Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ekolikvidace - auto a VIN není v prdeli.U nás ano venku ne.
Auto vyřazené z registru by mělo putovat na Ekolikvidaci.Na n.d. neexistuje.N.d. může prodávat pouze ekolikvidace jelikož má nakládání s odpady.Vozidlo,které je vyřazené z registru vozidel se stalo odpadem.Tudíž mě udivuje jak může jít přihlásit na Véčka.Je to smutné,ale v této debilní zemi,kde zákony utvářejí pitomci s několika tituly,kteří o autě ví jen že má 4 kola a tím to pro ně končí to tak je.Pokud se někdo nudíte,tak vám můžu dát kontakt a můžete se zeptat pána na ministerstvu.Mě dnes velice nasral a toto téma pro mě není otázkou života a smrti.

Klíč: odpověď je velice jednoduchá a pravdivá - protože tohle je ČR.
Ale to co píšeš, logiku má a viděl bych to stejně.

Scout: to co píšeš dava smysl ale podle vseho tomu tak není. Auto odevzdane k ekolikvidaci by melo byt pouze fyzicky zlikvidovano a stává se odpadem jak píšeš. Ale auto jehož registrace zanikla (poloprevod nebo depozit) je stále auto, byť bez platne registrace, a nahlíží se na něj jako na třeba dovoz nebo auto nalezene ve stodole, takže jde zaregistrovat.
Nejde ale dát zpět do registru silničních vozidel, protoze ten záznam o konkrétním VINu tam je už navždy. Tim se dostávám k reakci na otázku Klíče. Auta se nedají mezi registry převádět, nejspíš proto, aby se všechna starší auta tímto způsobem nevyhybala ekodani. A plati to i naopak, jak už jsem tu psal, chtěl jsem kdysi něco prodat do DE, nevěděl jsem jak se tam budou tvářit na ukončenou veteranskou registraci, tak jsem to chtěl hodit na cistopis a udělat vývozní značky. Cistopis mi nevystavili s tim, že tenhle VIN byl registrován a patří do registru HV a tudíž jej nelze zapsat do registru silničních vozidel. Po novu to prý funguje tak, že když budeš mít např. Passata, prodas ho do DE a za dva roky ho zas někdo doveze zpět, tak se jen obnovi původní registrace. Ty data tam zůstávají. Mimochodem ten kupující to tam normalne přihlásil na základe kopie zrušenyho průkazu HV.

Zkoušel sem auto v roku 1978 který propadlo v odhlášce přihlásit na vete a nejde to,pokud to někdo fyzicky umí tak nechápu že to někde jde a jinde neee.

Taky mi bylo řečeno že to již po zániku v polopřevodu nejde na veteránské doklady. Nicméně udělat ve vin z trojky osmičku například a pro jistotu zajít na úřad jestli to může být. Ještě se zeptám opravdu to nejde z normálních dokladů na zelené značky? Děkuji.

CAPRICLAN píše:Zkoušel sem auto v roku 1978 který propadlo v odhlášce přihlásit na vete a nejde to,pokud to někdo fyzicky umí tak nechápu že to někde jde a jinde neee.

To je bohužel problém typickýho českýho úředníka. Na školení nedává pozor, pak neví a pro jistotu zamítne. Vloni na školení komisařů se to řešilo a já jsem se specielně přede všemi ptal člověka z MD plus tam byl nějakej šéf registrů a jednoznačně potvrdili, že zaniklé vozidlo půjde dát na Véčka a ještě zdůrazňovali, že to všem pracovníkům říkali na jejich školení. Stejně tak jsem se na to přeptával koncem roku a předseda krajský test.komise mi to znovu potvrdil. Kdo Ti to zamítl? Na registru v Praze?

