Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jako člověk co dělá do koncernu a má několik VW ti říkám na Touarega zapomeň. Budeš víc v servisu než jezdit. Sere se tam úpnlě všechno a bohužel ne maličkosti ale často kolem motoru a převodovky. Navíc lidi co si to koupili pojali podezření že mj teréňáka a často se tak k tomu chovali. Nemluvě o tom že za tim hodně z nich tahalo lodě nebo težký přívěsy.

Z koncernu je výbornej Multivan (jakejkoliv) bohužel ceny tomu odpovídaj stojí asi 2x tolik než srovnatelný Viano. Pokud chceš jenom něco spolehlivýho extrémně praktickýho a je ti jedno že to je hnusný tak prodlouženej Caddy to je dříč. Touran je v podstatě nafouklej Golf vydrží hodně levnej servis a provoz ale taky krásy moc nepobral :-)

Hledat auto pro někoho cizýho je hodně nevděčná práce. . Vůbec nezávidím.

Jít z MB nebo BMW do Citroenu není nic hrozného, protože MB nebo BMW stejně už žádné prémie nejsou. To by museli mít trochu jiné ceny a taky už není rok 1985, kdy byl rozdíl mezi MB a Citroenem propastný.

Archaon píše:Z koncernu je výbornej Multivan (jakejkoliv) bohužel ceny tomu odpovídaj stojí asi 2x tolik než srovnatelný Viano. Pokud chceš jenom něco spolehlivýho extrémně praktickýho a je ti jedno že to je hnusný tak prodlouženej Caddy to je dříč. Touran je v podstatě nafouklej Golf vydrží hodně levnej servis a provoz ale taky krásy moc nepobral :-)

vono ten Multivan T5 taky nejni žádná výhra, třeba to jejich biturbo je velká kasa, a 2,5 TDI kde přes vodní pumpu jde voda do oleje, to je taky dobrý, to radši to Viano 639 8) Touran je taky dobrá jebka =-o

Merc124 píše:

Archaon píše:Z koncernu je výbornej Multivan (jakejkoliv) bohužel ceny tomu odpovídaj stojí asi 2x tolik než srovnatelný Viano. Pokud chceš jenom něco spolehlivýho extrémně praktickýho a je ti jedno že to je hnusný tak prodlouženej Caddy to je dříč. Touran je v podstatě nafouklej Golf vydrží hodně levnej servis a provoz ale taky krásy moc nepobral :-)

vono ten Multivan T5 taky nejni žádná výhra, třeba to jejich biturbo je velká kasa, a 2,5 TDI kde přes vodní pumpu jde voda do oleje, to je taky dobrý, to radši to Viano 639 8) Touran je taky dobrá jebka =-o

Provozní náklady Touranu 1.6 mpi jsou tak asi 10 % proti Rku. 2,5 tdi je katastrofa souhlasim praskaji hlavy valcu. Ale Viano je totalni srot sorry to je proti Multivanu nesrovnatelne. Taky ceny ojetin tomu odpovidaji.

Zlatá byla T4 ikdyž dělat cokoliv na 2,5 TDI v tak malém prostoru je na hodiny proklínání konstrukterů. T5 je ve srovnání s T4 strašný krám a kvalitativní sestup. Ikdyž T4 hnije před očima. :-D

Vito taky hnije před očima :D . Kamarád prodával Tourana s nájezdem 340 TKm a pán s ním vesele jezdí do říše každý den za prací. Aktuálně to má přes 380 a pořád se to nevysralo,ale asi to bude šrot když to tady někteří říkají 009 .

schicklgruber píše:Hledat auto pro někoho cizýho je hodně nevděčná práce. . Vůbec nezávidím.

Jít z MB nebo BMW do Citroenu není nic hrozného, protože MB nebo BMW stejně už žádné prémie nejsou. To by museli mít trochu jiné ceny a taky už není rok 1985, kdy byl rozdíl mezi MB a Citroenem propastný.

