]:->

Poclain ze ZTS, to muselo být taky terno :D

Náhodou @= ..... na tu dobu dobrý, dvoupákový ovládání, když to srovnáš s Bělorusem. :x
Hlavně jsme si na tom všechno dělali sami, já přivez díly ze skladu, a šup šup,
.....než by přijela pojízdná dílna.....
A proto jsem na firmě fungovali jako samostatná, napůl soukromá parta, a fšichni nás milovali. *kissing*
Mistr přijel s plánem, kde že bude ten most, na námi nově zregulovaným potoce, a pak stejně řek :
.....udělejte to jak myslíte vy, kluci.
A udělali, aby projel i kombajn s nasazenou lištou, ne jenom Zetor 30 na solo. *jokingly*

Poclain cajk *thumbs up* .