Michal 500 SEC píše:Scout: to co píšeš dava smysl ale podle vseho tomu tak není. Auto odevzdane k ekolikvidaci by melo byt pouze fyzicky zlikvidovano a stává se odpadem jak píšeš. Ale auto jehož registrace zanikla (poloprevod nebo depozit) je stále auto, byť bez platne registrace, a nahlíží se na něj jako na třeba dovoz nebo auto nalezene ve stodole, takže jde zaregistrovat.
Nejde ale dát zpět do registru silničních vozidel, protoze ten záznam o konkrétním VINu tam je už navždy. Tim se dostávám k reakci na otázku Klíče. Auta se nedají mezi registry převádět, nejspíš proto, aby se všechna starší auta tímto způsobem nevyhybala ekodani. A plati to i naopak, jak už jsem tu psal, chtěl jsem kdysi něco prodat do DE, nevěděl jsem jak se tam budou tvářit na ukončenou veteranskou registraci, tak jsem to chtěl hodit na cistopis a udělat vývozní značky. Cistopis mi nevystavili s tim, že tenhle VIN byl registrován a patří do registru HV a tudíž jej nelze zapsat do registru silničních vozidel. Po novu to prý funguje tak, že když budeš mít např. Passata, prodas ho do DE a za dva roky ho zas někdo doveze zpět, tak se jen obnovi původní registrace. Ty data tam zůstávají. Mimochodem ten kupující to tam normalne přihlásil na základe kopie zrušenyho průkazu HV.

S tím co píšeš nelze jinak než souhlasit a má to logiku, bohužel na můj telefonický dotaz na úřad vydávající vet. značky mi bylo sděleno, že vozidlo zaniklé v polopřevodu k 1. 7. 2015 NELZE přihlásit jako veterán. Prý se na něj pohlíží jako na vozidlo zaniklé, které není možné žádným způsobem vrátit do provozu. Je -li to pravda nevím, nejsem právník. Toto řekl úředník, který se problematikou živí, to ale neznamená, že je to svatá pravda. Pokud máte někdo něco relevantního k tomuto, sem s tím, nechci se smířit s tím, že to nejde.

Paďouk? =-o no teď zase budou ty školení, tak se to tam určitě bude zase řešit.

Michal 500 SEC píše:Paďouk? =-o no teď zase budou ty školení, tak se to tam určitě bude zase řešit.

Ne, to jsem se ptal v Praze na úřadě a teď mi to nedalo a cinknul jsem ještě právě Paďoukovi a ten mi potvrdil tvůj výklad, takže asi lze (určitě do doby než to nějakým vnitřním pokynem zakážou). Kocourkov..

Ještě jsem volal kamarádovi, kterej to řešil osobně a normálně to jde. Ale chce to prostě to dojít přihlásit a ne někam volat a kdoví koho se ptát. Z hlediska evidence je to prostě auto bez registrace, úplně stejně jako když koupíš něco bez papírů. A úředníci na normálních registrech o tom vědí ještě větší prdlajz ;)

Edit: teď mi ještě volal krajskej předseda, že může být situace, kdy ten zánik toho konkrétního auta není administrativně ještě dořešenej, takže pokud někdo chce mít jo jistotu, tak má dojít na svůj registr silničních vozidel s techničákem, nechat si potvrdit, že je registrace skutečně zaniklá a prej mu tam mají být dokonce schopni vystavit potvrzení, že zánik registrace je platný a že auto bude následně přihlášeno do registru HV. Ale na to bych se osobně vyprdnul, zjistil bych si ten zánik a pak bych s testacema šel na registr HV a hotovo.

To potvrzení o zániku stojí 50kč ;)

A jak je to s výletem autem/motocyklem starším 50-ti let do zahraničí když se NTM na tyhle vozidla dívá jako na věci kulturní hodnoty? Je výlet do D, A, H, PL atd vývoz na dobu určitou? viz http://www.ntm.cz/muzeum/centralni-evid ... -osvedceni" onclick="window.open(this.href);return false;

To netuším, nezazil jsem, že by tohle někdo nějak resil. Když se člověk podiva na ten seznam, tak si může akorát tak poklepat na čelo, správně by sis měl tu žádost podat i na jakoukoliv vojenskou drobnost z 2.sv.války, při cestě za hranice. A celý je to k smíchu s ohledem na hromadný vyvozy automobilových klenotů po revoluci lidmi, kteří se dnes považují za ty nejpravovernejsi veteranisty...

Žijeme v zemi nesmyslných nařízení,vyhlášek a každý úředník se cítí jako pán tvorstva,takže v Praze si zákon vyloží jinak než v Ústí atd.Zase mě to tu začíná srát :-! .Největší pizdy jsou na dopravce v Říčanech :-! .

Tak jen k tomu co jsem tady nakousl, jak je to když jedu s veteránem za hranice (vozidlo starší 50 let) : http://www.veteranforum.cz/index.php?id ... top=274050" onclick="window.open(this.href);return false;