Kdyz srovnavas MB z 2010 s Citronem z 2016, tak muzes mit pocit, ze tam neni rozdil... Tohle forum je kouzelny, at uz se resi cokoliv, vzdycky to konci u toho, ze nejlepsi je stejne Passat a model o kterym se zrovna pise ma tolik problemu, ze se divim, ze je vubec nekdy vidim na ulici. No a k Rku asi takhle, sousedka ho ma, presla z ML, vozi v nem dve deti, psy, nakupy a je maximalne spokojena. Za posledni 4 roky nevim o jedinem problemu.

Kyseláče nejde srovnávat s Mercedesem...

Vtipny je, ze majitele pisou OK, mechanici NIKDY a lidi od Skodovek, ze je Mercedes na urovni Dacie, ale na rozdil od ni hnije a ma velkou spotrebu.. *thumbs up*

Tak ono je to stejné jako rozhodovat se jestli si koupím W140 nebo novou Octávii. :-D

Ty auta budou stát pravděpodobně stejně, jen w140 bude stát 150 tis Kč ročně aby zůstala dále v dobrém stavu, při běžném provozování.

Pokud člověk nemá minimálně 50 tis Kč čistého měsíčně, tak nevidím důvod kupovat olítanou prémii, čímž Erko bezesporu dnes je.

On jistě Mercedes má dnes lepší technologie a inovaci než zbytek produkce. Ale kvalita je dnes už někde jinde. Ovšem k tomu jsou úměrné, také dnešní ceny.

Nejsem žádný staromilec, taky říkám, že za lištovou W124 měli zákazníci vedení MB zlámat nohy, protože to auto bylo tak očesané, bez chromu, bez dřeva, nelakované plasty, přední sedadla naprosto nepohodlné, facelift 1989 to byl dar z nebes.

SLS63: Pokud umíš číst, přečti si ještě jednou, kdo R-ka chválí. Jsou to dva lidi, kteří je měli jako nový. Takže to pak není divu, že byli spokojený. Jako desetiletá ojetina je to fakt jinej příběh... ;)

schicklgruber píše:On jistě Mercedes má dnes lepší technologie a inovaci než zbytek produkce. Ale kvalita je dnes už někde jinde. Ovšem k tomu jsou úměrné, také dnešní ceny.

Nejsem žádný staromilec, taky říkám, že za lištovou W124 měli zákazníci vedení MB zlámat nohy, protože to auto bylo tak očesané, bez chromu, bez dřeva, nelakované plasty, přední sedadla naprosto nepohodlné, facelift 1989 to byl dar z nebes.

Čéče já ti nevim, vynášíš tady takový soudy - lámání nohou atp...a přitom ti nedocházejí elementární historické souvislosti vzniku a průběhu výroby 124 010 ;) .
Pliveš tady na lišťáka ale že z něj máš motor ve svým plasťáku (kterej tam vlastně nota bene vůbec nepatří), to ti neva o:-)

schicklgruber píše:On jistě Mercedes má dnes lepší technologie a inovaci než zbytek produkce. Ale kvalita je dnes už někde jinde. Ovšem k tomu jsou úměrné, také dnešní ceny.

Nejsem žádný staromilec, taky říkám, že za lištovou W124 měli zákazníci vedení MB zlámat nohy, protože to auto bylo tak očesané, bez chromu, bez dřeva, nelakované plasty, přední sedadla naprosto nepohodlné, facelift 1989 to byl dar z nebes.

*thumbs up*

JJ, holota neskutečná. Hlavně kvalita 124 v 86., to na tom byl líp i ford s opelem :-!

Měl jsem lištovou 124 r.v.1986 a dodnes na ni rád vzpomínám-měl jsem ji 8let,přestavěl s ní dům,odvozil X aut a X tun materiálu,najezdil mooooc km a byla skvělá!Chtěl bych ji zase,ale ceny už jsou jinde.